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更重要的是，由于很早就意識到空投核武器突防能力不足的問題，我國幾乎從未真正列裝過制式的空投核武器，特別是進(jìn)入70年代之后，絕大多數(shù)空投試驗，都是為在研導(dǎo)彈核武器的戰(zhàn)斗部進(jìn)行測試。即使是被人們津津樂道的“狂飆一號”，其在測試狀態(tài)下也只是巨浪-1潛射彈道導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部的助爆級原子彈，完整氫彈構(gòu)型對應(yīng)的空投型號并未完成研制。

例如1976年，我國歷史上爆炸當(dāng)量最大的核試驗，由轟-6甲投放的這枚核彈，其實就是測試在研的東風(fēng)五號洲際核導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗部

而且人民空軍長期以來唯一一支具備保障核武器能力的機(jī)務(wù)部隊，本質(zhì)上也是與大氣層內(nèi)核試驗綁定的測試部隊：1965年12月，代號為空36師機(jī)務(wù)八中隊的核武器專業(yè)中隊組建，擔(dān)負(fù)參試轟-6甲的保障工作；1966年8月，空軍又從各院校單位抽調(diào)了數(shù)十名本科及以上學(xué)歷的干部，在該中隊的基礎(chǔ)上組建空軍技術(shù)保障大隊。

這支專為核武器準(zhǔn)備的人民空軍專業(yè)機(jī)務(wù)保障隊伍，具備保障轟-6甲、轟-5甲和強(qiáng)-5甲三種機(jī)型的能力，1966年之后的每一次空投核試驗，背后都有這些無名英雄的身影。而空軍列裝轟-6甲等機(jī)型的部隊，無論飛機(jī)硬件上是否保留投擲核武器的能力，其機(jī)務(wù)部隊始終不具備核武器保障能力。因此，西方涉我核力量各種報告中長期存在的“XX枚空投核武器”，完全屬于對我國核武器“不鳴則已、一鳴驚人”的運(yùn)用原則缺乏基本了解的臆測。

1971年，準(zhǔn)備為強(qiáng)-5甲吊裝核彈的空軍技術(shù)保障大隊人員

空軍技術(shù)保障大隊的編制，一直保留到1980年10月16日最后一次大氣層內(nèi)核試驗之后。這是因為我國原計劃要在1985年11月3日進(jìn)行最后一次大氣層內(nèi)氫彈試驗，因此在這5年期間，空軍技術(shù)保障大隊仍然維持訓(xùn)練狀態(tài)；但隨著這次核試驗在“臨門一腳”前因非技術(shù)原因被取消，這支精干的保障力量最終迎來了被撤編的命運(yùn)，也使得人民空軍在此后幾十年的時間里，除核防護(hù)領(lǐng)域之外，幾乎再無涉核崗位。

正因如此，轟-6N的研制與裝備，使得人民空軍借此機(jī)會重新構(gòu)建了從存儲保障、組裝檢測，到掛飛訓(xùn)練、戰(zhàn)備值班，乃至未來的延壽改裝、退役處理等核力量建設(shè)所需的每一個環(huán)節(jié)。而隨著轟-6N的列裝與形成戰(zhàn)斗力，逐漸形成并固化下來的、成文及不成文的涉核規(guī)章制度，自然會在人民空軍裝備新一代轟炸機(jī)之后迎來更為廣闊的應(yīng)用空間。

網(wǎng)友拍攝的運(yùn)油-20與轟-6N模擬對接訓(xùn)練的場面

回到此次中俄空中聯(lián)合戰(zhàn)略巡航，如果說此前一直使用被戲稱為“超大型戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)”的轟-6K與圖-95MS編隊，有點(diǎn)把俄軍戰(zhàn)略轟炸機(jī)“拉低”到“大號轟-6K”之嫌，那么此次“堂堂正正”出動轟-6N，雙方都是“核常兼?zhèn)洹钡拇驌羝脚_，地位上就顯得平等了很多，更能展現(xiàn)“戰(zhàn)略”二字。難怪有讀者將此次巡航稱為“中國空軍歷史第一次正式核威懾”。

當(dāng)然也有讀者認(rèn)為，由于轟-6N并未掛載那枚體現(xiàn)它真正“N”之處的新型導(dǎo)彈，此次巡航似乎還不能算作“核威懾”。雖然網(wǎng)友曾多次拍到過轟-6N在平時訓(xùn)練中掛載新型導(dǎo)彈的姿態(tài)，但該機(jī)在2019年和2024年的兩次重大亮相中都“空腹登場”，雖然難免讓很多軍迷有些失望，不過這也可以理解為“如有需要時提升威懾等級”的“留白”?！拖駮r隔44年再次飛向南太平洋的“東風(fēng)快遞”，總要為下一次“亮劍”留一些懸念。

而且除了轟-6N代表的核威懾能力之外，中俄空中聯(lián)合戰(zhàn)略巡航能夠展示的內(nèi)容還有很多。例如30日在太平洋西部空域完成的中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航第二階段任務(wù)，我軍就借此機(jī)會小小展現(xiàn)了一番體系作戰(zhàn)能力：除了繼續(xù)作為編隊核心的2架轟-6N之外，根據(jù)日方觀測情況，我軍還出動了來自兩支部隊、兩種不同構(gòu)型的運(yùn)-9平臺電子偵察機(jī)，并有至少3批6架殲-16戰(zhàn)斗機(jī)為中俄大型機(jī)護(hù)航，另有1架運(yùn)油-20A空中加油機(jī)為殲-16提供加油保障。

這也是日本首次在西太平洋上拍攝到人民空軍進(jìn)行空中加油訓(xùn)練

在聯(lián)合巡航中自信地展示這樣一個小體系，既展現(xiàn)了我軍航空兵近年來的發(fā)展建設(shè)成果，也是對我軍多支任務(wù)部隊的一次檢驗性鍛煉：從日本海到西太平洋，一路上負(fù)責(zé)護(hù)航的殲-16就至少來自3支部隊，調(diào)動的特種機(jī)單位更是一只手?jǐn)?shù)不過來，不僅能夠?qū)崟r“抽查”沿途美日韓軍事資產(chǎn)對中俄編隊的應(yīng)對情況，也是向俄方展示我軍在第一島鏈內(nèi)外實現(xiàn)立體存在的能力與手段。

此處甚至應(yīng)有提前列陣西太陣位的東部戰(zhàn)區(qū)海軍某驅(qū)逐艦支隊052C型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦西安艦、054A型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦益陽艦，以及提前列陣日本海陣位的北部戰(zhàn)區(qū)海軍某驅(qū)逐艦支隊054A型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦棗莊艦——這些在人民海軍戰(zhàn)斗序列中已經(jīng)不能算先進(jìn)的戰(zhàn)艦