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【文/觀察者網(wǎng) 王世純】我軍自今年9月16日起幾乎每日不斷前往臺海周邊空域“打卡”。而另一邊，臺灣空軍則事故不斷，20天內(nèi)接連發(fā)生兩起事故。

11月17日，臺灣空軍主力部隊“第26作戰(zhàn)隊”隊長蔣正志上校駕駛的F-16戰(zhàn)斗機，在17日晚間起飛2分鐘后突然失聯(lián)。在此之前，10月29日，臺灣空軍一架F-5E戰(zhàn)斗機墜機，飛行員朱冠甍落海后搶救無效死亡。

對此，一位臺灣退役上校則怪起了大陸，稱這兩起的事故的原因“可能和解放軍頻繁來臺灣空域，導致臺灣空軍負擔加重有關(guān)”。不過，臺灣前“空軍副司令”張延廷認為，初步可排除人為因素，是機械故障所致。

本次事故臺軍損失慘重，失蹤的F-16飛行員蔣正志上校，是臺灣空軍“第5戰(zhàn)術(shù)混合聯(lián)隊26作戰(zhàn)隊”的中隊長。而“26作戰(zhàn)隊”則是臺軍主力聯(lián)隊。

本次事故中失蹤的第5戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機聯(lián)隊26中隊6672號F-16戰(zhàn)機 圖源：臺軍

據(jù)臺灣媒體“東森新聞云”11月18日報道，臺灣空軍近期接連發(fā)生兩起事故。10月29日，臺灣空軍一架F-5E戰(zhàn)斗機墜機，飛行員朱冠甍落海后搶救無效死亡；11月17日，臺灣空軍主力部隊“第26作戰(zhàn)隊”隊長蔣正志上校駕駛的F16，在17日晚間起飛2分鐘后突失聯(lián)。

值得一提的是，臺灣空軍17日上午剛剛在臺東志航基地舉行飛行員朱冠甍的告別儀式，晚上蔣正志又失聯(lián)了。    

對于事故的原因，臺灣空軍退役蔡姓上校把“鍋”甩給大陸，稱“解放軍連日來一再赴臺空域”，因此“不能排除此舉導致臺灣空軍負擔加重，而產(chǎn)生的一連串影響”。而飛行員如果疲勞，容易產(chǎn)生“空間迷失”。他還回憶1996年臺海危機時期，當時他所在的指揮部也常問“還有沒有人（能飛）”，讓他到現(xiàn)在依舊難忘。

不過，臺灣空軍副司令張延廷則認為，蔣正志飛行時數(shù)超過2000小時，初步可排除人為因素，“空間迷失”因素也可排除，研判“可能是機械故障”。

對于“解放軍頻繁來臺灣空域”一事，臺當局“國防部長”嚴德發(fā)曾聲稱此舉是在“疲勞臺軍”。據(jù)臺媒此前報道，對于解放軍戰(zhàn)機11月份“凌晨打卡”一事，嚴德發(fā)表示臺軍研判解放軍軍機是在進行“演訓”，此舉確實“疲勞臺軍”、“壓縮臺軍空域”。

我軍自今年9月16日起幾乎每日不斷去臺海周邊空域“打卡”。臺灣“親綠”媒體“自由時報”11月17日報道，當天上午9時許，解放軍1架軍機進入臺灣“西南空域”。臺媒援引關(guān)注有關(guān)“西南空域”動態(tài)臉書賬號的“臺灣西南空域”粉絲專頁統(tǒng)計，解放軍軍機11月份累計進入臺灣“空域”14天，“廣播驅(qū)離”紀錄34次。

臺灣空軍總共采購了150架F-16。自1996年獲得F-16戰(zhàn)機以來，臺灣空軍總共在事故中損失了9架F-16戰(zhàn)機，因此目前僅剩下141架。這些F-16戰(zhàn)機是臺灣空軍絕對主力，目前裝備于駐扎在臺南嘉義的“第4戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機聯(lián)隊”和駐扎在花蓮的“第5戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機聯(lián)隊”。

這兩個聯(lián)隊被臺軍視為是攔截我軍軍機的“主力聯(lián)隊”。今年2月10日，臺軍就發(fā)布過臺空軍“第5戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機聯(lián)隊17中隊”6663號F-16戰(zhàn)機，伴飛監(jiān)視東部戰(zhàn)區(qū)空軍某師某團某大隊20018號轟-6K轟炸機的照片。此前臺軍發(fā)布的多個我軍反潛機照片，也是由F-16B雙座戰(zhàn)機后座拍攝的。

抵近我軍轟-6K的臺軍第5戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機聯(lián)隊17中隊6663號F-16戰(zhàn)機 圖源：臺軍

17日發(fā)生事故的F-16戰(zhàn)機是“花蓮5聯(lián)隊26中隊”一架機號為6672的F-16A戰(zhàn)機，該機尚未改裝成F-16V型?！?6作戰(zhàn)隊”是臺灣空軍主力作戰(zhàn)中隊，是臺軍空對艦打擊的核心力量。該中隊的隊徽是一個騎著掃帚飛行的巫婆，因此有“女巫中隊”的綽號?，F(xiàn)任臺灣“空軍司令”熊厚基上將就擔任過“26中隊”的隊長，該中隊還創(chuàng)下臺軍第一個駕機發(fā)射魚叉導彈擊中靶艦的紀錄。

本次事故臺軍損失慘重，本次在事故中失蹤的F-16飛行員蔣正志上校，是臺灣空軍“第5戰(zhàn)術(shù)混合聯(lián)隊26作戰(zhàn)隊”的隊長，飛行總時數(shù)2230小時，是臺軍的資深飛行員和指揮官。

蔣正志 圖源：臺媒

17日晚間6時5分，臺灣空軍通報稱，花蓮“基地5聯(lián)隊第26中隊”的一架F-16A戰(zhàn)機（機號6672），由“26中隊中隊長”蔣正志上校駕機，起飛執(zhí)行例行性訓練任務(wù)，但在2分鐘后（6時7分）飛至機場東北面9海里處信號消失。

臺空軍表示，執(zhí)行搜救任務(wù)的“黑鷹”直升機已于18時25分從松山機場起飛，臺軍方還通知“海巡署”出勤、空勤搜救機待命，并請漁業(yè)電臺、基隆海岸電臺等對附近船只發(fā)布廣播，以協(xié)助尋找。

臺灣空軍“第5戰(zhàn)術(shù)混合聯(lián)隊隊長”謝日升少將17日晚上先在記者會上表示，今晚訓練科目是夜航，并非額外科目，是計劃中的訓練。

夜間搜索失聯(lián)飛機和飛行員的臺“海巡署”漁船

謝日升表示，當日4架F-16戰(zhàn)機進行“夜間飛行”科目，6時5分起飛后，6時7分在花蓮機場東北面9海里，蔣正志上校駕駛的2號機（6672）脫離塔臺管制。更換戰(zhàn)管管制后失聯(lián)，空中另外3名飛行員未聽聞任何無線電呼叫，雷達也無顯示。

謝日升表示，飛機起飛后，雷達上就沒有看到，目前得知光點最后消失的高度約6000米以上。當時天氣情況，晚間6時有小雨，飛行員報告2000米疏云、4000到7000米有密云。

另據(jù)臺媒報道，失事戰(zhàn)機飛行總時間為2861小時，上次周檢為8月23日進站、9月19日出站，出站后到現(xiàn)在飛行約51小時55分鐘，出勤次數(shù)52次。

當?shù)厣缃幻襟w拍攝到的畫面顯示，臺軍搜救大隊的直升機和“海巡署”艦艇在近海來回巡邏穿梭，希望能找到失蹤的蔣正志上校。不過截止到本文發(fā)稿時，蔣正志上校依然處于失蹤狀態(tài)。

對于解放軍軍機出現(xiàn)在臺海一事，東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人張春暉空軍大校曾就?？毡?zhàn)備巡航發(fā)表談話表示，臺灣及其附屬島嶼是中國領(lǐng)土神圣不可分割的一部分，中國軍隊戰(zhàn)備巡航完全正當合法，是針對當前臺海安全形勢和維護國家主權(quán)需要采取的必要行動。戰(zhàn)區(qū)部隊有決心、有能力挫敗一切“臺獨”分裂活動，堅決捍衛(wèi)國家主權(quán)安全和領(lǐng)土完整，堅決維護臺海地區(qū)和平穩(wěn)定。

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