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試駕蔚來ES6:它改變了2019年“最慘的人”
導讀從“2019年最慘的人”,到2020年連續(xù)創(chuàng)下月度新車交付記錄、穩(wěn)居新勢力榜首,改變李斌和他的蔚來命運的這臺車,究竟有著怎樣的魔力?(觀察者網(wǎng) 文/潘昱辰 徐喆)2019年10月,一篇《蔚來李斌,2019年最慘的人》迅速成為了微信朋友圈10萬+的爆款。對于此文表達的觀點,有人感同身受,也有人提出各種質(zhì)疑及批評,更有相當數(shù)量不明就里的圍觀群眾將其作為茶余飯后的談資。
當然,蔚來彼時的處境也的確在生死一線:2019年上半年,因數(shù)起電池自燃事故,被迫召回4803輛交付不久的首款量產(chǎn)車型ES8;2019年第二季度,蔚來財報虧損近33億元,現(xiàn)金流僅剩15億元;赴美上市一年后,股價跌到1美元出頭,瀕臨退市;創(chuàng)始人李斌四處尋找融資和地方政府支持,卻屢屢碰壁……在當年的NIO Day上,蔚來官方也不忘在現(xiàn)場節(jié)目中自嘲過去一年的艱苦境遇。
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌
“人生就像一盒巧克力,你永遠不知道下一顆是什么味道?!闭纭栋⒏收齻鳌分械拿_詞一樣,蔚來卻好似咸魚翻身一般頻傳捷報。
盡管全球車企都在新冠肺炎疫情下的籠罩下遭受重創(chuàng),但蔚來今年上半年的累計銷量卻已突破1.4萬輛,其中6月以3740輛的成績創(chuàng)下單月歷史紀錄,自今年3月以來更是連續(xù)打破月銷量紀錄。
此外,蔚來不僅在年初連續(xù)獲得4億美元可轉(zhuǎn)債融資,更是在今年3月落戶安徽合肥,并獲得至少70億元注資,至少在近期不必再為生存問題擔憂。
4月29日,蔚來中國總部落戶合肥,簽約儀式上李斌喜笑顏開誰才是蔚來觸底反彈的功臣?答案或許有很多,從2019年的一系列降本增效舉措,到李斌本人孜孜不倦地堅持,再到來自外部資本力量和地方政府的支援。但不可否認的是,占據(jù)其大部分銷量的蔚來第二款量產(chǎn)車型ES6,對整個品牌的復蘇居功至偉。
對于中國汽車品牌而言,蔚來ES6還有著一個特別的意義:它是目前唯一一款能將售價賣到30萬元以上,并獲得多數(shù)用戶認可的國產(chǎn)車型。
長期以來,如何體現(xiàn)真正的“高級感”,實現(xiàn)品牌向上,是眾多自主品牌一直在深究的課題。在蔚來ES6上市一周年之際,觀察者網(wǎng)汽車頻道往返于上海、南京兩地,對其性能版車型進行了試駕,來看看這款售價在35萬-50萬元之間、足以改變“2019年最慘的人”命運的車型,究竟是過情之譽還是名副其實。
造型:依然很前衛(wèi)
俗話說“人靠衣裝。”無論對人對物還是對車,第一印象的重要性不言而喻。根據(jù)《2019年中國汽車消費趨勢報告》,截止目前,外觀依然是中國消費者購車時考慮的最主要因素,比第二位的安全高出5個百分點。而相較于傳統(tǒng)豪華品牌,蔚來ES6在造型上更加突出了汽車設(shè)計的前衛(wèi)性和未來感,就如同它的名字一樣。
蔚來ES6延續(xù)自品牌首款量產(chǎn)車ES8的設(shè)計,但整體相較ES8要更為協(xié)調(diào)。即便在蔚來于一線城市存在感越來越強的當下,蔚來的設(shè)計依然能夠讓人耳目一新:LED大燈由行車、轉(zhuǎn)向、位置三燈一體組成,犀利亮眼;前臉上部采用家族式X-Bar鯊魚嘴式設(shè)計,不僅形象生動,而且也彰顯了一定的運動感。相較仍然保留進氣格柵設(shè)計的比亞迪唐EV600,蔚來ES6無疑更像是一款血統(tǒng)純正的電動車。
蔚來ES6的前臉依然突出未來感,相較ES8比例更為協(xié)調(diào)
相比前臉,蔚來ES6的側(cè)面線條要更為簡約,隱藏式門把手與車身融為一體,懸浮式車頂同樣是時下流行的設(shè)計。車頂曲線自中后部略微下降,形成掀背的效果,但并沒有像一些中型SUV那樣刻意營造出轎跑感(注:蔚來第三款量產(chǎn)車型EC6即采取這種設(shè)計),這款性能版車型的整車風阻系數(shù)低至0.28cd。
蔚來ES6側(cè)面
蔚來ES6的充電口位于車頭A柱下方,交流慢充口位于左側(cè),直流快充口位于右側(cè),快充時間為30分鐘充至80%電量,而慢充則需要10小時以上。
該車型標配19英寸五輻酷銀合金輪圈,而此次試駕的性能版則搭載了中等配置的馬牌20英寸Max Contact MC62多輻高亮合金輪圈。此外,蔚來還提供多種輪轂選裝,價格在9500-26500元不等。
蔚來有多種輪圈樣式可以選配,此次搭載的是馬牌20英寸多輻高亮合金輪圈
蔚來ES6的車尾部分設(shè)計相對要更保守一些,兩側(cè)的勺狀尾燈并未采用貫穿式設(shè)計,但在亮燈后依然不失立體感。
蔚來ES6尾部
盡管只是一臺5座SUV,但蔚來ES6的空間表現(xiàn)足以同市面上主流的7座SUV相媲美。與比亞迪唐相比,除車長外其余各項蔚來ES6都要更占優(yōu)勢。與之形成鮮明對比的是,尺寸遠不及ES6的特斯拉Model Y卻可以選配7座,售價約為2.78萬元。
蔚來ES6與競品的尺寸對比
- 責任編輯: 潘昱辰 
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