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順豐寧愿撒謊為哪般？

撒謊、轉(zhuǎn)移視線、扣帽子，順豐接二連三發(fā)大招，再加上“馬化騰+劉強(qiáng)東+王衛(wèi)”抱團(tuán)行動(dòng)，菜鳥抱著信息安全的底線苦苦支撐，始終處于被動(dòng)，還在輿論中陷入不利境地。菜鳥總裁萬霖周五下班時(shí)間發(fā)出最新聲明表示：鄙視有人借正常商業(yè)沖突挑撥中傷謀一己私利的行為。到這里就可以體會(huì)到菜鳥網(wǎng)絡(luò)心中那無數(shù)個(gè)草泥馬了。

萬霖的聲明依舊表示：保護(hù)消費(fèi)者數(shù)據(jù)安全是菜鳥的底線。此外，他還提到：相信菜鳥和順豐應(yīng)該有能力和胸懷達(dá)成共識(shí)。這句話恐怕只是說說而已了。事到如今，事情遠(yuǎn)不是快遞柜對(duì)接問題被順豐有意放大這么簡(jiǎn)單，否則順豐也沒有必要背撒謊造勢(shì)這個(gè)鍋。

很明顯，雙方此次矛盾的焦點(diǎn)在于數(shù)據(jù)之爭(zhēng)。長(zhǎng)期以來，物流數(shù)據(jù)都是物流行業(yè)的命脈：對(duì)于菜鳥來說，拿到更多數(shù)據(jù)就意味著更多客戶數(shù)據(jù)，更好地完善大數(shù)據(jù)。而順豐把物流數(shù)據(jù)視為自己的核心機(jī)密私有財(cái)產(chǎn)，斷斷不能假手他人。

順豐也有底氣甩開菜鳥單干，和“四通一達(dá)”不同，順豐并不完全依賴淘寶系帶來的流量，不用仰仗阿里的鼻息生存。早在2015年4月，順豐就聯(lián)手申通、中通和韻達(dá)共同投資5億元成立豐巢科技，戰(zhàn)略布局就是針對(duì)菜鳥。今年5月底，順豐又宣布與UPS戰(zhàn)略合作，在香港成立獨(dú)立合資公司，聚焦跨境貿(mào)易、拓展全球市場(chǎng)，作為中國(guó)快遞業(yè)的龍頭老大，順豐無疑是最有資格挑戰(zhàn)菜鳥的一個(gè)。

如果僅僅從商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和利益方面來分析此事，雙方都沒有對(duì)錯(cuò)可言，但在格局上，類似斷開信息接口，或者是不參加菜鳥組織的相關(guān)活動(dòng)，順豐就表現(xiàn)得小氣了。順豐與菜鳥開始對(duì)立，順豐在擔(dān)心共享了數(shù)據(jù)會(huì)成就了別人，但換一角度，成就別人也是成就自己。

中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿的看法就指出了問題：順豐還沒準(zhǔn)備好對(duì)接菜鳥網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的“超級(jí)蓄水池”，擔(dān)心自己“倒灌”?！叭谌氩锁B構(gòu)筑的‘超級(jí)蓄水池’，需要一個(gè)相互的協(xié)同和平衡?！?

不少業(yè)內(nèi)人士分析，數(shù)據(jù)在網(wǎng)、數(shù)據(jù)共享是大勢(shì)所趨，可以優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)、配送，提升物流效率。物流公司共享自己的物流數(shù)據(jù)并不意味著自己不再占有這些數(shù)據(jù)，只是把這些數(shù)據(jù)提供到更多場(chǎng)景中，產(chǎn)生更大的價(jià)值，大家一起共享數(shù)據(jù)也能為用戶提供更好服務(wù)，最終提升企業(yè)的收益、品牌價(jià)值。

順豐菜鳥斗法持續(xù)下去，在未來的物流平臺(tái)格局中，很可能出現(xiàn)菜鳥平臺(tái)與騰京系平臺(tái)一大一小共存的局面，這樣的局面太熟悉不過。在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)，有太多廝殺和封殺。這些封殺、二選一，其實(shí)都是企業(yè)為了自己利益而枉顧用戶利益的惡性競(jìng)爭(zhēng)行為。

為什么說是騰京系物流平臺(tái)？反水阿里，順豐順利與諸多互聯(lián)網(wǎng)大咖結(jié)盟，然而順豐野心還包括在供應(yīng)鏈、金融、生鮮電商、跨境電商方面布局，屆時(shí)京東物流、微信財(cái)付通等就不會(huì)好商量了。順豐未來之路存在諸多不確定，與菜鳥已鬧掰，但又無法平衡另一方復(fù)雜利益而打造一個(gè)物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，就很說不過去了。

菜鳥的新任務(wù)：去阿里，加監(jiān)管

相對(duì)順豐咄咄逼人，騰訊京東拼命蹭熱度，菜鳥一方的表態(tài)弱勢(shì)很多，或許頗為尷尬的身份也使其無法將話說滿。

馬云和菜鳥不止一次的強(qiáng)調(diào)，“菜鳥網(wǎng)絡(luò)本身不碰具體物流配送，沒有一輛快遞車，沒有一個(gè)快遞員，只為促進(jìn)物流企業(yè)之間互通數(shù)據(jù)有無，保障信息安全，增加快遞效率而存在”。然而，菜鳥的核心投資方實(shí)質(zhì)是阿里，企業(yè)方方面面都透露出阿里的氣質(zhì)，核心團(tuán)隊(duì)幾乎都來自阿里，幾乎就像一個(gè)模子里刻出來的。

這種關(guān)系其實(shí)不合理，網(wǎng)絡(luò)輿論幾乎一邊倒，已經(jīng)說明了問題。菜鳥一直自稱并且致力于成為一個(gè)開放和獨(dú)立的平臺(tái)，隨著菜鳥實(shí)力的增加，這意味著已經(jīng)到了不獨(dú)立就不讓人放心的地步。

有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)目前每天的快遞包裹有70% 都運(yùn)行在菜鳥的物流系統(tǒng)上（僅指數(shù)據(jù)服務(wù)，而非貨物的實(shí)體流動(dòng)），日處理數(shù)據(jù)7萬億條，其中包括：18萬個(gè)物流快遞網(wǎng)點(diǎn)信息（超過50%可實(shí)時(shí)監(jiān)控）；全球200個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋，包括倉(cāng)儲(chǔ)全流程信息化后產(chǎn)生的數(shù)據(jù)；4萬個(gè)菜鳥驛站站點(diǎn)信息，包括1500個(gè)校園站點(diǎn)，170萬快遞員共609萬條物流配送路線。

手握如此龐大的數(shù)據(jù)，卻沒有嚴(yán)格劃定自己邊界，很難讓人來信任其所標(biāo)榜的“開放平臺(tái)”說辭。如果阿里、菜鳥未來仍不能準(zhǔn)確描述自己盈利模式、商業(yè)邊界，矛盾還會(huì)產(chǎn)生。菜鳥依托于阿里而出現(xiàn)，但是現(xiàn)在必須給自身的阿里色彩做減法，注入屬于自己新的內(nèi)涵。順豐風(fēng)波，不應(yīng)該成為菜鳥轉(zhuǎn)化為偉大企業(yè)的阻力。

從大趨勢(shì)上看，順豐和菜鳥的矛盾并非不可調(diào)節(jié)，菜鳥不可能威脅到順豐最后一段服務(wù)，也不敢直接滲透車輛與人力等具體物流業(yè)務(wù)。利益問題，自然是可以談的。

事實(shí)也是如此，據(jù)國(guó)家郵政局網(wǎng)站3日消息，6月2日晚，國(guó)家郵政局召集菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐速運(yùn)高層來京，就雙方關(guān)閉互通數(shù)據(jù)接口問題進(jìn)行協(xié)調(diào)。雙方表示將從講政治顧大局的高度出發(fā)，積極尋求解決問題的最大公約數(shù)，共同維護(hù)市場(chǎng)秩序和消費(fèi)者合法權(quán)益，并同意從6月3日12時(shí)起，全面恢復(fù)業(yè)務(wù)合作和數(shù)據(jù)傳輸。

結(jié)語

菜鳥和順豐之爭(zhēng)雖然告一段落，但根本的焦點(diǎn)是數(shù)據(jù)的開放共享，尤其看出數(shù)據(jù)安全立法以及監(jiān)管的重要性。數(shù)據(jù)本身是有巨大的商業(yè)價(jià)值的，開放平臺(tái)形成的大數(shù)據(jù)，在合法合規(guī)的前提下，應(yīng)該商業(yè)化利用。而中國(guó)電子商務(wù)研究中心在2日列出了兩個(gè)原則：

1. 互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)開放共享是有限度與底線的，不可能無限的開放。

2. 數(shù)據(jù)的開放與調(diào)用一定是在合法合規(guī)的前提下。

此外，開放平臺(tái)數(shù)據(jù)共享合規(guī)問題在《網(wǎng)絡(luò)安全法》之下愈顯重要?！毒W(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定：網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者不得泄露、篡改、毀損其收集的個(gè)人信息；未經(jīng)被收集者同意，不得向他人提供個(gè)人信息。但是，經(jīng)過處理無法識(shí)別特定個(gè)人且不能復(fù)原的除外。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取技術(shù)措施和其他必要措施，確保其收集的個(gè)人信息安全，防止信息泄露、毀損、丟失。

此事件中國(guó)家郵政總局監(jiān)管的強(qiáng)力介入，這是一種進(jìn)步。但是其他監(jiān)管部門，尤其是市場(chǎng)監(jiān)管部門，反壟斷部門也更應(yīng)該介入，同時(shí)菜鳥以及順豐雙方都應(yīng)主動(dòng)納入法律和有關(guān)部門的監(jiān)管，甚至參與數(shù)據(jù)安全立法，只有這樣才能走得更遠(yuǎn)。

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