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5月15日，中國海洋石油集團有限公司對外宣布，歷時22個月，由我國自主設計、建造和集成的中國最大作業(yè)水深FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）“海洋石油119”在海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）青島場地交付啟航。

中國海油流花16-2油田群開發(fā)項目總經(jīng)理劉義勇告訴看看新聞Knews記者，“海洋石油119”交付后將服役于南海的流花16-2油田群，其作業(yè)水深可達420米，它的建成得益于多項技術(shù)創(chuàng)新成果的運用，標志著我國大型深水FPSO高端制造技術(shù)和綜合能力獲得新的突破，形成了從自主研發(fā)、設計 、建造、安裝、檢驗到生產(chǎn)運營和相關(guān)技術(shù)服務的完整產(chǎn)業(yè)鏈，進一步完善了我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的深水油氣開發(fā)工程建設技術(shù)體系。

FPSO是集油氣生產(chǎn)處理、儲存外輸及油田生活支持、動力供應于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設施，是海洋油氣資源開發(fā)的核心裝置，被稱為“海上油氣處理廠”，我國主要分布在南海和渤海。因其造價高昂、生產(chǎn)工藝復雜、設備設施集成程度高、建造難度大，又被視為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

據(jù)海油工程項目組負責人齊金龍介紹，“海洋石油119”船體總長約256米，寬約49米，甲板面積相當于2個標準足球場，甲板上集成了14個油氣生產(chǎn)功能模塊和1個能夠容納150名工作人員的生活樓。“海洋石油119”滿載排水量達19.5萬噸,是中國最大極地科考船“雪龍?zhí)枴钡?倍多，能夠抵抗百年一遇的臺風。

齊金龍說，“海洋石油119”擁有國內(nèi)最復雜的海上油氣處理工藝流程，每天可以處理原油2.1萬立方米，天然氣54萬立方米，相當于一座占地30萬平方米的陸地油氣處理廠。它能夠長期系泊于海況惡劣的南海深水區(qū)，依靠的是一套具有世界先進水平的“定海神針”——SIT(船體集成型)大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點系泊系統(tǒng)，這是我國首次建造集成的世界上技術(shù)最復雜、集成精度最高的單點系泊系統(tǒng)之一，施工難度極高，此前類似的單點系泊系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)也僅有4例。

看看新聞Knews記者了解到，“海洋石油119”單點系泊系統(tǒng)總重2800多噸，將通過9條長約1740米的錨鏈固定到海底，懸掛19條水下油田生產(chǎn)和控制管纜，其工作量是國內(nèi)其他類型單點系統(tǒng)的3-4倍；重約1100噸的單點下塔體使用大型浮吊吊裝到“海洋石油119”船體18.5米直徑的月池中，中心精度要控制在3毫米以內(nèi)；在直徑不足2米的滑環(huán)腔體空間內(nèi)安裝有45個連接管、238根電纜以及上千個零部件；系統(tǒng)同時創(chuàng)造了結(jié)構(gòu)最復雜、滑環(huán)數(shù)最多、吊裝精度最高等多項國內(nèi)單點之“最”。

在項目施工過程中，中國海油對關(guān)鍵技術(shù)和管理難點進行攻關(guān)，先后突破130mm超大厚板焊接、大型復雜單點毫米級高精度控制、超高精密滑環(huán)集成等十多項關(guān)鍵技術(shù)，完成30多項工藝創(chuàng)新，提前40天完成單點集成工作，刷新了國際同類單點的最快集成記錄。

根據(jù)流花油田的特性，“海洋石油119”船上還裝備了首套由國內(nèi)自主設計建造的浮式輕烴(LPG)回收系統(tǒng)，通過回收利用原油開采伴生氣，不僅有效減少了氣體排放，每年還可產(chǎn)生效益近億元。

隨著“海洋石油119”入列，中國海油擁有FPSO達到17艘，規(guī)模與總噸位均居世界前列，成為保障國家能源安全和海洋強國戰(zhàn)略的關(guān)鍵力量。在中國海油FPSO產(chǎn)業(yè)建造過程中，有力推動了國內(nèi)造船、機電、冶金、信息等產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展。

中國海油董事長汪東進表示，中國海油將南海定位為今后油氣勘探開發(fā)的主戰(zhàn)場，正全力推進油氣增儲上產(chǎn)“七年行動計劃”，通過繼續(xù)發(fā)力高端海洋工程建設，提升FPSO技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等舉措，進一步強化深海油氣資源開發(fā)核心技術(shù)能力建設，為推動我國海洋石油工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和保障國家能源安全作出重要貢獻。

(看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 攝像：王則斌 實習編輯：劉琳）