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美國保守派活動家查利·柯克 (Charlie Kirk)則要求節(jié)目解雇貝哈爾：“貝哈爾說，東巴勒斯坦的居民活該，因為他們投票給了特朗普。鄭重聲明，這比唐·萊蒙（Don Lemon）說的話還要糟糕1000倍。她會被踢出節(jié)目并且被強迫接受敏感性訓練嗎？”

此前，CNN主持人唐·萊蒙在節(jié)目中聲稱2024年共和黨總統(tǒng)候選人黑莉過了“黃金期”，被廣泛譴責為性別歧視。

前俄亥俄州民主黨參議員妮娜·特納 (Nina Turner)毫不客氣地表明自己對貝哈爾言論的感受：“我很惡心。”

值得注意的是，自俄亥俄州“毒列車”事故發(fā)生后，美國驢象兩黨就開始了相互攻訐甩鍋的老套路。而貝哈爾在節(jié)目中的“暴論”，不過是這場“互潑臟水”大戲中的一個小戲碼。

長期以來，俄亥俄州一直是美國的搖擺州，但近年來向共和黨傾斜。在過去的兩次總統(tǒng)大選中，俄亥俄州的選舉人票都投給了特朗普?！度A爾街日報》報道稱，在東巴勒斯坦這個人口不到5000人的小鎮(zhèn)，特朗普2020年在此贏得了近70%的選票；法新社更是直言，在特朗普眼中，東巴勒斯坦是俄亥俄州“最共和黨的角落”。

22日，特朗普帶著兒子小唐納德·特朗普，以及俄亥俄州兩位高級共和黨人參議員萬斯（J. D. Vance）、眾議員比爾·約翰遜（Bill Johnson），一同訪問小鎮(zhèn)東巴勒斯坦。

特朗普當天發(fā)表講話痛斥拜登政府應對事故不力，指責拜登不來看望東巴勒斯坦居民反而突訪烏克蘭，諷刺稱他希望拜登從烏克蘭回來后還能為東巴勒斯坦居民“留下一些錢”。當被問到想向拜登傳達什么信息時，特朗普沖著鏡頭回了句：“過來（Get over here）” 。

“毒列車”脫軌事故發(fā)生后，美國總統(tǒng)拜登始終沒有到場視察，交通部長皮特·布蒂吉格在事發(fā)大約20天后才來到事發(fā)地查看情況。

布蒂吉格23日在東巴勒斯坦鎮(zhèn)告訴媒體編輯，他對自己先前一直沒有對這起事件發(fā)表公開看法感到“遺憾”，“我本可以更早表達出來”。他還不忘諷刺特朗普：“我聽說他（特朗普）說他和這件事無關，盡管它（廢除前屆政府政策）發(fā)生在他的政府里?！?

白宮方面也指責特朗普政府和共和黨議員廢除了奧巴馬時代的鐵路安全法規(guī)，才導致了這場悲劇。22日，白宮副新聞秘書安德魯·貝茨在一份聲明中稱，國會共和黨人和特朗普政府官員“欠東巴勒斯坦一個道歉”，因為他們接受了鐵路公司的游說，出賣了東巴勒斯坦居民。

特朗普政府曾廢除、撤銷或擱置了一些環(huán)境和鐵路法規(guī)，最引人注目的是結(jié)束了2015年奧巴馬時代的一項規(guī)定，該規(guī)定要求載有原油和乙醇等“大量易燃液體”的高風險火車配備先進的剎車以及限制速度。

不過，美國國家運輸安全委員會（NTSB）指出，這項規(guī)則對這次俄亥俄州列車脫軌事故沒有幫助，因為這列火車被認為不是“高危險易燃列車”。

“毒列車”脫軌事故現(xiàn)場  圖自路透社

2月23日，美國國家運輸安全委員會發(fā)布了“毒列車”脫軌事故初步調(diào)查報告，稱此次事故“或可避免”。

根據(jù)初步調(diào)查報告，諾福克南方鐵路公司的監(jiān)測系統(tǒng)顯示，出事列車的車軸和軸承在距離脫軌地點大約48公里的地方開始升溫，但沒有達到觸發(fā)過熱警報的溫度。軸承升溫至警報發(fā)出鳴響后，工作人員立即剎車，但未能阻止事故發(fā)生。

美國國家運輸安全委員會珍妮弗·霍門迪表示，鐵路公司的預警系統(tǒng)應該優(yōu)化，降低觸發(fā)過熱警報的溫度閾值，如果預警系統(tǒng)能提前發(fā)出警告，這起事故“可能不會發(fā)生”?！?

霍門迪還表示，事故最終報告可能需要18個月才能出爐。

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