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是不符合經(jīng)濟(jì)效益？還是擋了所謂“自由航行”之路？

在可能的臺(tái)美抵觸中，臺(tái)灣政壇的反應(yīng)自然是負(fù)面的，因?yàn)闁|山陸橋的開工形同對兩岸政治談判設(shè)下了時(shí)間表，臺(tái)灣輿論會(huì)立即計(jì)算第一條臺(tái)海通道的完工可能時(shí)間，并視為統(tǒng)一時(shí)間表。

至于臺(tái)灣民眾的反應(yīng)，不會(huì)全是負(fù)面的，畢竟，臺(tái)海通道是預(yù)期中的建設(shè)，也是和平的象征，只是從遙遙無期變成了“目測可及”，需要時(shí)間適應(yīng)，就算政客肯定會(huì)予以妖魔化，臺(tái)海通道的正面意義仍不容否定。

總的來說，臺(tái)灣會(huì)因此相信大陸“促統(tǒng)”是玩真的，且行動(dòng)不會(huì)受制于經(jīng)濟(jì)或外部因素。關(guān)于此，大陸方面不需要明確承諾臺(tái)海通道何時(shí)完工，只需讓工程愿景和具體進(jìn)展說明一切即可。此軟中帶硬之舉，必然會(huì)使臺(tái)灣民心發(fā)生變化，至于是正面看待的多或抵觸的多，其實(shí)不那么重要，重要的是行動(dòng)本身的里程碑意義。

也有大陸學(xué)者認(rèn)為，單方面興建臺(tái)海通道會(huì)將臺(tái)灣民心推遠(yuǎn)。這種說法缺乏意義，因?yàn)榇伺e本就是“軟中帶硬”，目的在宣示決心，而不只是強(qiáng)調(diào)兩岸一家親。

東山陸橋的最大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)是美國的反應(yīng)，以及是否符合經(jīng)濟(jì)效益。

事實(shí)上，三種臺(tái)灣通道都會(huì)遇到以上難關(guān)，我不認(rèn)為經(jīng)濟(jì)效益是關(guān)鍵問題，公共交通建設(shè)不是只講經(jīng)濟(jì)效益，而臺(tái)海通道設(shè)想之初衷，也不完全著眼于經(jīng)濟(jì)。當(dāng)然，也不能不惜成本建造一個(gè)“工程奇跡”，不過也正因此，我才納悶為何東山陸橋的構(gòu)想沒有被重視，因?yàn)槠浣ㄔ斐杀究赡苁侨N方案中最低的。

此外，無論是跨海大橋、海底隧道還是東山陸橋，臺(tái)海通道的正式開工當(dāng)然會(huì)引起美方的強(qiáng)烈反應(yīng)，三種方案都無可避免要造島，造島一定會(huì)被認(rèn)為有軍事目的。而三種方案中，唯東山陸橋可能會(huì)“縮窄”臺(tái)海航路，因?yàn)樗押Ｌ畛闪艘粭l路，海灘較淺的地方在所謂“海峽中線”以東，這是美軍所謂“自由航行”的通道，針對性的政治意味頗為強(qiáng)烈。

如果說，這是去年以前的顧慮，今年的臺(tái)海形勢發(fā)展已經(jīng)大幅削減了這樣的顧慮，中美關(guān)系與兩岸關(guān)系現(xiàn)在已經(jīng)十分明朗：無論大陸做什么，甚至什么都不做，美國“武裝臺(tái)灣”的腳步不會(huì)停，臺(tái)灣政治性遠(yuǎn)離大陸的腳步也不會(huì)停。而中國大陸最大的籌碼就是地理?xiàng)l件，客觀形勢告訴我們，多加利用地理優(yōu)勢的時(shí)刻已經(jīng)到了。

特別是，大陸海警船艦已經(jīng)開始在臺(tái)灣周邊海域相對積極地活動(dòng)，甚而在最近一次美、加軍艦穿越臺(tái)海時(shí)，解放軍艦艇分別在所謂“海峽中線”的東西兩側(cè)包抄監(jiān)視，西側(cè)艦艇還在臺(tái)灣的防空識(shí)別區(qū)內(nèi)，對美方而言，臺(tái)海的“自由度”已無可避免地越來越低。

圖源：“東部戰(zhàn)區(qū)”微博

所謂臺(tái)?！皟?nèi)?；笔且粋€(gè)形容詞，其具體形式現(xiàn)已完全由大陸主導(dǎo)，局面有利于充實(shí)這個(gè)形容詞所表達(dá)的內(nèi)容，此即今年以來最醒目的變化。而不能不說，此一局面的形成，賴清德與口是心非的拜登政府“厥功至偉”。

狹窄的臺(tái)灣海峽就是地理優(yōu)勢，造島造路建設(shè)臺(tái)海通道則是“人工加碼”，這便是為何，當(dāng)前急需一個(gè)工期靈活的方案，以因應(yīng)不斷變化的中美博弈。用白話說，直接開工是一種綿里藏針、又可放可收的攤牌，而美國及其盟友面對非武力措施，能做的反制有限。

需要補(bǔ)充說明的是，東山陸橋方案中的“萬國商城”構(gòu)想，就是在所謂“海峽中線”以西填海造島，這個(gè)地理位置完全由中方控制，誰也不能說不行。

結(jié)語

臺(tái)海通道的三種方案我都支持，尤其支持可以立即開工的那一種。

在各種顧慮中，最不必要顧慮的是臺(tái)灣政壇，其次是臺(tái)灣民心?？嗟扰_(tái)灣政客與大陸商量方案計(jì)劃，那得等到?？菔癄€，甚至東山陸橋又自然凸出海面也等不到，無論臺(tái)灣由誰執(zhí)政。

隸屬臺(tái)灣防務(wù)部門的智庫“國防院”在雙十前公布了一份民調(diào)，數(shù)據(jù)顯示61%的民眾認(rèn)為解放軍不太可能或非常不可能在5年內(nèi)攻臺(tái)，有恃無恐的底氣算是很足了?！笆选笔裁茨?？主要就是“恃”大陸缺乏決心收復(fù)臺(tái)灣。而“決心不足”，除了與美國有直接關(guān)系，臺(tái)灣方面還料定大陸自顧不暇，無力亮劍，軍演都是演假的。

因此，宣布開工吧！

臺(tái)海通道規(guī)劃已久，并不是什么新方案，而且工程耗時(shí)，動(dòng)工宜早不宜晚。

考慮到特朗普勝選機(jī)率較大，對付這樣的對手，只有讓他相信中方是玩真的，才能遏制其虛張聲勢與肆無忌憚。

參考文獻(xiàn)：

陳立群：《沿東山陸橋修建臺(tái)海大通道的可行性研究》

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