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（文/潘昱辰 編輯/高莘）7月25日，深藍(lán)S07正式上市，新車共推出插電混動(dòng)（增程式）和純電動(dòng)兩類動(dòng)力共10款車型，其中增程版售價(jià)區(qū)間為14.99萬—19.99萬元，共有6款車型；純電版售價(jià)區(qū)間為16.99萬—21.29萬元，共有4款車型。同時(shí)，深藍(lán)S07還提供全系限時(shí)優(yōu)惠1萬元、限時(shí)贈(zèng)送華為乾崑智駕ADS SE版等購車權(quán)益。

深藍(lán)S07深藍(lán)汽車

深藍(lán)S07實(shí)際是深藍(lán)S7的改款車型，定位為中型SUV。外觀采用封閉式前臉，大燈造型延續(xù)自家族設(shè)計(jì)，造型修長；車身呈流線型，并匹配無款車門和隱藏式門把手以降低風(fēng)阻。其長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm。

進(jìn)入內(nèi)部，深藍(lán)S07搭載15.6英寸向日葵屏，內(nèi)置高通8155芯片和Deepal  OS車機(jī)系統(tǒng)。座艙同時(shí)搭載有皮質(zhì)座椅、隱藏式出風(fēng)口、14揚(yáng)聲器環(huán)繞音響、64色氛圍燈、AR-HUD等配置。

深藍(lán)S07內(nèi)飾深藍(lán)汽車

動(dòng)力方面，深藍(lán)S07增程版搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（增程器），最大功率70kW，電機(jī)根據(jù)車型不同，最大功率分別為175kW和190kW，CLTC純電續(xù)航里程分別為125km、215km和285km，CLTC油耗最低為4.9L/100km；深藍(lán)S07純電版搭載最大功率為190kW，CLTC續(xù)航里程為520km和628km。此外新車還支持3C快充，15分鐘內(nèi)可將車輛電量從30%充至80%。

與其他同級SUV車型相比，華為乾崑智駕是深藍(lán)S07最大的賣點(diǎn)。作為首款不到20萬元即搭載華為乾崑智駕的車型，深藍(lán)S07集成了NCA高速巡航輔助駕駛以及智能泊車輔助等智能駕駛功能，支持智能上下匝道、智能過彎，以及160種泊車場景的識(shí)別。

長安汽車主要通過高端新能源品牌阿維塔展開與華為的合作。不過與鴻蒙智行體系下的賽力斯問界相比，同樣以增程式為主的阿維塔品牌在市場反饋上與前者仍有較大的差距：僅今年上半年而言，阿維塔銷量不足3萬輛，而問界則超過18萬輛，“含華量”的影響可見一斑。

此次將華為乾崑智駕下放至定位更低也更加適配主流消費(fèi)市場的深藍(lán)品牌，也是長安汽車力爭在15萬—20萬元主流市場中謀求差異化競爭的重要舉措。畢竟緊湊-中型插電混動(dòng)SUV市場的內(nèi)卷程度業(yè)內(nèi)有目共睹：僅僅在深藍(lán)S07上市同日，就有搭載第五代DM技術(shù)的比亞迪宋L DM-i/宋 PLUS DM-i，以及奇瑞風(fēng)云T10兩款同樣出自頭部車企、且競爭力不俗的插電混動(dòng)SUV一道上市，爭鋒勢頭不可謂不明顯；此外，包括零跑C10、哪吒L等已經(jīng)進(jìn)入市場的、來自新勢力的增程式SUV，同樣是深藍(lán)S07不可小覷的對手。

此番長安汽車想借助深藍(lán)S07突圍主流市場，勢必將面臨不小的挑戰(zhàn)。但對于中國插電混動(dòng)SUV市場而言，深藍(lán)S07的入局也如同一條鯰魚入水，對頭部品牌不斷革新產(chǎn)品力起到促進(jìn)作用。

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