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在第四代戰(zhàn)機(jī)的研制過程中，歐洲各國起步最晚，研制的“臺風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)服役時間也最晚，盡管一開始宣稱因?yàn)橄啾让捞K的F-15和蘇-27運(yùn)用了更先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，但從實(shí)際情況看，“臺風(fēng)”在服役時間上的“后來”并未給該機(jī)帶來技術(shù)上更加強(qiáng)大的優(yōu)勢。相反，由于在該機(jī)服役之后，包括蘇-35、F/A-18E后期批次、殲-10B/C等后續(xù)的四代半戰(zhàn)機(jī)相繼運(yùn)用包括機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)在內(nèi)的先進(jìn)航電系統(tǒng)，又使得“臺風(fēng)”自稱的“四代半”技術(shù)特征顯得不那么理直氣壯。如今到了五代機(jī)在全球強(qiáng)國范圍內(nèi)開始批量服役的時代，BAE繼續(xù)使用這種“晚幾年先進(jìn)半代”的技術(shù)策略能否奏效，可能還有待觀察。

美國航母新時代的艱難開局

本周一，美國海軍海上系統(tǒng)司令部發(fā)言人比爾·庫奇宣布，“福特”號在進(jìn)行了81天的試航之后，已經(jīng)回到了紐波特紐斯造船廠，準(zhǔn)備進(jìn)行長達(dá)一年的維護(hù)和升級。作為美國海軍50年來建造的第一款全新的航空母艦，“福特”號的建造和服役過程顯然是不太順利。

7月15日進(jìn)港的“福特”號，它身前的就是已經(jīng)退役的“企業(yè)”號航母

相比上一次美國海軍遇到這種“劃時代”的航空母艦——“企業(yè)”號核動力航母的時候，該艦1961年11月25日服役，12月就編入了美國大西洋艦隊(duì)；隨后該艦在1962年1月12日進(jìn)行了為期3個月的處女航也就是試航，并在這一過程中順便客串了“水星計(jì)劃”水星-大力神6號太空艙的海面救援艦，負(fù)責(zé)打撈首位環(huán)繞地球的美國宇航員約翰·格倫，并在當(dāng)年4月返航入塢；之后在1962年6月19日，“企業(yè)”號就再次出海訓(xùn)練，并在8-10月進(jìn)行首次海外遠(yuǎn)洋部署，參與了在地中海的北約聯(lián)合演習(xí)；在返航之后的10月，該艦又作為緊急部署的航母力量參與了古巴導(dǎo)彈危機(jī)，并負(fù)責(zé)執(zhí)行對古巴的?？辗怄i……說“窮人的孩子早當(dāng)家”不符合“企業(yè)”號的身世背景，但是說“福特”的入役過程不順利，好像也確實(shí)沒什么毛病。

“企業(yè)”號服役不足一年就執(zhí)行實(shí)戰(zhàn)任務(wù)，真的是戰(zhàn)斗的一生

當(dāng)然如果仔細(xì)分析，“福特”號的服役艱難也算是理由充分。雖然對于航母這種規(guī)模龐大、造價(jià)昂貴、建造時間長、服役時間更長的裝備，每一艘艦上都會有大大小小的技術(shù)升級和改進(jìn)項(xiàng)目，但是對于航母來說，動力系統(tǒng)和艦載機(jī)運(yùn)作的相關(guān)設(shè)備才是航母之所以為航母的關(guān)鍵核心。

在過去幾十年中，從常規(guī)動力到核動力的技術(shù)飛躍出現(xiàn)在“企業(yè)”號上，而在航母運(yùn)作的核心設(shè)備上，包括彈射器、阻攔系統(tǒng)、斜角甲板在內(nèi)一系列艦載機(jī)運(yùn)用的關(guān)鍵設(shè)備，在上世紀(jì)50年代就基本發(fā)展定型，在上世紀(jì)60年代已經(jīng)相對穩(wěn)定，因此雖然美國航母上的艦載設(shè)備更新?lián)Q代，但是基本上沒有遇到大的挑戰(zhàn)。

蒸汽彈射器取代其他彈射器的革命，在上世紀(jì)50年代就發(fā)生了，此后幾十年，彈射器的基本架構(gòu)就沒有發(fā)生變化

“福特”級在這一領(lǐng)域卻有了巨大的更新：該級艦相比于“尼米茲”級最大的不同，不在于其全新的核反應(yīng)堆，而在于其使用的電磁彈射器和先進(jìn)阻攔系統(tǒng)，盡管美國反復(fù)宣稱這兩件產(chǎn)品技術(shù)上已經(jīng)成熟，但對于航母工程來說，將其投入運(yùn)行仍然存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。

由于這兩件設(shè)備體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不可能像助降鏡之類的裝備一樣快速拆裝，因此不存在讓航母“回滾版本”，在電磁彈射器不可靠的情況下?lián)Q回蒸汽彈射器的可能性。而如今航母的電磁彈射器在測試和使用中遇到了問題，對于航母來說就相當(dāng)于電腦CPU的驅(qū)動有了問題，其所影響的，不是航母的任何“部分功能”，而是航母幾乎所有的基本功能。

沒有彈射器的航母……就只能當(dāng)直升機(jī)航母了

盡管如此，美國對于“福特”級航母還是充滿了信心，畢竟無論如何，使用電磁彈射器這一決定在技術(shù)路線上不僅科學(xué)可行，而且確實(shí)是提升未來美國航母作戰(zhàn)能力的重要手段。中國在反復(fù)抉擇之后選擇跟進(jìn)美國選擇的技術(shù)路線，很大程度上也是出于相似的考慮。從這一點(diǎn)講，盡管“福特”級在今天遇到了不算簡單的技術(shù)問題，但在經(jīng)過美國下一階段的技術(shù)攻關(guān)和改進(jìn)之后，其電磁彈射器和阻攔設(shè)備所遇到的問題終究將在幾年之內(nèi)獲得較好的解決。

當(dāng)然，對于在技術(shù)原理上完全不同的電磁彈射器而言，其在美軍中的服役顯然也不可能一帆風(fēng)順，目前“福特”號進(jìn)行的還只是技術(shù)測試和試驗(yàn)，美國海軍在接下來也要花時間熟悉電磁彈射器的各種不同于蒸汽彈射器的新“脾氣”。盡管現(xiàn)在就說“福特”號的建造已經(jīng)大功告成依然有點(diǎn)早，但不得不承認(rèn)，隨著該艦后續(xù)試驗(yàn)和改裝的穩(wěn)步推進(jìn)，“福特”級距離形成作戰(zhàn)能力會越來越近，而世界航空母艦技術(shù)的全新標(biāo)桿，也正在這其中重新樹立起來。

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