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在國產(chǎn)155毫米52倍徑車載加榴炮(即所謂的PCL181式)曝光前，我國已經(jīng)向國際軍貿(mào)市場推出了SH1式155毫米車載加榴炮并已成功出口。從這個角度來說，我國已經(jīng)具備研制生產(chǎn)155毫米52倍徑車載加榴炮的能力，但是，為什么國內(nèi)直到最近才曝光了自用型的PCL-181型(網(wǎng)傳名稱)？

北方工業(yè)官網(wǎng)上的SH1型車載155mm炮

傳說中上高原的新型155車載炮

原因之一是車載加榴炮本身，SH1式車載加榴炮是以外貿(mào)出口為導(dǎo)向的，所以配備的是北約制式的155毫米彈藥體系，即螺式炮閂+藥包/模塊化裝藥，而國內(nèi)自用型的155毫米車載加榴炮必須和國產(chǎn)PLZ-05式155毫米自行加榴炮一樣，也采用同樣的半自動楔式炮閂和藥筒裝藥。

但從車載加榴炮的定位和戰(zhàn)技術(shù)要求來說，又不大可能完全照搬PLZ-05式155毫米自行加榴炮的自動裝彈系統(tǒng)，那樣會造成整個車載加榴炮全炮質(zhì)量過大，最典型的例子就是瑞典的“弓箭手”式155毫米52倍徑車載榴彈炮，其戰(zhàn)斗全重達(dá)到了30噸，已經(jīng)接近履帶式自行榴彈炮的水平，裝備如此之重的火炮會給中型合成旅增加很多不必要的負(fù)擔(dān)，甚至可以影響其執(zhí)行快速抵達(dá)一類機(jī)動作戰(zhàn)任務(wù)的能力。

所以說，我軍自用的155毫米車載加榴炮很可能配備的是較為簡單的半自動輸/裝彈機(jī)，這樣才能把155毫米52倍徑車載榴彈炮的戰(zhàn)斗全重控制在22噸左右。

“弓箭手”其實就是把一門52倍徑的FH77搬上了卡車

我軍自83式152毫米自行加榴炮后，先后89式、07式、09式等122毫米自行/車載榴彈炮研制過半自動輸彈機(jī)，已經(jīng)積累了足夠的經(jīng)驗，所以為155毫米52倍徑車載加榴炮研發(fā)一型結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠的半自動裝彈機(jī)不會存在太大的難度。比較麻煩的到是如何快速的調(diào)整藥筒內(nèi)的裝藥量。

在設(shè)計自用型155毫米52倍徑加榴炮用彈時，我軍沒有采用前蘇聯(lián)的用長短藥筒模式而是沿用了我軍多年以來的習(xí)慣，即鋼制藥筒加全/減變裝藥的模式，即裝填手通過調(diào)整鋼制藥筒內(nèi)的附加藥包的數(shù)量來解決加榴炮的火力機(jī)動性問題。

以國產(chǎn)66/83式152毫米加榴炮為例，其配備的全變裝藥分為二種，一號裝藥和全裝藥，一號裝藥時藥筒內(nèi)只有上下藥束各一個，而全裝藥時則增加二個附加藥包。從我軍多年使用經(jīng)驗來看，這種調(diào)整方式雖然速度略遜于蘇式的長短藥筒模式，但勝在調(diào)整方便，附加藥包占用的儲存空間也比較小。從加榴炮作戰(zhàn)使命的角度考慮，雖然調(diào)整方便程度不及藥包和模塊化裝藥，但可以通過事先調(diào)整好藥筒內(nèi)的裝藥量來實現(xiàn)多發(fā)同時彈著。

此外，藥筒式裝藥也有利于提高裝彈速度，理論上可以用一個輸彈機(jī)一次性完成裝填動作，而不必象瑞典FH77B式那樣專門再為藥包增裝一個輸彈機(jī)或是專門編制裝彈手。但這種半自動裝彈機(jī)的裝彈速度還是要遜色于PLZ-05式155毫米自行加榴炮，這也是武器裝備研發(fā)中各項戰(zhàn)技術(shù)性能的取舍問題。

但對于傳統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)國土防衛(wèi)任務(wù)的解放軍陸軍來說，重型機(jī)械化部隊的絕對主力地位是不可動搖的，它們是不需要155毫米車載加榴炮的。而以輪式裝甲車輛為主要裝備的輕裝快反部隊只是一個配角，既然是配角，有122毫米車載榴彈炮也就足夠了，更何況還有射程不足但彈丸威力足夠的66式152毫米加榴炮，不值得專門為配角列裝一型155毫米車載加榴炮，而這正是我軍自用型155毫米52倍徑車載加榴炮未能更早列裝的另一個原因。

三、155毫米車載加榴炮與我軍中型合成旅。

但隨著我軍軍改的推進(jìn)，以裝備輪式裝甲車輛的中型合成旅為代表中型化部隊地位開始上升，在強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略機(jī)動性和快速抵達(dá)能力時，傳統(tǒng)的重型合成旅的地位有所下降。在某些戰(zhàn)區(qū)環(huán)境下，中型合成旅將躍升為主力作戰(zhàn)單元，在這種情況下，犧牲一些爆發(fā)射速和火力持續(xù)射擊能力，提高火炮的戰(zhàn)略機(jī)動性和快速抵達(dá)能力就成了一種必然選擇。而此前一直因射速和持續(xù)作戰(zhàn)能力下降而不受重視的155毫米52倍徑車載榴彈炮才煥發(fā)了生機(jī)。

第80集團(tuán)軍某合成旅旅炮營

與軍改前的輕型機(jī)步旅相比，軍改后重新編組的中型合成旅的作戰(zhàn)效能、信息水平等方面均有了成倍的提升，但是旅屬炮兵的火力打擊能力卻沒有相應(yīng)的提升，仍是122毫米自行/車載榴彈炮和122毫米多管火箭炮，而隨著66/83式152毫米牽引/自行加榴炮的退役，我軍中型合成旅的火力打擊效能會繼續(xù)下降。與裝備有M777式155毫米39倍徑超輕型榴彈炮的美軍“斯特賴克”旅級戰(zhàn)斗隊和裝備有2S19式152毫米自行加榴炮的俄軍“新面貌”摩步旅之間的火力毀傷差距會進(jìn)一步拉大，甚至不及裝備有2S3式152毫米自行加榴炮的俄軍“新面貌”摩步旅。

而要想彌補(bǔ)這一差距，最為理想的就是列裝國產(chǎn)155毫米52倍徑車載加榴炮，該炮的列裝將使中型合成旅的火力打擊范圍擴(kuò)展到50千米以外，中型合成旅的作戰(zhàn)地區(qū)也可能隨之?dāng)U展到80×80千米，超過美軍“斯特賴克”旅級戰(zhàn)斗隊，達(dá)到俄軍“新面貌”摩步旅的水平。此外155毫米52倍徑車載加榴炮還可以裝備我軍山地旅或是集團(tuán)軍炮兵旅，成為我軍快速反應(yīng)作戰(zhàn)的全般火力支援利器。

由于我軍堅持使用藥筒裝藥方式，在155毫米車載榴彈炮發(fā)展初期確實造成了一些問題，而且由于爆發(fā)射速和持續(xù)射擊能力的下降，使得我軍對于其在陸軍中的定位產(chǎn)生了一定的懷疑，但隨著我軍軍改的深入及中型合成旅的出現(xiàn)，155毫米52倍徑車載加榴炮的發(fā)展也步入了快車道。在目前尚沒有基于08式8×8輪式底盤上的155毫米52倍徑自行加榴炮的前提下，采用6×6越野卡車底盤的155毫米52倍徑車載加榴炮將是唯一的選擇。

未來值得關(guān)注的是，以全防護(hù)型猛士突擊車為主要裝備的輕型合成旅對于使用藥筒裝藥的155毫米39倍徑超輕型加榴炮有沒有需求。

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