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日本F-15“尚能飯否”?
關(guān)鍵字: F-15噴零件空自穩(wěn)不穩(wěn)
根據(jù)日本方面的計(jì)劃,F(xiàn)-15J只需要堅(jiān)持到2025年即可,即便按照中國空軍一線部隊(duì)年平均飛行時(shí)數(shù)超過200小時(shí)的方法計(jì)算,到那時(shí),第九航空?qǐng)F(tuán)的平均機(jī)體壽命也不會(huì)超過8000小時(shí),似乎這些戰(zhàn)機(jī)還能堅(jiān)持的住。
同屬東部戰(zhàn)區(qū)的海軍航空兵“海空雄鷹團(tuán)”同樣裝備來自俄羅斯的蘇-30MK2,相比蘇-30MKK,火控和電子設(shè)備略有改進(jìn)
這是理論上的,據(jù)此前中日雙方多次報(bào)道提到,雙方戰(zhàn)機(jī)在東海上空相遇時(shí),已經(jīng)不僅僅是互相伴飛那么簡單,多次雙方戰(zhàn)機(jī)遭遇之后緊接著就是高強(qiáng)度的空中對(duì)抗,即便是沒有開火的行為,高過載機(jī)動(dòng),搶奪對(duì)方六點(diǎn)鐘位置等動(dòng)作層出不窮。
對(duì)于中國??哲娫?000年后才列裝的蘇-30,或者是更“年輕”的國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī),這些大過載機(jī)動(dòng)沒有太大關(guān)系。對(duì)于空自普遍超過4000小時(shí),進(jìn)入“老齡化階段”的F-15J來說,將更快的消耗剩余機(jī)體壽命。一個(gè)同樣為7.4G過載的動(dòng)作在機(jī)體五千小時(shí)壽命時(shí)帶來的損害比一千小時(shí)壽命時(shí)帶來的損害更大,為什么不是9G過載?因?yàn)樗w不了。
相比同戰(zhàn)區(qū)的蘇-30“00后”大哥們,距離釣魚島最近的臺(tái)州某海航場(chǎng)站駐扎的J-10AH/AHS可以說是不折不扣的“10后”,“年輕”的機(jī)體加之J-10本身強(qiáng)大的機(jī)動(dòng)能力,目前也是東海上空的主力之一
日本防衛(wèi)省聲稱已經(jīng)修改了四個(gè)航空方面隊(duì)和航空混成團(tuán)各自待機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)的訓(xùn)令,來支援西南方向應(yīng)對(duì)中國的壓力,但這還是改變不了空自F-15機(jī)隊(duì)整體老化,甚至隨時(shí)可能出現(xiàn)嚴(yán)重事故的事實(shí)。
如果老老實(shí)實(shí)進(jìn)行四平八穩(wěn)的飛行訓(xùn)練,那么這些勤勤懇懇的F-15J肯定能順利服役到計(jì)劃中的2025年;如果中國海空軍一有什么風(fēng)吹草動(dòng),就要前來“搞事情”,那么任何無法預(yù)測(cè)的嚴(yán)重事故都可能會(huì)出現(xiàn)。
中國外交部和國防部發(fā)言人曾表態(tài),敦促日方從維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定和中日關(guān)系大局出發(fā),切實(shí)采取有效措施,防止發(fā)生??瞻踩珕栴}。
這是為了你好,真的。
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