最近，不管是新聞還是廣播，討論最火熱的話題就是打車軟件快的和嘀嘀兩大打車軟件的火拼陣勢。但是作為杭州網(wǎng)站建設(shè)的小編我看來這場競爭或許并沒有想象的那么激烈，兩家老板在我們激烈討論的時(shí)候，或許坐在哪里喝茶聊天呢。這讓我想起之前京東蘇寧國美三家電商的價(jià)格火拼，其實(shí)沒有真正的贏家，大家的目的只有一個(gè)，占領(lǐng)市場，吸引更多的消費(fèi)者，為自己帶來更大的利益。如今如火如荼的打車軟件何嘗沒有這樣的影子呢，只是這樣的砸錢能持續(xù)多久呢，還能再投多少個(gè)10億呢，這場競爭何時(shí)才能停止，在我看來要知道下面幾個(gè)因素何時(shí)才能有個(gè)實(shí)質(zhì)性的反饋;

　　1、“一山不容二虎”，總要有個(gè)高低之分

　　如果雙方本著雙贏的局面當(dāng)然更好，只是目前似乎表面上沒有這個(gè)合作意向。這些金錢的投入都在說明兩家打車軟件的誓死對敵。只是到底這種砸錢的高成本營銷方式到底還能堅(jiān)持多久呢，個(gè)人認(rèn)為就算沒有一個(gè)比較清楚界限劃分贏家的局面，但至少也會等到這一段時(shí)間的火拼硝煙滿布之后的冷卻。

　　2、“鷸蚌相爭，漁翁得利”

　　此處漁翁不再是一方，而是提供服務(wù)的司機(jī)和需要服務(wù)的乘客，雙方都可以獲得利益。春節(jié)期間帶著孩子親子游在上海打車就深深體會到了這一點(diǎn)。打車需要19元，司機(jī)師傅一個(gè)勁的建議我用嘀嘀打車，因?yàn)檫@個(gè)軟件打車可以給他帶來額外10元的收入，而對于我這個(gè)消費(fèi)者來講，只需要支付9元就可以了。我在想如果一直都是這樣就太好了。司機(jī)增加收入，乘客還給報(bào)銷一些，雖然不多，但是積少成多的數(shù)額還是不可小覷的。這種補(bǔ)貼的來源就是兩大打車軟件的支撐，只是這種方式誰也不能肯定它還會持續(xù)多久，其實(shí)不管多久都好，享受實(shí)惠才是真的，至少這樣的方式讓大眾記住了這兩家公司了。

　　這兩家公司的軟件使用方便性和其它性能在這個(gè)過程中大家心里都會有個(gè)評價(jià)，這是一個(gè)積累用戶的過程，如果在競爭中贏得用戶使用量就獲得了很大的成功。畢竟市場需要誰的存在，由這些用戶說了算。目前來看人們只是因?yàn)槭找娴亩嗌賮碓u判，并且兩個(gè)軟件一起使用，很難分辨出到底誰會略高一籌。只是我所擔(dān)心的是這種“忠實(shí)”用戶的忠實(shí)度會隨著這些軟件的投入而發(fā)生變化。這種方式很像追星一族，但是他們喜歡某個(gè)明星可能會一直喜歡下去，新的明星出現(xiàn)會有新的粉絲。但是打車軟件的粉絲似乎沒有這么“可靠”和永遠(yuǎn)追隨，至少目前還沒有看出來到底傾向于哪一方。

　　作為商家，他們肯定知道這里的問題，但就這樣的分析一定有過很多遍，只是在市場的劃分上，兩家公司都不愿意輕易放棄。似乎平分秋色在這里也沒有任何的地位，如果說這種競爭色彩永遠(yuǎn)占領(lǐng)頭條，那么帶給大眾的實(shí)惠應(yīng)該還會持續(xù)。只是這樣的獎勵(lì)力度是否還會保持就要看之后商家的態(tài)度了。

　　3、砸錢不要兩敗俱傷才好

　　雖然大家都在說這種方式，但肯定的是它帶來的好處。只是兩個(gè)商家感覺如何呢，就算支付寶、微信等平臺合作，會出一份投資，但這種虧本的生意絕對不是長久之計(jì)?？傆幸惶煲?，市場競爭一定是順應(yīng)市場適應(yīng)市場的一方獲勝。或者說市場上從來沒有絕對的贏家，就看自己如何看待了。如何競爭改為合作，或許也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然我們的討論和分析都只是針對目前的現(xiàn)狀，嘀嘀打車和快的打車或許早就想好了下一步的方案了。

　　不論競爭結(jié)果如何，這場砸錢的買賣還能持續(xù)多久，只要是對大眾有實(shí)惠的東西，我們當(dāng)然不會反對。相反的還會繼續(xù)支持，只是在想還能再砸?guī)讉€(gè)10億呢。很多人再說管他呢，目前先享受這份實(shí)惠就好了，不論怎樣，這都給生活帶來了改變和方便，從另個(gè)角度說也是一種社會的進(jìn)步。作為普通大眾就靜觀其變好了。

　　最后就是不管怎么樣我們還是踏踏實(shí)實(shí)地做事情，好好工作，努力進(jìn)取，更加美好的明天就在前方不遠(yuǎn)處等待著我們!

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