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12月17日，WEY品牌智能豪華越野SUV坦克300越野版正式上市，售價(jià)17.58萬元-21.38萬元。坦克300自首發(fā)亮相以來，預(yù)售20天訂單破萬、終端店面門庭若市等市場(chǎng)現(xiàn)象持續(xù)刷屏，堪稱“坦克現(xiàn)象”。近日，觀察者網(wǎng)對(duì)這臺(tái)開創(chuàng)了時(shí)尚越野新品類的坦克300進(jìn)行了試駕，在上海國(guó)際越野賽車場(chǎng)上，坦克300展現(xiàn)了超強(qiáng)的極限越野能力。

值得一提的是，在碎石路、單邊橋、炮彈坑等越野路況中，坦克300的“三把鎖”實(shí)力盡顯。開啟此項(xiàng)功能，差速鎖便可在200毫秒內(nèi)將前/后橋差速器機(jī)械鎖止，并將中央分動(dòng)箱電控鎖止，使發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力100%傳遞到有附著力車輪上，每一個(gè)坎坷的過得毫無壓力。

面對(duì)越野道路大角度急彎，V形彎道等情形，坦克300的“坦克轉(zhuǎn)彎”功能就發(fā)揮出作用，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到方向盤轉(zhuǎn)角大于設(shè)定值時(shí)，EPB制動(dòng)系統(tǒng)就會(huì)給車輛內(nèi)側(cè)后輪施加制動(dòng)力，以減小轉(zhuǎn)彎半徑，即便再窄的路，也能輕松掉頭。

而在駝峰、斜坡等路況中，只需將坦克300掛入低速四驅(qū)、開啟蠕行模式，系統(tǒng)便可按照設(shè)定速度勻速爬坡行駛，筆者只需要控制好車輛方向，就可輕松征服陡坡。

得益于WEY品牌“全球七國(guó)”研發(fā)體系布局與“過度投入、過度研發(fā)、過度配置”的造車原則，坦克300擁有1個(gè)硬核底盤、3把越野利器、9種駕駛模式，而這些堪稱“大滿貫式”的配備，也為用戶深度越野提供了技術(shù)支持。

同時(shí)，坦克300搭載了自主研發(fā)的最新一代ATS全地形控制系統(tǒng)，可在凹凸路、泥沙、山地、巖石等爛路上肆意穿行。該系統(tǒng)包括兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（2H）、四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)（4H）、四驅(qū)雪地（4H）、低速四驅(qū)（4L標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石）共八種基礎(chǔ)模式，以及一種滿足專業(yè)越野玩家極限需求的“專家模式”，充分滿足不同越野玩家的使用需求。

動(dòng)力方面，坦克300搭載了2.0T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，配合采埃孚定制8AT變速器，保證了車輛的行駛品質(zhì)。不同于其他的一般越野車，坦克300在底盤減震、懸掛調(diào)教以及內(nèi)外設(shè)計(jì)、座椅舒適度、NVH靜謐性調(diào)校等等方面都做到了極致，再更照顧駕乘人員體驗(yàn)的同時(shí)，也兼顧了城市家用需求。通過1個(gè)沉浸式科技座艙、3大智能科技系統(tǒng)、9大安全保障，坦克300讓越野車也能智能、豪華起來。

伴隨坦克300上市，WEY品牌“時(shí)尚越野SUV”與“城市豪華SUV”的產(chǎn)品布局已然清晰。據(jù)觀察者網(wǎng)了解，WEY品牌表示，未來還將逐步完成更廣泛市場(chǎng)和更立體產(chǎn)品線的布局。