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宋寧世:被“割裂”的美國(guó)城市——高速公路與美國(guó)二三線城市的現(xiàn)實(shí)
關(guān)鍵字: 美國(guó)城市規(guī)劃美國(guó)高速公路美國(guó)城市問(wèn)題研究美國(guó)公路文化美國(guó)二三線城市提起美國(guó)的城市,近些年的互聯(lián)網(wǎng)世界早已形成了新一批的“刻板印象”——無(wú)邊際的攤大餅、強(qiáng)迫癥式的網(wǎng)格、沒(méi)有汽車(chē)寸步難行、公共交通落后、治安狀況惡劣、貧富階級(jí)對(duì)立等等。
我在美國(guó)的這些年來(lái)也一直在思考這個(gè)問(wèn)題:為什么美國(guó)的城市會(huì)是今天的這個(gè)面貌?歐洲和東亞的發(fā)達(dá)國(guó)家都還符合我們對(duì)城市的理想估計(jì),乃至地理情況與美國(guó)相似的加拿大和澳大利亞都沒(méi)有出現(xiàn)這種強(qiáng)烈的美國(guó)式城市演變現(xiàn)象,為什么唯有美國(guó)的城市變成了這副模樣?
一切需要從一場(chǎng)起始于上世紀(jì)五十年代的,美國(guó)歷史上最大規(guī)模、也是最飽受爭(zhēng)議的基建工程之一開(kāi)始講起。
被割裂的美國(guó)城市
如果提及美國(guó)的二三線城市,在此認(rèn)定為紐約、芝加哥、洛杉磯除外的美國(guó)中型城市,與中國(guó)同等城市的主要區(qū)別是什么?作為本質(zhì)性的,應(yīng)該是下面這種現(xiàn)象:
截圖的這座城市——亞特蘭大,算是典型的美國(guó)二線城市。而紅圈圈出來(lái)的就是美國(guó)中小型城市普遍存在,但在世界其他地方都非常罕見(jiàn)的一個(gè)現(xiàn)象——
全國(guó)性高速公路,在美國(guó)叫Interstate,也就是地圖上藍(lán)底白字編號(hào)的道路,會(huì)直接穿越城市最中心的地帶,乃至把市中心攔腰截?cái)啵?
舉其他一些城市的例子,我們用衛(wèi)星地圖來(lái)更直觀地表示。比如這是位于美國(guó)中東部的城市辛辛那提:
位于中北部的明尼阿波利斯:
這幾個(gè)都是美國(guó)很典型的城市規(guī)劃現(xiàn)象。這種規(guī)劃看起來(lái)似乎像中國(guó)城市的高架橋,但仔細(xì)看或者親自來(lái)到實(shí)地就能立刻看出它們的差異了。
從地圖上首先可以看出,這是道路都是美國(guó)的國(guó)家級(jí)州際高速公路(以藍(lán)底白字表示),也就是說(shuō)它們都是可以直接連接另一座城市的。在中國(guó),相同級(jí)別的國(guó)家高速(編號(hào)G)一般會(huì)在城市外圍的區(qū)域設(shè)置一個(gè)專(zhuān)門(mén)的高速起始點(diǎn),或者讓高速繞開(kāi)城市中心區(qū)以環(huán)狀鋪展。在其他高速公路發(fā)達(dá)的國(guó)家,這也是很自然的規(guī)劃模式,比如這是德國(guó)首都柏林都市區(qū)的高速公路規(guī)劃:
當(dāng)然世界上也有讓國(guó)家級(jí)高速公路穿越城市中心區(qū)域的,比如日本,但日本的高速幾乎是完全與城市道路平行的高架路,底下的城市道路,以及道路兩邊的建筑設(shè)施仍然能夠無(wú)障礙地通行,這更接近于中國(guó)城市常見(jiàn)的高架市內(nèi)快速聯(lián)絡(luò)道。
下圖是東京著名的澀谷大十字路口,位于最左邊的就是日本的首都高速3號(hào)線,高速路和下方的城市道路完全不相干擾,車(chē)輛行人乃至電車(chē)在高速下方皆可以自由穿行。
但美國(guó)的情況完全不一樣,比如本文最開(kāi)始舉例的城市——亞特蘭大,一開(kāi)始提到的把亞特蘭大市中心攔腰截?cái)嗟哪且欢胃咚俟?,它的?shí)際景象是這樣的:
可以看到,美國(guó)二三線城市的高速公路,很多時(shí)候都并不是高架路,而就是直接建在地面上,并且與兩側(cè)完全隔離的傳統(tǒng)意義上的高速。
通常的城市立體空間規(guī)劃是快速路位于上方,基礎(chǔ)道路位于下方,快速路和基礎(chǔ)道路可以平行通行,基礎(chǔ)道路的橫向穿梭也不受限制。但美國(guó)城市的公路規(guī)劃完全相反,快速路是城市的主干,基礎(chǔ)道路反而要讓位,只能建在快速路的上方。很多穿梭市中心的高速的兩側(cè)都沒(méi)有平行的慢速市區(qū)路,也無(wú)法讓行人和其他車(chē)輛通行或穿梭,所以這種高速是名副其實(shí)地把城市給“攔腰斬?cái)唷绷恕?
前面用紅框圈出來(lái)的那一大坨擰麻花式的交叉點(diǎn),也是大多數(shù)美國(guó)中型城市的一個(gè)標(biāo)志性的景象,它在俯瞰視角下的實(shí)際面貌是這樣的:
可以看出,這種立體交叉點(diǎn)本質(zhì)上就是兩條垂直高速的交叉,但由于每一條高速的正反方向隔離,這個(gè)交叉口最終演變成了四向八道的交叉(有時(shí)還要再建一條市區(qū)普通道路的專(zhuān)用聯(lián)絡(luò)通道)。這種交叉點(diǎn)占地面積極為龐大,道路下方無(wú)法開(kāi)發(fā)其他功能,而且很不美觀,對(duì)于高速上行駛的駕駛者來(lái)說(shuō)也非常不方便,而且這樣古怪的高速交叉口在美國(guó)往往就位于市中心,與市中心的辦公樓一墻之隔,占據(jù)了市中心大量寶貴的土地。
- 原標(biāo)題:被“割裂”的美國(guó)城市——高速公路與美國(guó)二三線城市的現(xiàn)實(shí) 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯:李泠
- 最后更新: 2018-05-28 14:28:44
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