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2023 年 8 月 28 日，比亞迪發(fā)布了其 2023 年上半年度報告。報告中呈現(xiàn)，今年前半年比亞迪實現(xiàn)了總收入 2601.24 億元，同比增長了 72.72%；同時，其歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)到 109.54 億元，同比增長了 204.68%。值得特別留意的是，比亞迪保持了高達(dá)兩倍左右的凈利潤增長幅度。在去年同期，其凈利潤為 35.95 億元，同比增幅達(dá)到了 206.35%。

數(shù)據(jù)顯示，2023 年上半年，比亞迪汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)了 2088.24 億元的營收，同比增長了 91.11%；在比亞迪整體收入中的占比進(jìn)一步上升至 80.28%，相較于去年同期的 72.55%，提升了近 8 個百分點(diǎn)。比亞迪業(yè)績的大幅增長主要受益于新能源汽車銷售量的快速攀升。今年上半年，新能源汽車行業(yè)持續(xù)高速增長，比亞迪的新能源汽車銷售量在去年同期的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了強(qiáng)勁增長，其市場份額持續(xù)上升。

根據(jù)銷售快報，今年上半年，比亞迪累計銷售量達(dá)到了 125.56 萬輛，同比增長了 94.25%。其中，海外市場銷售量為 7.43 萬輛，同比增長了 95.8%。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年上半年，比亞迪在國內(nèi)整體汽車市場的占有率達(dá)到了 10.6%，而在新能源汽車市場的市場份額更是高達(dá) 33.5%。

就毛利率而言，比亞迪汽車業(yè)務(wù)的毛利率為 20.67%，相較于去年同期提升了 4.36 個百分點(diǎn)，也明顯超過了中國汽車行業(yè)平均水平的約 10%。在競爭激烈的上半年市場環(huán)境中，比亞迪的毛利率表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。比亞迪指出，今年上半年，中國汽車市場經(jīng)歷了一季度促銷政策轉(zhuǎn)變和市場價格波動等多種因素的影響，需求受到了一定的制約。盡管面對汽車行業(yè)競爭的加劇以及新能源汽車補(bǔ)貼取消的挑戰(zhàn)，比亞迪依靠不斷提升的品牌影響力、不斷擴(kuò)大的規(guī)模優(yōu)勢以及強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈成本控制能力，再加上上游原材料價格的回落，使得其新能源乘用車業(yè)務(wù)繼續(xù)保持著良好的盈利能力。

比亞迪強(qiáng)調(diào)，今年上半年，其多品牌發(fā)展取得了穩(wěn)步進(jìn)展，多品牌戰(zhàn)略初見成效。報告中指出，借助于比亞迪核心技術(shù)的持續(xù)迭代與創(chuàng)新，比亞迪乘用車業(yè)務(wù)逐漸建立了以“比亞迪”、“騰勢”、“仰望”和“方程豹”等品牌為核心的多品牌布局，涵蓋了從家用到豪華、從大眾到個性化的多種汽車類型，全面滿足了用戶多樣化的用車需求。

銷售數(shù)據(jù)表明，上半年，比亞迪在海外市場的累計銷售量為 7.43 萬輛，同比增長了 95.8%。同時，比亞迪也在加速海外設(shè)廠的步伐。剛剛過去的 7 月，比亞迪宣布將在巴西建立大型生產(chǎn)基地綜合體，以促進(jìn)新能源汽車在當(dāng)?shù)氐钠占昂蛻?yīng)用。

此外，比亞迪還強(qiáng)調(diào)將繼續(xù)深化新能源汽車核心技術(shù)的研發(fā)。今年 7 月，比亞迪發(fā)布了高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用自主研發(fā)的硬件、軟件和算法構(gòu)建了全棧自主研發(fā)的整車系統(tǒng)級解決方案，被業(yè)界視為比亞迪在智能化領(lǐng)域發(fā)力的起點(diǎn)。

財務(wù)報告顯示，今年上半年，比亞迪在研發(fā)方面的投入達(dá)到了 142.46 億元，較去年同期的 64.7 億元增加了 120.2%。值得對比的是，正處于投入階段的造車新勢力蔚來、理想和小鵬，去年全年的研發(fā)投入基本保持在 50 億至 100 億元之間。

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