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飛速崛起的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，正在成為助力中國經(jīng)濟(jì)向上的新動(dòng)能。在新能源汽車的助力下，中國正在加速從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國。除乘用車外，作為推動(dòng)零碳陸運(yùn)暢想的主要載體，新能源商用車同樣連接著國計(jì)民生，更是實(shí)現(xiàn)國家能源安全戰(zhàn)略、雙碳戰(zhàn)略的重要抓手。

據(jù)業(yè)內(nèi)估算，今年新能源商用車總銷量預(yù)計(jì)為38萬輛，滲透率約12%。然而，目前商用車行業(yè)已告別高位增長，進(jìn)入激烈的存量競爭階段。伴隨國內(nèi)外傳統(tǒng)和新勢力企業(yè)加速入局，新能源商用車賽道正日漸擁擠。因而企業(yè)間的競爭升級，向傳統(tǒng)燃油商用車市場挖掘增量機(jī)會(huì)，將是新能源商用車進(jìn)一步提高滲透率的關(guān)鍵路徑。

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源商用車依然存在購車成本高、續(xù)航焦慮、補(bǔ)能不便和二手車殘值顧慮等四大痛點(diǎn)。為加速向傳統(tǒng)能源車市場的滲透，多元技術(shù)路線和復(fù)合生態(tài)模式拓展，成為新能源商用車企的主攻方向。

而在復(fù)雜多變又高度內(nèi)卷的市場環(huán)境下，行業(yè)領(lǐng)頭羊?qū)θa(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)作用往往不可小覷。

在此背景下，12月21日，2023遠(yuǎn)程日在湖南湘潭舉行，中國新能源商用車第一品牌——遠(yuǎn)程旗下星智、星享、星際、星瀚H、超級VAN五大產(chǎn)品線全系亮相，以及遠(yuǎn)程新能源商用車的技術(shù)母體——遠(yuǎn)程星瀚H正式發(fā)布。同時(shí)，圍繞“電動(dòng)+醇?xì)洹眱纱笮履茉醇夹g(shù)路徑，遠(yuǎn)程還展出了包括電驅(qū)橋、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈等多項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品。

與此同時(shí)，包括韓國明信集團(tuán)、Gill Gruppen雙日上海、Midwest、Hong Seh Group 、G7易流、中鐵現(xiàn)代物流、安能物流、滿幫集團(tuán)、中國外運(yùn)、中通快遞、菜鳥集團(tuán)等11家合作伙伴也來到遠(yuǎn)程日現(xiàn)場，與遠(yuǎn)程達(dá)成10萬臺(tái)戰(zhàn)略簽約。

在即將過去的2023年，憑借產(chǎn)品與生態(tài)布局的引領(lǐng)，遠(yuǎn)程在新能源商用車市場的競爭中脫穎而出，市占率超過20%，不僅遠(yuǎn)超第二第三名之和，也是唯一一家連續(xù)三年市占率翻番的企業(yè)。

今年，遠(yuǎn)程還實(shí)現(xiàn)了從末端物流到干線物流的全場景覆蓋，形成了新能源商用車行業(yè)令人矚目的“遠(yuǎn)程現(xiàn)象”。

“遠(yuǎn)程現(xiàn)象”是如何造就的？

自2014年成立以來，遠(yuǎn)程便堅(jiān)持以科技為引領(lǐng)、用戶為核心，生態(tài)為基礎(chǔ)，構(gòu)建了科技遠(yuǎn)程和生態(tài)遠(yuǎn)程兩大核心壁壘，并以此為支撐，實(shí)現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)銷量與口碑的雙豐收，成為中國新能源商用車第一品牌。

科技遠(yuǎn)程引領(lǐng)競爭格局

科技是第一生產(chǎn)力，也是第一競爭力。成立9年來，遠(yuǎn)程逐漸形成了“電動(dòng)+醇?xì)洹睘楹诵牡木G色新能源路徑，累計(jì)獲得專利2800余項(xiàng)，并已主導(dǎo)和參加了75項(xiàng)行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制定。

在電動(dòng)領(lǐng)域，遠(yuǎn)程始終秉承乘商一體化理念，充分運(yùn)用吉利在乘用車領(lǐng)域的技術(shù)積累，全棧自研打造更加適合商用車需求場景的三電核心技術(shù)，形成了智能云控和芯核集成兩大核心，在此基礎(chǔ)上先后推出了多電機(jī)中央驅(qū)動(dòng)動(dòng)力鏈、七合一動(dòng)力集成、同軸電驅(qū)橋等諸多前沿技術(shù)，讓電驅(qū)更加集成高效、數(shù)字智能，助力新能源商用車動(dòng)力與效率的突破。

作為品牌技術(shù)特色，由遠(yuǎn)程自研的醇?xì)潆妱?dòng)動(dòng)力鏈，以可再生合成燃料甲醇為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力和高效運(yùn)營。結(jié)合商用車的實(shí)際需求場景，遠(yuǎn)程還積極探索甲醇與電驅(qū)相結(jié)合，由綠色零碳甲醇作為動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)增程系統(tǒng)產(chǎn)生電能，從而大幅提高整車的增程混動(dòng)系統(tǒng)的綜合效率，讓氫能真正成為適合汽車使用的能源。

在遠(yuǎn)程看來，新能源商用車將從原來簡單的物流工具逐漸發(fā)展成為智能移動(dòng)終端，未來新能源商用車的智能屬性將更加凸顯。因此，遠(yuǎn)程還打造了新能源為基礎(chǔ)的商用車架構(gòu)——遠(yuǎn)程GXA數(shù)智架構(gòu)?；贓/E電子電氣架構(gòu)的硬件基礎(chǔ)，GXA架構(gòu)在智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)三智科技方面具備持續(xù)迭代升級能力，為遠(yuǎn)程新能源商用車在智能化領(lǐng)域提供了更大想象空間。

此外，隨著萬物互聯(lián)、AI智能化技術(shù)的快速發(fā)展，相較乘用車，商用車的用車場景更加多元、復(fù)雜，更依賴全時(shí)、全域的通訊能力。對此，遠(yuǎn)程于2022年發(fā)布了全球首個(gè)全場景智慧物流解決方案天地一體化系統(tǒng)，依托吉利未來出行衛(wèi)星通訊，在智慧物流、應(yīng)急救援、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域加以應(yīng)用落地，以促進(jìn)商用車智能化、全球化發(fā)展。

同時(shí)在衛(wèi)星的加持下，遠(yuǎn)程以觀星運(yùn)力平臺(tái)作為物流數(shù)據(jù)大腦，實(shí)現(xiàn)從資產(chǎn)管理到運(yùn)輸服務(wù)的全鏈路精細(xì)化協(xié)同，為用戶提供一站式全場景綠色智慧運(yùn)力解決方案。

生態(tài)遠(yuǎn)程重構(gòu)行業(yè)格局

除科技研發(fā)外，遠(yuǎn)程還秉持“以生態(tài)重構(gòu)行業(yè)格局”創(chuàng)新思維，全面推進(jìn)構(gòu)建“行業(yè)大生態(tài)、區(qū)域小生態(tài)、終端微生態(tài)”3大生態(tài)復(fù)合體，引領(lǐng)商用車行業(yè)走出單一的產(chǎn)品營銷模式，邁步進(jìn)入增值生態(tài)營銷模式。

在行業(yè)大生態(tài)上，遠(yuǎn)程圍繞“三大協(xié)同”，構(gòu)筑全生態(tài)鏈：圍繞車與貨的協(xié)同，遠(yuǎn)程打造了包括綠色慧聯(lián)、綠色城運(yùn)、萬物友好多種生態(tài)模式；聚焦車與能源的協(xié)同，慧充電、陽光銘島、醇?xì)渖鷳B(tài)構(gòu)建了能源服務(wù)生態(tài)；著眼車與環(huán)境的協(xié)同，積極推動(dòng)綠色智慧城市以及低碳循環(huán)的建設(shè)，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，構(gòu)筑獨(dú)具特色的生態(tài)壁壘。

在區(qū)域小生態(tài)上，遠(yuǎn)程憑借N基地與重要物流線路項(xiàng)目的優(yōu)勢資源，形成了從貨源端、能源端到車輛運(yùn)營端、綠色再制造端的完整生態(tài)資源。

在終端微生態(tài)上，遠(yuǎn)程積極提升終端的多場景服務(wù)能力，打通用戶購車、用車、養(yǎng)車、修車、換車全生命周期鏈，構(gòu)建自身特色的“微生態(tài)”。

“圍繞車輛上下游構(gòu)建起的生態(tài)，將是贏得未來市場的關(guān)鍵?！边h(yuǎn)程新能源商用集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍在發(fā)布會(huì)上表示，未來的物流場景下，商用車不再是信息孤島，而是具備通訊、感知、思考、互聯(lián)等多維能力的信息中樞。

如今，市場上每銷售三輛新能源輕卡，就有一輛來自遠(yuǎn)程；遠(yuǎn)程新能源微卡F1E上市六周，便迅速成為行業(yè)第一；在新能源重卡、新能源客車等領(lǐng)域，遠(yuǎn)程也穩(wěn)居市場頭部；此外，遠(yuǎn)程新能源今年海外訂單再創(chuàng)新高，累計(jì)突破萬輛，遍及歐洲、亞太、南美、中東等地區(qū)。

“在汽車行業(yè)的這場百年未有之大變革中，我們要以全球化的格局，去審視行業(yè)發(fā)展之大勢?！痹诎l(fā)布會(huì)現(xiàn)場范現(xiàn)軍再度強(qiáng)調(diào)，未來遠(yuǎn)程將繼續(xù)用中國的技術(shù)理念、中國的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、中國商業(yè)模式去服務(wù)全球用戶，打造世界級的新能源商用車品牌。

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