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(文/潘昱辰 編輯/高莘）8月21日至23日，以“破繭而生，志向全球”為主題、由中國(guó)人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)（中汽人）主辦、奇瑞承辦的“2024年中國(guó)人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)年會(huì)”在安徽蕪湖舉行。

2024年中國(guó)人才研究會(huì)汽車人才專業(yè)委員會(huì)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)中汽人

中國(guó)人才研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉麗軍表示在致辭中表示，新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展依賴于科技創(chuàng)新和人才的深度融合，對(duì)汽車人才工作也提出了新的要求。汽車行業(yè)要深入實(shí)施新時(shí)代人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，全面培養(yǎng)、引進(jìn)和用好人才，加快建設(shè)世界重要人才中心和創(chuàng)新高地。

“要以長(zhǎng)期主義的精神，建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)?！敝衅嗣u(yù)理事長(zhǎng)付于武在致辭中強(qiáng)調(diào)，車企在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí)更要增強(qiáng)自身的軟實(shí)力，構(gòu)建有中國(guó)特色的、可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)文化、高度的行業(yè)自律、打造與企業(yè)發(fā)展相匹配的人才建設(shè)規(guī)劃等，推動(dòng)中國(guó)汽車的高質(zhì)量發(fā)展。他認(rèn)為中國(guó)到2035年一定會(huì)建成汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)，并呼吁汽車人才工作者當(dāng)好伯樂(lè)，更多地發(fā)現(xiàn)人才、培養(yǎng)人才、厚待人才，不負(fù)時(shí)代的召喚。

中汽人名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武中汽人

今年是承辦方奇瑞控股集團(tuán)首次躋身世界500強(qiáng)，奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍在致辭中表示，奇瑞除整體規(guī)模外，期望品牌價(jià)值、創(chuàng)新能力和社會(huì)公益貢獻(xiàn)也能躋身全球五百?gòu)?qiáng)之列。這其中人才和組織是最大的挑戰(zhàn)。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是科技力量的競(jìng)爭(zhēng)，是人才培養(yǎng)水平和管理能力的競(jìng)爭(zhēng)。為此，奇瑞正在努力建立和完善內(nèi)生人才的培養(yǎng)和管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)人才的高效使用。

奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍中汽人

“中國(guó)為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型做出了巨大貢獻(xiàn)，但同時(shí)也面臨著很多挑戰(zhàn)。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒分析了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)。在他看來(lái)，傳統(tǒng)企業(yè)在油車節(jié)能改造與發(fā)展新能源汽車中雙線作戰(zhàn)，經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)加大，行業(yè)上下倍感焦慮；同時(shí)，新一輪貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，一些國(guó)家和地區(qū)將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化、工具化，試圖割裂全球汽車市場(chǎng)。付冰峰認(rèn)為，汽車是高度全球化發(fā)展的行業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車更是全球產(chǎn)業(yè)合作的產(chǎn)物，更需要加強(qiáng)全球合作，打造全球化汽車產(chǎn)業(yè)新格局，共同實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

“在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同階段，汽車人面臨的時(shí)代任務(wù)是不一樣的，各類汽車人才的功能、共性不同，成才的目標(biāo)和成長(zhǎng)的路徑也不盡相同，需要分類、精準(zhǔn)的育引用留。”中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新則從技術(shù)角度，展望了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)，并建議：行業(yè)立足于全球事業(yè)培養(yǎng)戰(zhàn)略性領(lǐng)軍人才，圍繞打贏商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)培養(yǎng)企業(yè)家管理人才，聚焦科技前沿打造塔尖型科技人才隊(duì)伍，助力構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)出規(guī)?；寄苋瞬牛嫦蛐袠I(yè)常青培養(yǎng)下一代青年人才。

中汽人理事長(zhǎng)朱明榮則建議，行業(yè)以汽車新質(zhì)人才勝任力模型為指引，在汽車“新四化”、教育改革的沖擊以及人工智能技術(shù)的賦能與挑戰(zhàn)之下，加快汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力人才培養(yǎng)；瞄準(zhǔn)突破性創(chuàng)新，通過(guò)創(chuàng)新型人才梯隊(duì)建設(shè)、突破性的人才環(huán)境營(yíng)造，努力將企業(yè)打造為原創(chuàng)技術(shù)策源地；主動(dòng)擁抱變化，在組織管理模式的變革、探索與適配中，建立敏捷、高效、高質(zhì)的企業(yè)組織，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的快速發(fā)展。

“企業(yè)是最好的創(chuàng)新陣地，也是創(chuàng)新直接受益者?！贬槍?duì)當(dāng)前行業(yè)嚴(yán)重內(nèi)卷的話題，上海交通大學(xué)汽車工程研究院院長(zhǎng)許敏認(rèn)為，在錯(cuò)綜復(fù)雜又充滿希望的局勢(shì)下，中國(guó)車企若能實(shí)現(xiàn)真正的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，則有望殺出重圍，取得跨躍式發(fā)展。為此，企業(yè)需要在文化、觀念、教育、戰(zhàn)略和方法等多方面徹底消除各種障礙，建立嶄新的崇尚創(chuàng)新文化，強(qiáng)化創(chuàng)新體系，打造以創(chuàng)新為主的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和企業(yè)。

年會(huì)舉辦期間，除舉辦華汽汽車文化基金會(huì)十周年巡禮走進(jìn)奇瑞：付于武對(duì)話尹同躍的相關(guān)活動(dòng)外，還通過(guò)行業(yè)報(bào)告、專題報(bào)告、青年對(duì)話等環(huán)節(jié)，圍繞新時(shí)代下中國(guó)汽車人才工作所面臨的變革難題、機(jī)遇挑戰(zhàn)、未來(lái)趨勢(shì)展開(kāi)探討，從人才角度助推產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

付于武對(duì)話尹同躍中汽人

此外，年會(huì)期間還舉行了汽車行業(yè)人力資源經(jīng)理人組織主席擴(kuò)大會(huì)議。來(lái)自一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、江淮、重汽、陜汽、航盛電子等企業(yè)的人力資源負(fù)責(zé)人以“對(duì)內(nèi)提效、對(duì)外開(kāi)拓下的人才經(jīng)營(yíng)與管理”為主題，結(jié)合自身工作場(chǎng)景對(duì)當(dāng)前人力資源管理的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行研討，交流思想、碰撞觀點(diǎn)，共同尋求行業(yè)協(xié)同解決之道。

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