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全球車企應對特朗普關(guān)稅沖擊：“套近乎”還是“逃離”？
最后更新: 2025-01-22 16:20:27車企該如何接招？“唐納德·特朗普在競選期間承諾降低通貨膨脹?！钡聡嚬I(yè)協(xié)會（VDA）主席希爾德加德·穆勒（Hildegard Mueller）在年度新聞發(fā)布會上表示，特朗普的關(guān)稅威脅將推高美國通脹。
“很明顯，經(jīng)濟實力是應對最新挑戰(zhàn)的最佳回應?！蹦吕毡硎荆骸拔覀兛梢裕槊绹┨峁┖芏?，如提供工作機會，而一個運作良好的產(chǎn)業(yè)鏈也能在美國創(chuàng)造增長和繁榮?！?
穆勒進一步表示，如果特朗普真的征收關(guān)稅，就必須考慮如何具體應對。她還強調(diào)，大眾、奔馳和寶馬在投票支持特朗普的共和黨州都有設(shè)有工廠，并且都強調(diào)了在美國生產(chǎn)的承諾。如寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）此前就來到寶馬位于南卡羅來納州的工廠，并因其對經(jīng)濟的貢獻而獲得該州共和黨州長的獎項。
穆勒表示，在任何關(guān)稅談判中都應該考慮到這一點。
“寶馬在美國組裝的汽車比在美國銷售的汽車還多，從美國出口的汽車也比進口到美國的汽車多?！睂汃R發(fā)言人表示，2023年該公司在美國銷售了近40萬輛汽車。
大眾發(fā)言人也表示，期待繼續(xù)與美國政府保持長期和建設(shè)性的伙伴關(guān)系，重視合作和公開對話。大眾還強調(diào)了在美國超過100億美元的投資計劃，其中包括位于查塔努加的工廠和與美國造車新勢力Rivian的合資企業(yè)。另據(jù)兩位知情人士透露，大眾一直就關(guān)稅問題與特朗普政府保持密切聯(lián)系。
貨車通過墨西哥西北蒂華納的奧泰梅薩口岸排隊進入美國 路透社
消息人士還透露，作為參加特朗普就職典禮的全球高管之一，Stellantis董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）在華盛頓與特朗普政府的官員會面了4天。
不過在一些企業(yè)嘗試與特朗普政府“套近乎”的同時，也有另一些企業(yè)考慮“逃離”。
如馬自達社長毛籠勝弘曾在11月特朗普當選時即表示，關(guān)稅問題“不是單個公司可以解決的問題”。本田執(zhí)行副總裁青山真司也警告稱，如果美國對從墨西哥進口的汽車征收永久關(guān)稅，本田將不得不考慮轉(zhuǎn)移生產(chǎn)。博世和大陸集團等主要零部件供應商，也一直在努力轉(zhuǎn)移部分生產(chǎn)以減輕影響。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 潘昱辰
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