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（文/王勇 編輯/趙乾坤）

新加坡亞洲新聞臺(tái)近日?qǐng)?bào)道，中國(guó)航空旅行市場(chǎng)正在經(jīng)歷顯著增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)航空客運(yùn)量將達(dá)到7億人次。官方數(shù)據(jù)指出，今年上半年，中國(guó)航空客運(yùn)量接近3.5億人次，相較于2023年同期增長(zhǎng)23.5%，比2019年同期增長(zhǎng)9.0%。

報(bào)道提到，中國(guó)國(guó)際航空客運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)快速恢復(fù)態(tài)勢(shì)。盡管中國(guó)的出入境旅行尚未完全恢復(fù)到疫情前的水平，但由于商務(wù)旅行、探親與休閑度假的需求旺盛，中國(guó)航空客運(yùn)量增勢(shì)顯著。

8月29日，上海浦東機(jī)場(chǎng)口岸迎來(lái)出入境客流高峰。新華網(wǎng)

美國(guó)旅業(yè)資訊網(wǎng)站Skift報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)航空公司在國(guó)際業(yè)務(wù)擴(kuò)展方面取得了顯著進(jìn)展，出境游的復(fù)蘇是其成功的關(guān)鍵。一直以來(lái)，中國(guó)航空業(yè)在亞太地區(qū)保持主導(dǎo)地位，這一主導(dǎo)趨勢(shì)在航空公司積極拓展國(guó)際市場(chǎng)時(shí)尤為明顯。雖然其國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)力仍低于疫情前水平，但中國(guó)航空公司正不斷拓展其國(guó)際航線(xiàn)覆蓋面，以滿(mǎn)足國(guó)際旅游需求。

該報(bào)道提到，9月26日，海南航空將開(kāi)通首條從?？陲w往美國(guó)西雅圖的航線(xiàn)，這不僅促進(jìn)兩地航空旅行業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，對(duì)海南自由貿(mào)易港的建設(shè)也具有巨大的推動(dòng)作用。截至今年 5 月，該省開(kāi)通了 46 條海外客運(yùn)航線(xiàn)，預(yù)計(jì)到今年年底，這一數(shù)字將增加至62條。

今年以來(lái)，中國(guó)各大航司恢復(fù)并推出新的國(guó)際航線(xiàn)，并增加熱門(mén)航線(xiàn)班次。觀(guān)察者網(wǎng)了解到，8月31日，東航開(kāi)通西安—濟(jì)南—悉尼國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)，同日，多彩貴州航空首條國(guó)際客運(yùn)線(xiàn)路貴陽(yáng)到河內(nèi)往返航線(xiàn)正式通航。8月26日，海南航空開(kāi)通今年以來(lái)其首條由?？谥憋w莫斯科的客運(yùn)航線(xiàn)。4月2日起，吉祥航空新增每周三班上海浦東直飛雅典航線(xiàn)、上海浦東直飛曼徹斯特航線(xiàn)、上海浦東至比利時(shí)首都布魯塞爾航線(xiàn)。4月16日，南航開(kāi)通北京大興飛沙特首都利雅得國(guó)際航線(xiàn)。4月28日起，國(guó)航陸續(xù)開(kāi)通由北京飛利雅得、北京飛孟加拉國(guó)首都達(dá)卡航線(xiàn)，同時(shí)，恢復(fù)北京-馬德里-圣保羅，以及北京-馬德里-哈瓦那的航線(xiàn)，國(guó)航的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)重新覆蓋至全球六大洲……

機(jī)場(chǎng)服務(wù)方面，8月27日，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用公務(wù)機(jī)樓國(guó)際通道，7月初，開(kāi)通國(guó)際及地區(qū)航班電子登機(jī)牌服務(wù)，首批開(kāi)通航司為英國(guó)航空、香港航空，進(jìn)一步便捷國(guó)際及地區(qū)航班旅客出行體驗(yàn)。

中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，2024年民航國(guó)際客運(yùn)市場(chǎng)將加快恢復(fù)，預(yù)計(jì)2024年底每周達(dá)6000班左右，恢復(fù)至2019年的80%。

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