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觀駕 | 比亞迪銷量擔(dān)當(dāng)用上DM-i技術(shù)之后
最后更新: 2021-05-31 11:00:54出品:《觀察者網(wǎng)》汽車頻道【公眾號:觀察者網(wǎng)汽車】/ 汽車視線
作者:潘昱辰
編輯:婁兵
“這個世界上有兩種混動,一種豐田,一種其他?!币匀加徒?jīng)濟(jì)性強(qiáng)、動力響應(yīng)平順著稱的THS混動車技術(shù),為豐田稱霸全球市場作出了突出的貢獻(xiàn)。不過,豐田的強(qiáng)勢并未完全擠占同行的生存空間,同為日系的本田就另辟蹊徑,以后起的i-MMD技術(shù)與之分庭抗禮。
盡管油電混合技術(shù)一家獨(dú)大的現(xiàn)象成為歷史,但日系掌握油電混動市場的格局并未被改寫。此后,盡管歐系、美系等品牌做出其他嘗試,如推出48V輕混技術(shù)等,但都沒能成為主流技術(shù)之一,甚至沒能做到曇花一現(xiàn)。
隨著自主品牌汽車的日益成熟,由中國車企自主研發(fā)的混動技術(shù)近年來也陸續(xù)登上舞臺,向“兩田”發(fā)起了新的挑戰(zhàn)。
例如于今年年初由比亞迪發(fā)布的DM-i超級混動技術(shù),以及秦PLUS、宋PLUS和唐三款搭載這一技術(shù)的新車,便是自主品牌混動技術(shù)的代表之作,一經(jīng)推出便引發(fā)了市場的強(qiáng)烈關(guān)注。
按照比亞迪董事局主席王傳福的表態(tài),DM-i超級混動車型將“扮演燃油汽車顛覆者”的角色。目前,DM-i超級混動技術(shù)已經(jīng)分別被搭載在了比亞迪的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款車型的身上。
其中,比亞迪DM-i家族的第二款車型——宋PLUS DM-i身處市場體量最為龐大的緊湊級SUV市場,宋PLUS燃油版又是比亞迪產(chǎn)品陣容中的銷量冠軍,可以斷言,DM-i超級混動車型的銷量火車頭非宋PLUS DM-i莫屬。
比亞迪宋PLUS DM-i
那么與之對應(yīng)的宋PLUS DM-i又是否能夠順利“接班”,為比亞迪沖擊一線自主品牌甚至主流合資品牌增加籌碼呢?
袖里有乾坤
作為介于緊湊型和中型之間的A+級SUV,比亞迪宋PLUS DM-i的長/寬/高/軸距依次為4705/1890/1680/2765mm,與宋PLUS燃油版完全一致。這樣的車身尺寸在同級別市場中幾乎難覓對手。
外觀方面,宋PLUS DM-i的整體造型與燃油版區(qū)別不大,變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)處。前臉采用Dragon Face 3.0家族式設(shè)計(jì)語言,上方加入了一塊銀色的飾條,整體與漢的造型更為接近,前臉下方則增加了許多運(yùn)動外觀元素,讓整車看起來更加年輕而富有攻擊性。
車身側(cè)面與燃油版基本保持一致,雙腰線增加了側(cè)面立體的層次感,上腰線凸起得尤為犀利。B柱和C柱均采用隱藏式設(shè)計(jì),與燃油版的區(qū)別僅在于右側(cè)后方增加了一個慢充口。
尾部同燃油版也沒有很大變化,標(biāo)志性的貫穿式尾燈和“鯊魚鰭”得到了延續(xù),左下方的DM-i徽標(biāo)彰顯著這款車的身份,排氣口也改為隱藏式。
相較外觀,宋PLUS DM-i與燃油版在內(nèi)部上的差異更小。整體仍采用多層懸浮式設(shè)計(jì),主要的變化體現(xiàn)在座椅的配色上,相較燃油版顯得更加清爽且富有未來感。此外,座椅質(zhì)地要比一般真皮座椅更加柔軟透氣,乘坐時不會給臀部帶來過多壓力,但對于腰部的支撐性則稍顯不足。
宋PLUS DM-i的中控布局幾乎與燃油版完全一致,都是12.3英寸液晶儀表盤和12.8英寸可旋轉(zhuǎn)液晶中控大屏的組合。中控屏依然延續(xù)DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),基于Andriod的它可以兼容大部分主流應(yīng)用,并支持語音助手對空調(diào)、導(dǎo)航等功能進(jìn)行操控。而在系統(tǒng)的車輛設(shè)置中則增添了許多適配DM-i車型的功能,具體將在后文予以展開。
此前觀察者網(wǎng)汽車在試駕宋PLUS燃油版時就曾提及,空間是這款緊湊型SUV最大的優(yōu)勢之一。DM-i車型雖然因驅(qū)動結(jié)構(gòu)對底盤進(jìn)行重新布局,但依然有著出眾的后排表現(xiàn)。身高1.8米的乘客坐在后排,膝蓋距離前排默認(rèn)位置至少有2-3拳,換言之,乘客翹個二郎腿完全不是問題,而頭頂距離車頂也有一拳之多。在合理的底盤布局下,宋PLUS DM-i后排中部平整無凸起,完全可以支持三個成年人同時乘坐。
同時,宋PLUS DM-i的后排座椅同樣支持按比例放倒,后備箱空間相較燃油版也毫不遜色。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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