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（文/徐喆 潘昱辰）2021新年伊始，新能源汽車(chē)企業(yè)大招頻出。繼特斯拉宣布中國(guó)制造的Model Y SUV售價(jià)低于34萬(wàn)元以后，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力同樣不甘示弱。1月3日，蔚來(lái)汽車(chē)正式向先前的購(gòu)車(chē)用戶(hù)及潛在消費(fèi)者發(fā)布了官方二手車(chē)體系服務(wù)——NIO Certified。

對(duì)于新能源汽車(chē)而言，普遍不及燃油汽車(chē)的保值能力一直是困擾消費(fèi)者、車(chē)企以及二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的痛點(diǎn)。如何不讓新能源汽車(chē)在入手后迅速貶值，是汽車(chē)電動(dòng)化的過(guò)程中整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在思考的難題。

而作為當(dāng)下市場(chǎng)占有率最高的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力，蔚來(lái)同樣在構(gòu)建以車(chē)電分離、BaaS電池租用服務(wù)、換電模式為基礎(chǔ)的售后體系閉環(huán)，并在這一過(guò)程中不斷循序漸進(jìn)。此番官方二手車(chē)服務(wù)的誕生，則為這套售后體系連上了最后一環(huán)。

蔚來(lái)汽車(chē)官方二手車(chē)體系發(fā)布會(huì)

官方賣(mài)車(chē)，權(quán)益保障

蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官（CEO）李斌在發(fā)布會(huì)上表示，由官方渠道提供的蔚來(lái)二手車(chē)，均能提供完整的車(chē)輛數(shù)據(jù)，所有車(chē)型將經(jīng)過(guò)286項(xiàng)新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)，確保車(chē)況透明。

蔚來(lái)方面承諾，官方的所有二手車(chē)都將使用原廠(chǎng)配件整備，并使用德國(guó)著名養(yǎng)護(hù)品牌SONAX的車(chē)輛翻新技術(shù)，并軟硬件換新升級(jí)。

至于用戶(hù)最為關(guān)心的電池安全問(wèn)題，官方二手車(chē)得益于車(chē)電分離設(shè)計(jì)以及換電體系的建設(shè)，同樣能夠得到保障。

此外，官方二手車(chē)同時(shí)享受專(zhuān)屬的金融方案，享受和新車(chē)一致的金融利率，并提供7天無(wú)憂(yōu)退換服務(wù)。

NIO Certified

通過(guò)蔚來(lái)官方渠道購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的用戶(hù)，還將根據(jù)消費(fèi)形式的不同獲得不同的權(quán)益：

首先，購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)官方二手車(chē)的用戶(hù)享受1年或3萬(wàn)公里的整車(chē)延保，雖不及首任車(chē)主享受終身免費(fèi)質(zhì)保，但二手車(chē)主的用車(chē)品質(zhì)同樣獲得了有效的保障。

其次，針對(duì)家庭用戶(hù)充電難的痛點(diǎn)問(wèn)題，蔚來(lái)官方二手車(chē)用戶(hù)可以免費(fèi)獲贈(zèng)7kW功率的家用充電樁（自付安裝費(fèi)用），并且獲得終身免費(fèi)道路救援及終身免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（每月8GB流量）。

作為體系閉環(huán)的重要組成部分，蔚來(lái)官方二手車(chē)用戶(hù)同樣可以選擇BaaS電池租用服務(wù)。對(duì)于選擇電池租用的用戶(hù)，如保留充電樁，則每月前三次換電僅收取電費(fèi)；如放棄充電樁，則每月前三次換電免費(fèi)。

蔚來(lái)官方二手車(chē)用戶(hù)所獲權(quán)益

而對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)的復(fù)購(gòu)用戶(hù)，即將舊有蔚來(lái)汽車(chē)通過(guò)官方二手車(chē)渠道售車(chē)，再購(gòu)入新車(chē)者，蔚來(lái)也明確了他們的權(quán)益：

具體來(lái)看，復(fù)購(gòu)蔚來(lái)新車(chē)將獲得24000蔚來(lái)積分和500N蔚來(lái)值。其中，擁有6折電池升級(jí)權(quán)益的用戶(hù)，可將該權(quán)益轉(zhuǎn)移至新購(gòu)的蔚來(lái)車(chē)輛；而換電權(quán)益、ES8 創(chuàng)世版用戶(hù)身份同樣能夠轉(zhuǎn)移至新購(gòu)的蔚來(lái)車(chē)輛；

并且，原車(chē)配備N(xiāo)IO Pilot全配包用戶(hù)，復(fù)購(gòu)新車(chē)將享3折購(gòu)買(mǎi)NIO Pilot及將來(lái)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和服務(wù)；原車(chē)配備N(xiāo)IO Pilot精選包用戶(hù)則享受6折優(yōu)惠。

為表達(dá)公司深耕二手車(chē)產(chǎn)業(yè)的決心，在此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)蔚來(lái)汽車(chē)還宣布，未來(lái)5年將投入30億元建設(shè)并推廣官方二手車(chē)業(yè)務(wù)。

“一日蔚來(lái)，終身蔚來(lái)”

就在兩天前，特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y正式公布售價(jià)，為汽車(chē)市場(chǎng)投下一顆重磅炸彈。許多觀(guān)察人士認(rèn)為，特斯拉揮動(dòng)價(jià)格屠刀，除了會(huì)蠶食傳統(tǒng)豪華品牌燃油汽車(chē)的市場(chǎng)份額外，同為新能源汽車(chē)制造商的造車(chē)新勢(shì)力一樣會(huì)遭到“滅頂之災(zāi)”。

但對(duì)此消息，蔚來(lái)方面的高層表現(xiàn)地卻非常淡定。李斌在發(fā)布會(huì)上接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，從Model Y在美國(guó)的售價(jià)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車(chē)型的價(jià)格實(shí)際比自己預(yù)計(jì)的還要更高一些。

蔚來(lái)總裁秦力洪也表示，蔚來(lái)的新車(chē)不會(huì)因此降價(jià)，因?yàn)椤拔祦?lái)的汽車(chē)與服務(wù)值得這個(gè)價(jià)格”。

完善的車(chē)電分離體系閉環(huán)，是蔚來(lái)品牌對(duì)抗國(guó)外巨頭最大的競(jìng)爭(zhēng)力所在。而蔚來(lái)官方二手車(chē)的出現(xiàn)，無(wú)疑為蔚來(lái)這套服務(wù)體系閉環(huán)添上了濃墨重彩的一筆。

李斌（左）與蔚來(lái)汽車(chē)總裁秦力洪

與其他非官方二手車(chē)渠道相比，將二手車(chē)賣(mài)給蔚來(lái)官方的用戶(hù)無(wú)疑將得到更多的權(quán)益保障。

除了提供車(chē)輛檢測(cè)、評(píng)估、收購(gòu)全流程的服務(wù)外，蔚來(lái)同時(shí)給出極具競(jìng)爭(zhēng)力和有誠(chéng)意的收車(chē)價(jià)格，確保車(chē)主以更快的速度將車(chē)售出。同時(shí)，售車(chē)者還能夠獲得3萬(wàn)蔚來(lái)積分。

“把車(chē)賣(mài)給蔚來(lái)，買(mǎi)賣(mài)放心，童叟無(wú)欺。”蔚來(lái)汽車(chē)總裁秦力洪表示，蔚來(lái)推出官方二手車(chē)業(yè)務(wù)，本意不在于通過(guò)這項(xiàng)服務(wù)賺多少錢(qián)，而是對(duì)現(xiàn)有蔚來(lái)車(chē)主權(quán)益的最大保障。

去年8月，蔚來(lái)正式推出了BaaS電池租用服務(wù)。并聯(lián)合多方合作伙伴成立了武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司，以落地電池租賃和換電模式；11月，蔚來(lái)進(jìn)一步發(fā)布100kWh的電池系統(tǒng)及升級(jí)方案。

在蔚來(lái)的商業(yè)理念中，BaaS是基于用戶(hù)體驗(yàn)的技術(shù)創(chuàng)新，也是商業(yè)模式的一次重大突破。BaaS能夠顯著降低用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的資金門(mén)檻，有助于更好地提升消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的意愿，進(jìn)一步推動(dòng)新能源車(chē)市場(chǎng)的普及。

蔚來(lái)汽車(chē)換電站

如今，蔚來(lái)又明確了官方二手車(chē)體系，從而正式打通了全系車(chē)型循環(huán)流通環(huán)節(jié)，使得用戶(hù)用車(chē)流轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。

更重要的是，官方二手車(chē)也一定程度上解決了用戶(hù)對(duì)此前BaaS車(chē)輛流轉(zhuǎn)的擔(dān)憂(yōu)。

對(duì)于蔚來(lái)汽車(chē)而言，官方二手車(chē)體系的最大保障，還在于勢(shì)頭正盛的汽車(chē)交付數(shù)量增長(zhǎng)。

在2020年最后一個(gè)月，蔚來(lái)宣布共計(jì)交付7007輛新車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)32.4%，同比增長(zhǎng)121.0%，自今年4月以來(lái)連續(xù)第九個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比翻番。

其中，全新ES8、ES6、EC6三款車(chē)型均創(chuàng)下上市以來(lái)的紀(jì)錄。全年累計(jì)交付43728輛。截至2020年末，蔚來(lái)用戶(hù)總量達(dá)75641輛，總行駛里程數(shù)近14億公里。

蔚來(lái)EC6

目前，蔚來(lái)現(xiàn)金儲(chǔ)備已超400億元人民幣，為核心技術(shù)研發(fā)與服務(wù)體驗(yàn)升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。與此同時(shí)，蔚來(lái)在2020年內(nèi)新建換電站49座，超充站80座，已累計(jì)在國(guó)內(nèi)建成172座換電站和100座超充站。

隨著蔚來(lái)用戶(hù)基數(shù)的穩(wěn)固增長(zhǎng)，蔚來(lái)汽車(chē)的品牌認(rèn)同度也獲得了進(jìn)一步的提升，這對(duì)于蔚來(lái)二手車(chē)的殘值率提升同樣大有助益。

蔚來(lái)公布2020年汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

根據(jù)蔚來(lái)在發(fā)布會(huì)透露的數(shù)據(jù)，與同級(jí)豪華品牌燃油中大型SUV，如寶馬X5、奔馳 GLE、奧迪Q7的部分車(chē)型相比，2019款蔚來(lái)ES8兩年真實(shí)保值率接近70%，甚至高于X5 28i。

與此同時(shí)，蔚來(lái)官方二手車(chē)對(duì)初次購(gòu)車(chē)用戶(hù)以及復(fù)購(gòu)用戶(hù)的各種權(quán)益保障，也有助于進(jìn)一步鞏固消費(fèi)者對(duì)蔚來(lái)品牌的忠誠(chéng)度，所謂“一日蔚來(lái)，終身蔚來(lái)”也不再是一句空談。

在經(jīng)歷了極不平凡的2020年之后，有“車(chē)界海底撈”之稱(chēng)的蔚來(lái)憑借不斷夯實(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量和車(chē)主服務(wù)，鞏固了在國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的領(lǐng)頭羊位置。隨著全系車(chē)型循環(huán)流通環(huán)節(jié)被打通，蔚來(lái)為自身迎接新一年的挑戰(zhàn)附加了更多的籌碼。

值得一提的是，就在不久后的1月9日，第四屆蔚來(lái)日將在四川成都舉行。蔚來(lái)將發(fā)布該品牌首款轎車(chē)，以及自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)的最新進(jìn)展。

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