觀察員
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試駕蔚來ES6：它改變了2019年“最慘的人”
總結(jié)：天道酬勤的含義
“你不能指望一個(gè)四歲孩子來養(yǎng)家”“保時(shí)捷的工廠肯定比不上江淮蔚來”……在蔚來的低谷階段，創(chuàng)始人李斌先前說過的每一句話，都成為了吃瓜者群嘲的對(duì)象，而“2019年最慘的人”更是將這一切都推向了高潮。
時(shí)至今日，憑借前衛(wèi)的造型、豪華的內(nèi)飾配置、澎湃的動(dòng)力輸出、通過OTA不斷優(yōu)化的駕駛能力，以及周到全面的充能服務(wù)，蔚來ES6已然成為中大型純電動(dòng)SUV的銷量冠軍（李斌語）。雖然前面定語加了不少，但多數(shù)試乘試駕過的用戶還是認(rèn)為其物有所值。
更難能可貴的是，據(jù)官方透露的數(shù)據(jù)，蔚來的銷量中經(jīng)由老車主推薦的比例接近50%，甚至愿意主動(dòng)為該品牌打廣告。
2019年11月，上海出租車司機(jī)為蔚來免費(fèi)打廣告 圖片來源：@剁手風(fēng)向標(biāo)
在筆者看來，蔚來ES6能夠達(dá)成這樣的成果，除了成功切入一個(gè)暫時(shí)沒有強(qiáng)力對(duì)手的稀缺細(xì)分市場(chǎng)外，更重要的原因在于：蔚來通過后期“海底撈”式的服務(wù)體驗(yàn)，逐步穩(wěn)固至了這部分來之不易的用戶，并在其親朋中產(chǎn)生口碑效應(yīng)。
聚焦當(dāng)下，比起“下周回國賈躍亭”的法拉第未來、燒光84億元卻造不出量產(chǎn)車的拜騰、涉嫌侵吞國有資產(chǎn)的賽麟和博郡們來說，今天的蔚來要幸運(yùn)太多了。然而正所謂三分天注定，七分靠打拼。蔚來在今天成為中國新勢(shì)力的領(lǐng)軍者，正是通過ES6的產(chǎn)品力來積淀銷量和用戶口碑，達(dá)成的天道酬勤的結(jié)果。
“是金子總會(huì)發(fā)光的”，前提你必須是塊金子
至此，在地方政府和各路資本力量的支持下，李斌和蔚來已經(jīng)完成了第一階段目標(biāo)——生存，現(xiàn)在，該是進(jìn)入游戲下一階段的時(shí)候了。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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