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李斌：蔚來投資者財力雄厚 公司狀況比競爭對手FF、威馬都要好
關鍵字: 造車新勢力李斌蔚來汽車特斯拉威馬【觀察者網(wǎng)汽車頻道報道】據(jù)美國商業(yè)內(nèi)參網(wǎng)當?shù)貢r間8日報道，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在北京汽車展期間接受BusinessInsider采訪時表示，蔚來汽車的投資者財力雄厚，所以公司的狀況比中國的競爭對手比如法拉利未來、拜騰和威馬汽車都要好。
據(jù)報道，蔚來汽車已經(jīng)從中國銀行業(yè)和科技行業(yè)中的一些最大的公司那里籌集到超過10億美元的投資。李斌透露，蔚來汽車大約有56個投資者，包括中國科技巨頭騰訊、百度、小米以及美國對沖基金Lone Pine Capital、中信資本、Hillhouse Capital Group和紅杉資本等風險投資公司。
報道稱，該公司計劃今年晚些時候在紐約證券交易所上市，目標是籌集20億美元資金，預計估值為150億美元。
李斌表示：“從第一天開始，我就知道這是一個資本密集型市場，所以我們要確保我們可以擴大蔚來汽車的朋友圈，讓很多投資者來投資我們。蔚來汽車的投資者是合格的長線投資者，所以我們認為，從資本的角度來說，籌集資金并不難。”
蔚來汽車在去年12月推出首款量產(chǎn)汽車ES8，這是一款7座電動SUV，行駛里程為220英里（約合354公里）。計劃在2020年之前將一款自動駕駛電動汽車引入美國市場。
雖然在2017年年底的NIO DAY上，李斌對外宣布“上半年內(nèi)開始交付”，這個計劃進一步細化的結果是“爭取在5月份之內(nèi)開始交付”。蔚來汽車目前的交付計劃是，5月份之內(nèi)開始交付， 6月份可以形成批量交付，到9月底之前完成1萬輛創(chuàng)始版的交付。
不過，外界也對蔚來的承諾有所懷疑。據(jù)了解，蔚來的提車周期長達6個月，雖然官方確認將于6月份交付首批車輛，但問題似乎沒有那么簡單，就連一家成熟的傳統(tǒng)車企，從工程樣車到真正的量產(chǎn)車至少都需要2年時間，這讓人不禁質(zhì)疑“首批1萬臺”的承諾跳票率是否飆升?？v觀全球，整個電動車領域在這個問題上都不太好過，電動車的“領頭羊”特斯拉這一年來不斷下調(diào)還是沒能完成產(chǎn)能目標。
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- 責任編輯:謝珊珊
- 最后更新: 2018-05-09 11:41:42
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