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觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰 編輯/徐喆

11月22日，第十七屆廣州國際車展即將拉開帷幕。本次展會是2019年度國內最后一次A類車展，期間發(fā)布的新車無疑將對下一年的汽車市場整體環(huán)境構成重要的引導作用。

那么，作為一年一度的例行盛會，本屆廣州車展又會給我們帶來怎樣的“新”意呢？

新能源：純電動占主導

作為公認的大趨勢，新能源汽車依然會是廣州車展的重頭戲。值得一提的是，本屆車展中合資汽車品牌的新能源汽車發(fā)布數(shù)量明顯上升，且多為純電動汽車。

在車展前夕，包括奔馳EQC、奧迪e-tron等豪華品牌純電動SUV已先后上市。以奧迪e-tron為例，該車定位于中大型SUV，配備95kWh電池組，NEDC續(xù)航里程達470km，并搭載了quattro電動四驅系統(tǒng)。此外，大眾首款基于MEB平臺的純電動汽車ID.3也將繼進博會后再度亮相中國。

奧迪e-tron已于11月18日在國內上市

繼別克Velite 6后，上汽通用雪佛蘭也將推出姐妹車型——暢巡。該車型基于雪佛蘭FNR-X概念車打造，搭載最大功率110kW的電機，NEDC綜合續(xù)航里程為410km，將于廣州車展正式公布其內飾設計。

雪佛蘭暢巡 圖片來源：易車

比亞迪與戴姆勒合作誕生的騰勢品牌也有了新動作。在車展前夕，新車騰勢X已經(jīng)公布了外觀和內飾的概念圖，與現(xiàn)款在售的騰勢500有很大的差異，更接近比亞迪和奔馳的結合體。

動力方面，騰勢X將推出純電動和插電混動兩種車型，純電動版最大功率為180kW。插電式混動版搭載比亞迪的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。新車0-100km/h加速或在5秒以內，純電動NEDC綜合續(xù)航里程達到500km以上。

現(xiàn)代菲斯塔純電動版

旨在重整中國市場的標致也將發(fā)布全新一代2008的純電動版。這也是標致品牌發(fā)布的首款純電動汽車，將搭載峰值功率為120km的電動機。新車基于新CMP平臺打造，該平臺可以同時兼容燃油和電動單元。到2023年，東風標致所有在售車型均將提供燃油、新能源動力版本選擇。

標致e-2008

當然，雖然受補貼退坡影響更大，插電混動車型仍有市場。本屆廣州車展，長城旗下高端品牌WEY將上市VV7 phev、VV7 GT phev兩款新車，而上汽乘用車也將推出榮威eMAX、名爵eHS等插電混動車型。

法蘭克福車展期間的WEY VV7 和VV7 GT

新車型：擴充產(chǎn)品線

除了電動車外，國內外主要品牌仍將推出新款燃油汽車以擴充自身的產(chǎn)品線。有趣的是，其中有不少車型實際上是中國消費者相當熟悉的改款。

全新SUV車型吉利icon將在廣州車展正式亮相。據(jù)悉，安全和科技配置將成為新車的主要亮點。新車將搭載L2級自動駕駛、540°全景透視影像、雙屏互動三指飛屏等安全科技，并搭載全新一代GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，具備語音控制、智能多媒體等多種功能。

吉利icon

作為“福特2.0”規(guī)劃的一部分，福特將于廣州車展期間發(fā)布全新緊湊型SUV銳際，將搭載1.5T三缸和2.0T四缸發(fā)動機，該車型在國內上市后將于翼虎同臺銷售。

福特銳際

豐田將于廣州車展公布新車型威蘭達，與著名的中型SUV標桿漢蘭達僅一字之差。不過，這款車實際定位要比漢蘭達小一檔，與一汽豐田RAV4榮放相當。新車同樣基于TNGA架構打造，并和RAV4一樣搭載2.0L汽油發(fā)動機及2.5L混動系統(tǒng)，將由廣汽豐田生產(chǎn)。

廣汽豐田威蘭達

與之類似的還有本田皓影，這款緊湊型SUV擁有一個亮眼的名字，實際上是熱銷車型本田CR-V的姐妹車型，主要參數(shù)與CR-V近似，將由廣汽本田量產(chǎn)。

此外，首款國產(chǎn)奔馳AMG A35L車型也將于廣州車展期間上市，預售價40萬元起。新車基于國產(chǎn)A級長軸距三廂轎車打造，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率220kW，峰值扭矩400Nm，0-100km加速為4.9s。

奔馳AMG A35L

新勢力：歸復平靜

就在一兩年前的各大A類車展，茫茫多的新勢力汽車品牌讓人看花了眼。然而隨著車市下行的到來，昔日不少新勢力已經(jīng)銷聲匿跡，而實現(xiàn)新車交付的頭部勢力仍在依靠融資艱難度日。

剛剛獲得4億美元融資的小鵬汽車，為下一輪新車型的量產(chǎn)交付做足了準備。在本屆廣州車展上，小鵬汽車將進一步展示于今年上海車展首發(fā)的小鵬P7將公開內飾部分，并發(fā)起新車預售。

于今年上海車展亮相的小鵬P7

沉寂多時的威馬汽車終于在廣州車展前夕有了新動作，于去年北京車展率先亮相的威馬EX6被定名為EX6 Plus，該車型的尺寸顯著大于第一款量產(chǎn)車EX5，將搭載第二代動力電池單元，最大功率為160kW，最大扭矩315N·m，綜合續(xù)航里程將可達500km。

威馬EX6 Plus

相比之下，剛剛募得新CFO的蔚來的資金狀況仍不容樂觀，在本屆展會也沒有新車發(fā)布，展臺面積也比上海車展縮水了不少，純屬“混臉熟”了。

除此之外，愛馳、哪吒、拜騰等二線新勢力也將于車展期間發(fā)布新車。值得一提的是，盡管特斯拉并沒有新車型展出，但官方已宣布國產(chǎn)Model 3將于11月22日媒體日當天全面到店，屆時特斯拉展臺仍有望吸引熱度。

新概念：展望未來

車展帶給不僅是對市場的引導，更有對于未來的展望。本屆車展，設計前衛(wèi)的概念車型同樣不會缺席。

一汽紅旗在經(jīng)歷產(chǎn)品改革后，于銷量層面重回正軌，本屆廣州車展，紅旗將帶來首發(fā)于法蘭克福車展的紅旗E115概念車。該車定位于純電動豪華大型SUV，采用封閉式前臉的最新家族設計語言，進氣格柵采用了LED光源進行點綴，顯得端莊大氣。動力方面，新車將采用四輪驅動，0-100km/h加速時間小于4s，最大續(xù)航里程或超過600km。

于法蘭克福車展發(fā)布的紅旗E115概念車 圖片來源：易車

上汽乘用車在車展前夕發(fā)布了Vision-iM Concept的官方渲染圖。這款車型定位于MPV，整體造型硬朗，其前格柵采用榮威家族式設計。雖然是MPV，但在實際設計中采用了SUV+MPV的跨界姿態(tài)比例。

榮威Vision-iM Concept

除此之外，坐鎮(zhèn)主場的廣汽新能源在車展前夕宣布將發(fā)布一款“全球低風阻新紀錄電動乘用車”，不過目前僅有概念圖流出。

廣汽“全球低風阻新紀錄電動乘用車”概念圖

有關新車型的更多具體信息，觀察者網(wǎng)汽車頻道將于廣州車展開幕后于前方發(fā)來報道。

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