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韓媒:“世越”號沉沒三年重見天日 中企創(chuàng)世界之最
關(guān)鍵字: 韓國沉船事故世越號世越號沉船世越號浮出水面上海打撈局歲月號事件歲月號沉船事件【觀察者網(wǎng) 綜合報(bào)道】3月25日凌晨,沉沒3年之久的韓國沉船“世越”號被抬至半潛船上,標(biāo)志著打撈工作基本取得成功,并且沉船維持了原沉沒狀態(tài)出水,是世界鮮有。
中國企業(yè)上海打撈局全程參與了這一工作,韓媒對此議論紛紛。此前《朝鮮日報(bào)》曾連續(xù)發(fā)文聚焦上海打撈局,不解“為何海洋強(qiáng)國韓國發(fā)生沉船事故要請中國幫忙”。3月26日,韓媒《亞洲經(jīng)濟(jì)》也對此發(fā)文,不過卻給予了上海打撈局很高的評價,稱其“創(chuàng)造了世界之最”。
26日上午,在全羅南道珍島郡“世越”號客輪沉沒海域附近,被抬至半潛船上的“世越”號露出全貌
船體或?qū)⒂?8日抵達(dá)木浦港
3月26日,韓媒《亞洲經(jīng)濟(jì)》援引韓國海洋水產(chǎn)部消息,稱為將“世越”號沉船運(yùn)至木浦新港,打撈組正加速進(jìn)行排水和除油工作。
目前,已在半潛船上的“世越”號正在通過自然排水的方式排除殘留在船體內(nèi)的海水。同時海洋水產(chǎn)部投入其他船只進(jìn)行沉船除油工作,主要通過噴灑海水稀釋從沉船中流出的油分后使其自然蒸發(fā)。
在前往木浦港之前,將采用自然排水的方式排出船舶內(nèi)殘留的海水。排水作業(yè)約需3天。海洋水產(chǎn)部預(yù)計(jì)排水工作將耗時3-5天,“世越”號最快將于28日出發(fā)前往木浦。
據(jù)悉,半潛水船所在的海域至木浦新港距離為87公里,移動時間約為10個小時。因此,“世越”號船體預(yù)計(jì)于28或29日抵達(dá)木浦新港。
打撈和調(diào)查過程中不可避免切割船體
報(bào)道還稱,在此次打撈工作開始的第2天,海洋水產(chǎn)部稱由于船尾左側(cè)的尾燈被駁船掛住,導(dǎo)致打撈作業(yè)無法繼續(xù)進(jìn)行,不得已將尾燈切割。
此前部分意見曾認(rèn)為,尾燈出現(xiàn)裂痕是導(dǎo)致客輪沉沒的原因之一,切斷尾燈或?qū)е抡{(diào)查出現(xiàn)差池。海洋水產(chǎn)部負(fù)責(zé)人對此表示,無論是政府部門,還是海難事故專家都認(rèn)為,尾燈并不是造成客輪沉沒的原因,如果不切斷尾燈打撈工作無法繼續(xù)。
除了尾燈外,“世越”號的減搖鰭、錨索等裝置也在打撈過程中被切割。但上述裝置均被專家認(rèn)為與沉沒事故原因無關(guān)。
對于今后船體內(nèi)部的搜查方法,打撈部門內(nèi)部出現(xiàn)意見分歧。海洋水產(chǎn)部表示,目前最重要的是對9名下落不明的乘客展開搜查,在此過程中可能將切割客艙,但這些乘客家屬表示反對,稱如需對事故原因進(jìn)行調(diào)查,不能損毀船體。
“世越”號打撈現(xiàn)場
上海打撈局創(chuàng)造世界之最
《亞洲經(jīng)濟(jì)》報(bào)道稱,世越號”打撈歷時一年半,上海打撈局在工程中投入作業(yè)船舶3000余艘次,施工作業(yè)人員2170人次。其中,作業(yè)所占比重較大的潛水作業(yè)已累計(jì)完成潛水作業(yè)逾6000人次,水下作業(yè)總時間近13000小時。
上海打撈職工先后完成對沉船打撈首階段的沉船預(yù)調(diào)查、防流失安全網(wǎng)安裝、油艙抽油、船艏抬吊、托底鋼梁穿引等作業(yè)內(nèi)容,工程時間之長、任務(wù)之艱巨,創(chuàng)造了世界之最。
為打撈工程中盡量不破船體結(jié)構(gòu),上海打撈局采用了海底托底鋼梁整體起浮技術(shù),克服了水流湍急、海底水深等惡劣環(huán)境,船底堅(jiān)硬巖石的巨大困難,通過對設(shè)備的發(fā)明改進(jìn),對技術(shù)的不斷創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了“世越號”的成功出水。無論從技術(shù)、實(shí)力等方面,上海打撈局在世界打撈史上創(chuàng)造了奇跡,相關(guān)技術(shù)水平位于世界領(lǐng)先地位,體現(xiàn)了中國救撈的實(shí)力和國力。
《亞洲經(jīng)濟(jì)》24日還發(fā)文講述打撈“世越”號沉船的上海打撈局作業(yè)人員的幕后故事。打撈過程很艱苦,350名中國籍作業(yè)人員每隔3個月上岸一次,而那一次還是為了回國延長簽證。此外,這350多人平均分成3隊(duì),24小時不間斷輪班工作,作業(yè)人員的食宿問題也都是在海面上解決。
有些人員在工作中因?yàn)椴坏靡训那闆r需要離開作業(yè)現(xiàn)場休息時,也只是就近來到木浦港。坐在港口的船中等候,然后再次返回事故現(xiàn)場。其中潛水員大部分都是20多歲和30多歲的青年,他們從小學(xué)習(xí)潛水技術(shù),實(shí)力出眾。
文章還稱,打撈時間延長,上海打撈局也并不會獲得額外的經(jīng)濟(jì)報(bào)酬。
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- 責(zé)任編輯:張晨靜
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