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4月17日，長安汽車于全球研發(fā)中心舉行“藍(lán)鯨密匙 解鎖動(dòng)力‘芯’知識(shí)”大型直播活動(dòng)，首度向外界展示了藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝過程，通過專家講解、直擊高自動(dòng)化發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線等形式，展示了長安汽車在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的探索和進(jìn)步成果。

在直播過程中，長安汽車還首度向全網(wǎng)開放了全球研發(fā)中心四大核心研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，從可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示動(dòng)力技術(shù)，讓外界對(duì)中國品牌在汽車最為核心的動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力產(chǎn)生了新的認(rèn)知。

長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)工廠內(nèi)部

據(jù)悉，藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)下首款發(fā)動(dòng)機(jī)，自2019年7月搭載第二代逸動(dòng)、CS35PLUS上市。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116kW，峰值扭矩為260N·m。

而藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，則是長安汽車集全球資源，基于模塊化頂層設(shè)計(jì)，歷時(shí)4年打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的全新動(dòng)力平臺(tái)，同時(shí)也是中國首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)平臺(tái)，填補(bǔ)了國內(nèi)汽車平臺(tái)化開發(fā)領(lǐng)域的空白。全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設(shè)計(jì)，以及1.0-1.8L排量，通用化率達(dá)到98%，平臺(tái)化產(chǎn)品最高熱效率40%，較上一代系列產(chǎn)品升扭矩提升30N·m，重量則較上代產(chǎn)品輕14kg，長度短28mm。

藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)在長安汽車重慶總部和英國中心同步進(jìn)行試驗(yàn)開發(fā)及可靠性驗(yàn)證，共計(jì)完成300余項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)、2000余項(xiàng)零部件級(jí)的試驗(yàn)驗(yàn)證，藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)歷了超過2.5萬小時(shí)的臺(tái)架可靠性驗(yàn)證，搭載整車道路耐久累計(jì)里程超過140萬公里，確保NE發(fā)動(dòng)機(jī)的高質(zhì)量。為此，長安汽車構(gòu)建了1.2萬人規(guī)模、擁有高級(jí)專家600余人的全球化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在長安藍(lán)鯨NE研發(fā)團(tuán)隊(duì)的200余名工程師隊(duì)伍中，不乏前捷豹路虎、寶馬、阿斯頓馬丁團(tuán)隊(duì)成員。

藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了中國品牌首家低壓鑄造雙出口IEM+IHI全新電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器技術(shù)，IEM缸蓋集成排氣歧管也是全國首次應(yīng)用，能提高暖機(jī)速度，減少排氣干擾。配合國際先進(jìn)的IHI全新電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器技術(shù)，還能夠大幅降低渦輪遲滯，響應(yīng)速度更快，同時(shí)搭載全球首發(fā)量產(chǎn)Smart Phaser智能中置式液壓相位調(diào)節(jié)系統(tǒng)，相位響應(yīng)速度提升175%，使動(dòng)力輸出響應(yīng)速度提升50%。

此外，藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的全可變排量機(jī)油泵+可控PCJ，能基于發(fā)動(dòng)機(jī)不同負(fù)荷工況進(jìn)行壓力精確調(diào)控、按需供給，實(shí)現(xiàn)壓力閉環(huán)控制，將功率消耗降低約3%：同時(shí)基于活塞熱負(fù)荷大小，制定精確控制策略，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗及排放性能最優(yōu)化。AGILE高效超凈燃燒系統(tǒng)+35Mpa高壓直噴系統(tǒng)，高效提升缸內(nèi)燃油霧化效果，達(dá)到更高的熱效率，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

長安藍(lán)鯨動(dòng)力可靠性實(shí)驗(yàn)室監(jiān)控中心

在汽車NVH方面，通過采用博格華納新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等技術(shù)，長安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)整車怠速噪音為37分貝，低于一般圖書館噪音標(biāo)準(zhǔn)35-40分貝。

自2019年6月搭載量產(chǎn)車型上市以來，搭載藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)逸動(dòng)藍(lán)鯨版及長安CS35 PLUS藍(lán)鯨版銷量持續(xù)攀升。而于3月27日上市的長安逸動(dòng)PLUS的熱銷，也再度驗(yàn)證了藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品實(shí)力和用戶口碑。此外，今年3月，搭載藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車型UNI—T全球首發(fā)亮相，并成功完成了中國首個(gè)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)體驗(yàn)。

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