觀察員
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美國國會推法案禁用聯(lián)邦資金購買中國列車巴士，地方官不干了
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王愷雯wangkaiwen@guancha.cn
關鍵字: 美國國會中企中車比亞迪“蘭卡斯特發(fā)生過的最偉大的事就是比亞迪”
在美國，比亞迪生產(chǎn)的電動巴士目前市場雖相對較小，但隨著交通運輸系統(tǒng)降低碳排放的趨勢，預計這一市場將在未來幾年迅速擴大。市場研究和咨詢機構Prescient & Strategic Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，預計到2024年，美國電動巴士市場規(guī)模將從2018年的7.45億美元攀升至19.5億美元左右。
總部位于深圳的比亞迪，2014年以來已經(jīng)通過其位于加州蘭卡斯特的工廠向美國14個州交付了超過340輛電動巴士。
美國投入使用的電動巴士數(shù)量逐年上升 《華爾街日報》截圖
比亞迪發(fā)言人吉拉爾多（Frank Girardot）直言相關禁令毫無理由，“比亞迪客車里沒有間諜軟件，中國政府中也沒人指示我們要做什么?！?
蘭卡斯特市長帕瑞斯（R. Rex Parris）則稱贊比亞迪幫助振興了這座約有18萬人口的沙漠城市，該公司在這里雇傭超過800人，帕瑞斯說，“蘭卡斯特發(fā)生過的最偉大的事就是比亞迪。”
帕瑞斯已就此向代表加州的眾議員希爾（Katie Hill）和參議員麥卡錫（Kevin McCarthy）取得聯(lián)系。希爾不予置評，麥卡錫辦公室則稱其沒有參與此事。
值得注意的是，觀察者網(wǎng)今年5月曾報道，身為美國眾議院少數(shù)黨領袖的麥卡錫當時公開支持比亞迪，反對國會兩黨試圖限制中企獲得聯(lián)邦資金的運輸系統(tǒng)合同訂單。
而另一方面，2019年第一季度，巴菲特（Warren Buffett）麾下公用事業(yè)投資公司伯克希爾哈撒韋公司（Berkshire Hathaway Inc.）持有比亞迪在香港上市的8.25%的股份。針對相關禁令，該公司能源業(yè)務發(fā)言人斯特朗（Jessi Strawn）稱，此舉受到市場競爭對手支持，但將導致州和地方交通運輸機構成本上升，且選擇余地更小。
比亞迪在美國有兩個競爭對手：一個是總部位于加州伯靈格姆的電動客車制造商Proterra，另一個是加拿大客車生產(chǎn)商New Flyer of America，后者在美國運營著幾家工廠。
今年6月美國參議院通過參議院版本“2020財年國防授權法案”后，曾有記者提問中國外交部：就法案中一些涉華條款，例如止聯(lián)邦政府資金與中國國有企業(yè)合作，中方對此有何評論？
對比，外交部發(fā)言人耿爽表示：
中方對美國國會參院通過包含消極涉華內容的有關法案表示堅決反對。上述法案一旦成法，將損害中美關系，干擾破壞中美在一些重要領域的合作。中方已經(jīng)就此向美方提出了嚴正交涉。
我們敦促美方摒棄冷戰(zhàn)思維和零和博弈過時理念，客觀理性看待中國的發(fā)展，把握中美關系大勢，不得放任包含有消極涉華內容的法案成法，以免損害中美關系大局。
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- 責任編輯:王愷雯
- 最后更新: 2019-07-24 20:35:41
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