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【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 鐳射】

2019年10月1日，慶祝新中國(guó)成立70周年閱兵式在北京隆重舉行。在這次閱兵式上，各種新式裝備精彩亮相，其中最搶眼的，無(wú)疑要數(shù)“東風(fēng)”系列彈道導(dǎo)彈了。這次參加閱兵的幾款“東風(fēng)”彈道導(dǎo)彈，有一個(gè)共同特點(diǎn)：它們的載具，都是基于超重型整體式輪式越野車的超重型運(yùn)輸-起豎-發(fā)射一體車（Transporter-Erector-Launcher，TEL），國(guó)內(nèi)一般稱為“三用車”。

對(duì)國(guó)內(nèi)軍事裝備，特別是特種裝備有所了解的朋友都知道，中國(guó)各型彈道導(dǎo)彈目前用作TEL底盤(pán)的重型整體式輪式越野車，基本都是由湖北三江航天萬(wàn)山特種車輛有限公司（簡(jiǎn)稱“萬(wàn)山特車”）和山東泰安航天特種車有限公司（簡(jiǎn)稱“泰安特車”）這兩家企業(yè)提供。這類車輛集三種功能于一體，憑借其強(qiáng)悍的越野能力，可以載著導(dǎo)彈進(jìn)行大范圍機(jī)動(dòng)和部署，從而大大提高導(dǎo)彈的生存能力。可以說(shuō)，除了導(dǎo)彈本身，這種重型整體式輪式越野車，同樣是“東風(fēng)”彈道導(dǎo)彈戰(zhàn)斗力的重要組成部分。

湖北三江航天萬(wàn)山特種車輛有限公司是由中國(guó)航天科工集團(tuán)公司（CASIC）的子公司三江航天集團(tuán)與白俄羅斯明斯克輪式牽引車廠（VOLAT）共同出資成立的合資公司，1998年正式掛牌成立。

1954年7月23日，根據(jù)蘇聯(lián)部長(zhǎng)會(huì)議第1258-563號(hào)決議、蘇聯(lián)汽車，拖拉機(jī)和農(nóng)業(yè)工程部部長(zhǎng)第21號(hào)、第25號(hào)命令，設(shè)立了第1號(hào)特別設(shè)計(jì)室（SKB-1），專門(mén)研制重型火炮牽引車和具有實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)的發(fā)動(dòng)機(jī)，蘇聯(lián)時(shí)期大名鼎鼎的馬茲（MAZ）汽車廠由此誕生。蘇聯(lián)/俄羅斯彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈用的TEL底盤(pán)幾乎都出自馬茲汽車廠，20世紀(jì)60年代，馬茲汽車廠研制出了該廠最著名的代表作：MAZ-543型軍用卡車。這是一款8×8全驅(qū)重型卡車，1962年進(jìn)入蘇軍正式服役，成為蘇軍方火箭炮、彈道導(dǎo)彈TEL的專用底盤(pán)。

MAZ-543型軍用卡車以作為“飛毛腿”彈道導(dǎo)彈的發(fā)射車而聞名，圖片來(lái)源：見(jiàn)水印

MAZ-543型卡車技術(shù)成熟，質(zhì)量可靠，成為馬茲系列重型越野車的發(fā)展基礎(chǔ)。在馬茲汽車廠此后研制的馬茲系列重型越野車中，有兩個(gè)型號(hào)特別重要：

20世紀(jì)70年代后期，馬茲汽車廠研制成功710馬力的V12柴油機(jī)。以此為動(dòng)力，馬茲汽車廠成功研制出載重65噸的MAZ-7917型14×12重型越野車，該車成為1985年進(jìn)入蘇軍正式服役的“白楊”洲際導(dǎo)彈的TEL底盤(pán)；

負(fù)載著“白楊”洲際導(dǎo)彈的MAZ-7917型14×12重型越野車，圖片為作者收集，下同

20世紀(jì)80年代后期，在MAZ-7917的基礎(chǔ)上，馬茲汽車廠又研制出MAZ-79221型16×16超重型全驅(qū)越野車，該車后來(lái)被用于俄羅斯最新型的“白楊”M洲際導(dǎo)彈的TEL底盤(pán)。

負(fù)載著“白楊”M洲際導(dǎo)彈的MAZ-79221型16×16超重型全驅(qū)越野車

馬茲系列重型越野車的對(duì)俄羅斯戰(zhàn)略火箭軍的意義，由此可見(jiàn)。有人說(shuō)，馬茲汽車廠是蘇聯(lián)/俄羅斯戰(zhàn)略火箭軍的“雙腿”，這并非溢美之詞。

蘇聯(lián)解體后，位于白俄羅斯境內(nèi)的馬茲汽車廠改名為明斯克輪式牽引車廠，并開(kāi)始積極發(fā)展除了俄羅斯之外的其他合作伙伴。正是在這種情況下，明斯克輪式牽引車廠與中國(guó)在軍工領(lǐng)域開(kāi)始建立合作關(guān)系。

早在1986年，萬(wàn)山特車通過(guò)對(duì)MAZ-543的測(cè)繪仿制，研制出萬(wàn)山580型20噸級(jí)8×8重型越野車，也就是后來(lái)的WS2400型，解決了我軍在重型軍用越野底盤(pán)上的有無(wú)問(wèn)題。1991年8月24日，該底盤(pán)在北京通過(guò)鑒定。1998年，三江航天萬(wàn)山特種車輛有限公司與明斯克輪式牽引車廠合資組建了三江瓦力特特種車輛有限公司（由三江航天萬(wàn)山特種車輛有限公司控股管理），主打產(chǎn)品就是基于馬茲系列技術(shù)的WS系列重型越野車。

通過(guò)與明斯克輪式牽引車廠的合作，三江萬(wàn)山成功的引進(jìn)了MAZ-543這一蘇聯(lián)重型全驅(qū)越野車的經(jīng)典車型。2010年5月，明斯克輪式牽引車廠與萬(wàn)山特車簽署了轉(zhuǎn)讓可用于12×12和16×16輪式重型牽引車的自動(dòng)化傳動(dòng)裝置制造技術(shù)的協(xié)議。在此基礎(chǔ)上，萬(wàn)山特車又研制出5軸的WS2500和WS2600、12×12的WS2900、14×12的WS21050，以及16×12的WS51200。

在1999年國(guó)慶閱兵中，萬(wàn)山特車的WS2400型8×8重型全驅(qū)越野車作為東風(fēng)-11近程彈道導(dǎo)彈的TEL底盤(pán)第一次公開(kāi)亮相

這次國(guó)慶閱兵中出場(chǎng)的YJ-12B岸艦導(dǎo)彈的底盤(pán)，是萬(wàn)山特車在WS2400的基礎(chǔ)上研制的WS2600型10×10重型全驅(qū)越野車