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召回1200輛隱患車輛后，通用Cruise將為優(yōu)步提供Robotaxi
(文/潘昱辰 編輯/高莘）據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間8月22日，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise與網(wǎng)約車平臺優(yōu)步（Uber）宣布，Cruise將自2025年起為優(yōu)步提供無人駕駛網(wǎng)約車（Robotaxi）。
同日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在對Cruise的自動駕駛系統(tǒng)進行安全性調(diào)查后，Cruise已同意召回近1200輛存在緊急制動問題的Robotaxi，以換取NHTSA同意結(jié)束調(diào)查。
消息公布后，通用汽車股價在盤后交易中上漲1.3%，但優(yōu)步股價卻下跌了1.5%。
在此之前，優(yōu)步已與另一家自動駕駛公司——谷歌旗下的Waymo達成合作，自2023年10月起在美國菲尼克斯應(yīng)用Robotaxi。
目前，Waymo擁有約700輛Robotaxi的車隊，也是唯一一家正在商業(yè)運行Robotaxi的美國公司。而在與Waymo以及貨運服務(wù)初創(chuàng)公司W(wǎng)aabi的合作下，優(yōu)步平臺上的自動駕駛汽車出行量同比增長了6倍。
優(yōu)步首席執(zhí)行官（CEO）達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）曾在本月的財報電話會議上表示，優(yōu)步具有獨特的優(yōu)勢，可以為希望大規(guī)模部署技術(shù)的自動駕駛公司提供巨大的價值。
Cruise的Robotaxi路透社
與此同時，盡管Cruise也希望推進旗下產(chǎn)品的商業(yè)化運營，但接連發(fā)生的事故使得這一進程被迫中斷。
2023年10月，一名行人在舊金山被一輛Cruise的自動駕駛出租車拖行20英尺。事故發(fā)生后數(shù)周，Cruise的自動駕駛車隊便停止了運營，包括聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO凱爾·沃格特（Kyle Vogt）在內(nèi)的幾名重要領(lǐng)導(dǎo)都離開了公司。
其后，通用汽車和Cruise對這起事故發(fā)起了第三方調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，公司文化和領(lǐng)導(dǎo)不力加劇了監(jiān)管的疏漏，最早導(dǎo)致了事故的發(fā)生。調(diào)查結(jié)果還指控Cruise領(lǐng)導(dǎo)層掩蓋事實真相，但沒有發(fā)現(xiàn)支持這些指控的證據(jù)。
截至今年6月，除了正在迪拜進行的測試外，Cruise還在美國菲尼克斯、休斯頓和達拉斯恢復(fù)了有人監(jiān)督的自動駕駛測試，但仍未在本部舊金山重新推出服務(wù)。直至今年8月，NHSTA對Cruise的調(diào)查才宣告終結(jié)。
不過由于技術(shù)的復(fù)雜性以及高昂的投資，加之嚴格的監(jiān)管審查和聯(lián)邦調(diào)查，Robotaxi的商業(yè)化進程通常不及預(yù)期。2020年，為減少資金消耗，優(yōu)步出售了自己的自動駕駛部門，并重新專注于網(wǎng)約車和外賣等核心業(yè)務(wù)。 除Waymo和Cruise外，特斯拉（CEO）埃隆·馬斯克也宣布將于今年10月公布Robotaxi產(chǎn)品，但比最初預(yù)期的時間已經(jīng)推遲了2個月。
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