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公路里程十年增超百萬公里，越來越多地方可“輕松抵達”

相關(guān)資料顯示，道路狀況的改善使得車輛前往偏遠地區(qū)更加便捷，即使在地廣人稀的地區(qū)，養(yǎng)護良好的高速公路讓驅(qū)車探索變得“既輕松又愉快”。

交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，截止2022年的10年間，我國公路里程增長112萬公里。截至2022年底，我國公路總里程達到535萬公里，其中高速公路通車里程17.7萬公里、穩(wěn)居世界第一；普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比分別達到80%和99%，較10年前分別提高約10%和13%。

2024年6月30日，西藏拉薩至日喀則高等級公路全線通車。央視新聞客戶端

2023年末全國公路里程543.68萬公里，比上年末增加8.20萬公里。公路密度56.63公里/百平方公里，增加0.85公里/百平方公里。2023年末全國國道里程38.40萬公里，省道里程40.41萬公里。農(nóng)村公路里程459.86萬公里，其中縣道里程69.67萬公里、鄉(xiāng)道里程124.28萬公里、村道里程265.91萬公里。

與此同時，數(shù)據(jù)分析公司Statista的數(shù)據(jù)顯示，中國每百戶家庭的汽車數(shù)量從2019年的35.3輛增加到2022年的43.5輛。

9月12日，赴港參展的青海省農(nóng)產(chǎn)品銷售商代表邱雨（音）表示，在西部高海拔的青海省，國內(nèi)游客通常乘飛機抵達省會西寧，然后在機場租車前往180公里外的青海湖游玩。

自駕游客數(shù)量的激增也為她的行業(yè)帶來了幫助，游客們駕車穿越這個面積達72萬平方公里的省份時可以隨時停車，從路邊的賣家那里購買果蔬。

來自新疆的27歲的健身教練甫爾達吾斯·亞辛只要有時間，就會開著車出去玩。

“因為你自己走的路線不是固定的，所以你可以隨意更改目的地，”他說，“火車和飛機就不能在中途改變路線。”

香港居民伊萬·西奧多盧表示，他已辦理了可在整個珠江三角洲地區(qū)使用的駕照。他說，高速公路讓駕駛變得充滿樂趣，過去兩年他總共駕駛了6000公里，其中包括多次在珠海和佛山之間往返。

西奧多盧表示，香港車主開車前往內(nèi)地是件令人興奮的事，“內(nèi)地的高速公路非常棒。”

飛豬運營經(jīng)理王立揚對觀察者網(wǎng)表示，飛豬平臺近一年的租車預訂數(shù)據(jù)顯示，從省份來看，新疆、海南、四川、廣東、貴州等已成自駕游熱門區(qū)域。從線路來看，北疆環(huán)線、南疆環(huán)線、川西線、青甘環(huán)線、黃果樹梵凈山線、呼倫貝爾線、雪鄉(xiāng)線、麗江大理線、中衛(wèi)阿拉善線、桂林陽朔線等是熱門的自駕游線路。

上述十大自駕游線路中，北疆環(huán)線、川西環(huán)線、青甘環(huán)線、黃果樹梵凈山線增長尤為強勁。其中，電視劇《我的阿勒泰》火了之后，北疆環(huán)線的租車預訂量同比翻倍增長；此外，淄博燒烤和村超等現(xiàn)象級事件也帶火了淄博、黔東南等區(qū)域的自駕游。

王立揚指出，這些熱門且強勁增長的自駕游線路往往具備以下幾個要素：絕美的自然風光，尤其是壯美的雪山、草原、沙漠、湖泊等景觀；深厚的歷史底蘊和民俗文化，如涉及古代絲綢之路的青甘環(huán)線、北疆環(huán)線。

王立揚補充說，新興的熱門自駕線路在基礎(chǔ)設(shè)施方面相對完善，包括場站（飛機、火車等大交通必備）、公路、景區(qū)等方面正在逐步追齊東南沿海等地區(qū)，“如果把這些區(qū)域地廣人稀的特點考慮進去后，我們會發(fā)現(xiàn)，其自駕游的駕駛感和體驗感會更優(yōu)秀”。