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（觀察者網(wǎng)訊）港區(qū)國安法出臺在即，亂港分子近日紛紛四處打探逃走路線，其中以海上偷渡赴臺為主。但在特區(qū)水警密不透風的防守下，有亂港分子三次均逃走失敗，偷渡費也漲至50萬到100萬港元（約合人民幣91.3萬元）不等。

香港《大公報》25日報道，有船主透露，連日來頻頻收到偷渡赴臺的查詢電話。記者發(fā)現(xiàn)，西貢、香港仔、筲箕灣碼頭成為偷渡上船熱點，偷渡者到達公海后再由駁船載往臺灣。

報道稱，自去年6月黑暴爆發(fā)一年來，警方已公布近九千人被捕，其中約二百名暴徒流亡臺灣。消息人士透露，不少亂港分子被警方起訴后被要求交出旅游證件，因此已不可能搭飛機潛逃赴臺，而陸路又風險較高，因此水路偷渡成為一眾亂港分子的首選路線。

經(jīng)營漁船30多年的基哥透露，“很多船家都不約而同收到電話查問由西貢、大澳、香港仔、筲箕灣及鯉魚門等碼頭前往南海（公海）收費多少，我開包船費約兩萬元。有一次曾經(jīng)有人致電查詢，最快途徑去臺灣要多少錢，我開價25萬港元（約合人民幣22.8萬元），現(xiàn)金交收。初時不以為意，這月還有人再一次打來，問我最快可以何時開船?！?

基哥表示，他已近乎“收山”不再安排偷渡，“我以為開價25萬就會嚇到對方，但聽其他的船家講，原來按市價最少要30萬（約合人民幣27.3萬元），因為港區(qū)國安法頒布實施在即，很多人要去避一避，真是有價有市！”

圖自：《文匯報》

另一名船家強哥也透露，偷渡費一向是海鮮價，但越是臨近國安法出臺，蛇頭索價越高。“有名氣，開價一百萬都得！”而近日警方已獲得情報一班黑暴搞手籌謀潛逃，并已加強海上巡邏堵截，因而他們不選黑夜、凌晨等時間偷渡，改為海上交通較繁忙的日間時段潛逃，方便掩飾。

基哥坦言，暴亂和新冠肺炎疫情下，經(jīng)濟欠佳，有一些船主會鋌而走險，做一些走私和偷渡的事，“如果要包船，如果還是名人，起碼要50萬一個人，但我們都會叫他們帶定釣魚用具，警察查到就說是去釣魚！”

他還表示，釣魚船和漁船是首選，每日在香港仔、筲箕灣、西貢、鯉魚門、大澳等公眾碼頭，都有不少釣魚客坐著漁船出海，往返南海（公海）及南海油田附近一帶水域，不用過關(guān)檢查證件，即使水警看見這些漁船通常都不會截查，因而逃犯假扮釣魚客混入其中，不易察覺。以漁船由香港水域入臺灣船程36小時，快艇則需18小時。

經(jīng)多名中間人輾轉(zhuǎn)介紹，《大公報》記者成功電話聯(lián)絡(luò)上一名蛇頭阿豪。阿豪提供兩路線供選擇，一條水路是走私和偷渡的首選途徑，可選擇距香港水界少于一海里的龍鼓洲、沙洲、西部水域、三跑水域一帶，乘快艇只需數(shù)分鐘便可離開本港水域。阿豪提供另有一條海路加陸路的偷渡路線，是由西貢黃石碼頭坐船入惠陽澳頭（近大亞灣），再由澳頭陸路包車到廈門，然后乘漁船往金門，進入臺灣水域，不過這條水陸線需入內(nèi)地再赴臺，很不安全。

阿豪稱，一般人會坐漁船出公海，再在公海坐另一艘接駁船，再上臺灣漁船，由臺灣漁船載往高雄、臺南、臺中等避風港，“執(zhí)法人員查漁船較少，反而坐游艇入境，十有八九都被截查?！敝劣谕刀少M，阿豪開價30萬港元，他說月前一位只需收數(shù)萬港元，但最近港區(qū)國安法出臺，被警方截查風險提高，“兩星期前，有客人第三次‘走人（逃跑）’都走不了，見到水警，即刻掉頭走”。

值得一提，對于多次向法庭申請離港保釋遭拒的“港獨”頭目黎智英，目前想要潛逃可謂難上加難。消息人士透露，因為黎智英太“出名”，風險高，“他即使重金給千萬元偷渡費，也沒有‘蛇頭’做他生意”。

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