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【觀察者網(wǎng) 綜合報(bào)道】當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日13時(shí)許，被打撈出水的“世越”號(hào)完成最后一次海上“航行”，緩緩駛?cè)腠n國(guó)全羅南道木浦新港。三年前這艘沒能成功抵岸的客輪終于在1081天后重回此岸。

視頻來源：你好思密達(dá)

3月31日，韓國(guó)“世越號(hào)”在沉船1080天后回到木浦新港。來源： 韓聯(lián)社

據(jù)中新社報(bào)道，當(dāng)天海上雖有少許薄霧，但氣象條件相對(duì)良好。上午7時(shí)，載有“世越號(hào)”船體的半潛船從全羅南道東巨次島臨近海域出發(fā)。半潛船原計(jì)劃以時(shí)速18.5公里的速度行駛，歷經(jīng)7小時(shí)航程于14時(shí)30分許抵達(dá)，但實(shí)際航行時(shí)間比原計(jì)劃縮短了1小時(shí)，提前抵達(dá)港口。

據(jù)韓國(guó)海洋水產(chǎn)部介紹，半潛船抵港后，“世越”號(hào)船體被搬上岸仍需要幾天時(shí)間，初步預(yù)計(jì)4月6日將船體轉(zhuǎn)移到陸地上?！八褜なй櫿呤悄壳爱?dāng)務(wù)之急?！薄笆涝健碧?hào)船體調(diào)查委員會(huì)委員長(zhǎng)表示，待船體完全上岸，在進(jìn)行安全調(diào)查及防疫等工作后，就將開展失蹤者和遇難者遺體、遺物搜尋工作。

“世越號(hào)”沉船海上打撈作業(yè)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月31日13時(shí)許，載有“世越”號(hào)船體的半潛船抵達(dá)韓國(guó)全羅南道木浦新港。沉船事故發(fā)生1081天后，“世越”號(hào)重新靠岸。來源：視覺中國(guó)

此次“世越”號(hào)歸來受到外界高度關(guān)注，當(dāng)日在港口聚集了前來報(bào)道的大批媒體記者。但海洋水產(chǎn)部為保護(hù)船體抵達(dá)環(huán)境，對(duì)當(dāng)天靠近船體的近距離拍攝和采訪進(jìn)行了嚴(yán)格控制。大部分記者都只能透過外圍的鐵絲網(wǎng)遠(yuǎn)距離看到?？吭诎兜摹笆涝健碧?hào)。

“它終于回來了，回來了！”在記者身旁，一位上了年紀(jì)的長(zhǎng)者一邊在鐵絲網(wǎng)上系上象征悼念遇難者的黃絲帶，一邊連聲感慨。這位老人是生活在木浦市的居民，得知“世越”號(hào)今天即將靠岸的消息后，就一早來到港口等待?！拔覀兿Ｍ缛沼惺й櫤⒆拥南ⅰ！?

記者發(fā)現(xiàn)，在外圍的鐵絲網(wǎng)上掛滿了寫有“平安”等字樣祈福的黃絲帶。大部分到現(xiàn)場(chǎng)悼念的民眾為表尊重，都普遍身著黑色或暗色服裝，他們中有學(xué)生團(tuán)體，有教師團(tuán)體，更有從全國(guó)各地自發(fā)來悼念的普通市民。

在人群中，有一些人身著黃色外套，步履蹣跚，神情黯然。走出港口大門時(shí)，有人雙眼通紅，用手遮住面龐；有人情緒激動(dòng)，一路放聲大哭。他們是失蹤人員的家屬。在三年前的這場(chǎng)事故中，遇難者多為學(xué)生，至今仍有9人下落不明。

部分家屬當(dāng)日搭乘一艘民用船一路伴隨“世越”號(hào)歸港?？吹戒P跡斑斑的船體，他們難掩淚水?！拔业暮⒆?，你在哪里?！币晃荒赣H在記者身邊經(jīng)過時(shí)低頭自語，走出港口不時(shí)停下回頭凝望“世越”號(hào)。她的黃色外套背后寫有這樣一句話：“父母不會(huì)放棄你們?！?

遇難者遺屬們望著抵達(dá)木浦新港的世越號(hào)。來源： 韓民族日?qǐng)?bào)社

焦急等待中的遇難者遺屬/來源：韓聯(lián)社

“世越”號(hào)的打撈工作此前一直牽動(dòng)人心。由于客輪噸位重、事故發(fā)生水域深等多方面因素，打撈工作存在極大難度?？朔щy連續(xù)作戰(zhàn)596天、投入作業(yè)船舶3000余艘次、施工作業(yè)人員2170人次……上海打撈局此次給予的全力支持得到了多方肯定。在當(dāng)日“世越”號(hào)靠岸后韓國(guó)海洋水產(chǎn)部舉行的發(fā)布會(huì)上，相關(guān)負(fù)責(zé)人在回答有關(guān)對(duì)打撈評(píng)價(jià)的提問時(shí)就表示，“從多年經(jīng)驗(yàn)來看，上海打撈局的工作按既定計(jì)劃順利推進(jìn)，結(jié)果非常成功，令人滿意。”

據(jù)悉，上海打撈局職工先后完成對(duì)沉船打撈首階段的沉船預(yù)調(diào)查、防流失安全網(wǎng)安裝、油艙抽油、船艏抬吊、托底鋼梁穿引等作業(yè)內(nèi)容，工程時(shí)間之長(zhǎng)、任務(wù)之艱巨，創(chuàng)造了世界之最。為打撈工程中盡量不破船體結(jié)構(gòu)，上海打撈局采用了海底托底鋼梁整體起浮技術(shù)，克服了水流湍急、海底水深等惡劣環(huán)境，船底堅(jiān)硬巖石的巨大困難。

動(dòng)畫解析上海打撈局如何打撈“世越號(hào)”沉船

《亞洲經(jīng)濟(jì)》3月24日刊文講述上海打撈局作業(yè)人員的幕后故事，350名中國(guó)籍作業(yè)人員每隔3個(gè)月上岸一次，而這只是為了回國(guó)延長(zhǎng)簽證。這350多人平均分成3隊(duì)，24小時(shí)不間斷輪班工作，作業(yè)人員的食宿問題也都是在海面上解決。有些人員在工作中因?yàn)椴坏靡训那闆r需要離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)休息時(shí)，也只是就近來到木浦港，坐在港口的船中等候，然后再次返回事故現(xiàn)場(chǎng)，其中大部分潛水員是20多歲和30多歲的青年。文章還稱，打撈時(shí)間延長(zhǎng)，上海打撈局也并不會(huì)獲得額外的經(jīng)濟(jì)報(bào)酬。

“世越”號(hào)的沉船悲劇，不僅是韓國(guó)民眾心頭的一塊巨大陰影，同時(shí)也成為韓國(guó)前總統(tǒng)樸槿惠執(zhí)政經(jīng)歷上的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，至今仍有不少未解謎團(tuán)。如今，“世越”號(hào)重歸此岸，也許，這可以讓更多的韓國(guó)民眾放下心中悲痛。不過，樸槿惠本人也因涉嫌受賄、濫用職權(quán)、泄露公務(wù)機(jī)密等共13項(xiàng)罪名，于3月31日凌晨被韓國(guó)首爾中央法院宣布逮捕，目前關(guān)押在首爾看守所。據(jù)韓國(guó)司法界預(yù)測(cè)，樸槿惠或面臨10年以上有期徒刑；韓國(guó)法院或在今年10月作出最后審判結(jié)果。

成功打撈出水的“世越號(hào)”沉船