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1998年第一輛吉利汽車豪情下線。四我生在新社會(huì)，長在紅旗下，從小接受樸素的家庭教育，對(duì)黨的情感非常深厚。我爸是農(nóng)民，無論是過去還是現(xiàn)在我們?nèi)胰硕际瞧矫癜傩?，遇到這樣一個(gè)偉大的時(shí)代，才有我們這些人參與市場(chǎng)公平競(jìng)爭的機(jī)會(huì)，我們可以自由地研究新技術(shù)、新產(chǎn)品，這是改革開放前不敢想象的政策，今天已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。我們唯有勤奮工作、努力拼搏，才能報(bào)恩這個(gè)時(shí)代、才能感天動(dòng)地；唯有遵紀(jì)守法、誠實(shí)做人，才能得到用戶的認(rèn)可。

中國改革開放四十年的實(shí)踐與發(fā)展證明了社會(huì)主義集中力量辦大事的制度優(yōu)越性；證明了改革開放創(chuàng)新探索的時(shí)代必要性；證明了競(jìng)爭、合作、團(tuán)結(jié)友善、包容發(fā)展的成長規(guī)律性；證明了正氣向上，心態(tài)積極的成功必然性。但是今天的中國還是有人相信抄近路走捷徑，還是有人在利用各種手段詆毀他人，那是很危險(xiǎn)的。創(chuàng)造人類幸福全靠自己辛勤勞動(dòng)、刻苦工作，天上不會(huì)掉下餡餅、世界上沒有免費(fèi)的午餐，這也是我一貫堅(jiān)持的原則。我覺得勤奮、踏實(shí)、苦干、與人為善是正道。那些用自己的錯(cuò)誤觀點(diǎn)臆猜別人的正確行為，用自己的扭曲心態(tài)衡量別人的健康心靈，甚至出現(xiàn)造謠沒有底線，唯恐天下不亂的言行，這樣的思維方式最終是不會(huì)有市場(chǎng)的。有時(shí)候還出現(xiàn)以制造謊言得到傳播騙人而洋洋得意的現(xiàn)象，我認(rèn)為這股力量隨著時(shí)間的推移一定會(huì)露出真相。我希望同志們不要傳謠、信謠，盡最大可能地提高自己辨別真?zhèn)问欠堑哪芰Α?

沃爾沃S90榮譽(yù)版打造超前出行方式。

汽車產(chǎn)業(yè)是全球性產(chǎn)業(yè)、是制造業(yè)之王，二十一世紀(jì)是科技革命，產(chǎn)業(yè)變革，商業(yè)重塑的世紀(jì)，無論是吉利、沃爾沃、奔馳、寶騰、路特斯，還是世界上的其他汽車公司，都面臨巨大挑戰(zhàn)。在相互尊重，互不影響?yīng)毩⑿缘那疤嵯?，依法合?guī)地探索一條攜手共進(jìn)的新型發(fā)展道路，是經(jīng)濟(jì)全球化背景下應(yīng)該嘗試的創(chuàng)造性思維，這種思維可以為用戶帶來更多利益，為行業(yè)產(chǎn)生積極影響。吉利收購戴姆勒部分股權(quán)，是基于以上思考所做出的商業(yè)決定，資金基本上都來源于海外資本市場(chǎng)，完全沒有使用中國境內(nèi)資金，其中80%左右來自海外的外資銀行，小部分來自海外的中資銀行，還有一部分是吉利自有資金，這完全是市場(chǎng)化資本組合，市場(chǎng)化自我平衡的資金結(jié)構(gòu)安排，這種安排沒有任何特殊背景。無論是中國政府，還是德國政府都對(duì)我們的交易做了充分而認(rèn)真的了解，依法而嚴(yán)格的審查。世界上所有投資都是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，吉利投資戴姆勒也存在機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，是一項(xiàng)完全合規(guī)、公平的透明交易，當(dāng)然這也是一次冒險(xiǎn)的創(chuàng)造性探索。我們希望通過這種探索更好地迎接二十一世紀(jì)的商業(yè)競(jìng)爭。

四十年彈指一揮間，四十年兩鬢斑白、追求永恒；四十年祖國經(jīng)濟(jì)社會(huì)大變革，人民生活水平大變樣，綜合國力明顯提高；四十年河山依舊、高鐵縱橫、滄海桑田，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主旋律，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革正在有序推進(jìn)；四十年高歌猛進(jìn)、坎坷曲折、沉浮不定，在內(nèi)外交困中找到了四大自信，踏上了進(jìn)一步改革開放的偉大進(jìn)程。我和所有中國同胞們一樣，無比感恩黨的改革開放的偉大政策，感恩各級(jí)黨委、政府，各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷、關(guān)心與幫助，感恩社會(huì)各界專家、學(xué)者、新聞界朋友的支持、幫助，也感謝汽車界老前輩打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、感謝汽車界同行的支持與理解。

吉利因?yàn)檫@四十年的歷史機(jī)遇，從無到有，從小到大，由弱變強(qiáng)，從小山村走向全中國、走向全世界。所有這一切都應(yīng)歸功于改革開放的好政策，我們必須倍加珍惜，為中國汽車跑遍全世界，而不是全世界的汽車跑遍全中國而頑強(qiáng)拼搏。

吉利的發(fā)展史就是創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)，大膽實(shí)踐，不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)的成長史，就是不斷為用戶帶來獲得感的奮斗史。我們生產(chǎn)裝潢材料取代進(jìn)口，為用戶帶來了實(shí)惠；我們生產(chǎn)電冰箱配件取代進(jìn)口，為用戶帶來了實(shí)惠；我們生產(chǎn)摩托車取代進(jìn)口，把踏板式摩托車價(jià)格從每輛3萬元降到3千元，為用戶帶來了實(shí)惠；我們生產(chǎn)汽車，把中國汽車價(jià)格降了一大截，為用戶帶來了實(shí)惠。當(dāng)年的夏利每輛13萬，而今天同類同檔車每輛3萬多元人民幣；當(dāng)年的桑塔納每輛20多萬元，還要排隊(duì)購車，現(xiàn)在同類同檔車價(jià)格只要5萬元人民幣，大家可以算一算降了多少？我們把沃爾沃轎車全球研發(fā)中心遷到了中國，把沃爾沃轎車全球生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到了中國，我們成功地實(shí)現(xiàn)了沃爾沃豪華轎車中國制造出口全球的目標(biāo)，讓中國制造的豪華轎車為全世界市場(chǎng)提供服務(wù)。而且全球一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，無論是中國人、美國人、歐洲人，還是全球任何地方的用戶，買到的沃爾沃轎車都是一套標(biāo)準(zhǔn)，沒有任何歧視。我們還帶動(dòng)、培養(yǎng)了大量的上、下游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈企業(yè)的發(fā)展，提高了中國本土汽車零部件企業(yè)的同步研發(fā)能力，影響與推動(dòng)了成千上萬個(gè)實(shí)體企業(yè)堅(jiān)定地持續(xù)投入，頑強(qiáng)地生存與發(fā)展。

當(dāng)然今天的中國制造業(yè)依然面臨如何實(shí)現(xiàn)從全球價(jià)值創(chuàng)造鏈的中低端走向中高端的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，但是，我們千萬不能急于求成，否則欲速則不達(dá)，只要認(rèn)準(zhǔn)方向，明白問題的本質(zhì)，持續(xù)努力就能取得成功，這是考驗(yàn)中國制造業(yè)的關(guān)鍵時(shí)刻。在全面深化改革，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中，如何實(shí)現(xiàn)合規(guī)發(fā)展，如何實(shí)現(xiàn)全球價(jià)值鏈利用與合作共贏，如何實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健地轉(zhuǎn)型升級(jí)，已經(jīng)成為擺在我們面前的重要課題。五我從牽牛的實(shí)踐中悟出一些道理，與牛溝通交流，雖然用彈琴的方式很難奏效，但只要方法得當(dāng)，態(tài)度真誠，就會(huì)實(shí)現(xiàn)有效溝通。比如白天把牛喂好，晚上還要為牛驅(qū)趕蚊子，這都需要有合適的方法才能讓牛滿意。小時(shí)候的我就是騎在牛背上，一邊請(qǐng)牛吃草，一邊看書學(xué)習(xí)，完全可以實(shí)現(xiàn)合作多贏。晚上還要在牛棚周邊點(diǎn)燃牛煙，把蚊子趕走，讓牛好好休息，這樣牛也高興，我也快樂。我是如何登上牛背的呢？我才八九歲，而且由于營養(yǎng)不良，我個(gè)子長得很矮，為了登上牛背，我是想了好久才找到技巧的。先把牛牽到草長勢(shì)較好的地方，請(qǐng)牛低頭進(jìn)食，然后利用牛的左大腿，在牛行走彎曲時(shí)，我一邊用手抓住牛的脖子，一邊用腳飛快地踩上牛的大腿關(guān)節(jié)，這樣就能很輕松地登上牛背，實(shí)現(xiàn)雙贏。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，跨文化融合，跨區(qū)域合作，跨業(yè)態(tài)協(xié)同，都是企業(yè)界必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，只要有利于用戶體驗(yàn)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)合作共贏，什么模式都可以討論。人與牛之間都可以合作得很好，人與人之間為什么不能坦誠相處呢？我很愿意做牛，因?yàn)橹灰胁莩?，我就?huì)很幸福；我很愿意做牛，因?yàn)榕３赃M(jìn)去的是草，擠出來的是奶，很有價(jià)值貢獻(xiàn)感；我很愿意做牛，因?yàn)榕？梢詾檗r(nóng)民耕地，給農(nóng)民帶來快樂，很有成就感；我很愿意做牛，因?yàn)榕：苷\實(shí)，不忽悠，很受人尊重；我很愿意做牛，因?yàn)榕？偸怯腥藥椭鸂恐亲樱粫?huì)走錯(cuò)方向。

牽牛的我能有今天的日子，我已經(jīng)感激不盡。我們一定要在創(chuàng)新研發(fā)、人才培養(yǎng)方面繼續(xù)加大投入；一定要在精準(zhǔn)扶貧、能源可再生利用、汽車電動(dòng)化技術(shù)、線上數(shù)字科技及車載芯片研發(fā)等方面有所作為；一定要為生態(tài)文明建設(shè)、汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展積極貢獻(xiàn)力量；一定要在上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合規(guī)制度建設(shè)、員工合法權(quán)益保護(hù)、增加更多就業(yè)崗位等方面有所作為。我們必須積極承擔(dān)企業(yè)社會(huì)責(zé)任，必須知恩圖報(bào)，致富思源，必須團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全體員工干部、工程技術(shù)人員在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的道路上實(shí)現(xiàn)更可持續(xù)的發(fā)展，必須積極踐行習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想，全心全意為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)而努力奮斗。