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近年來(lái)，中國(guó)品牌汽車(chē)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)占有率逐年上升的同時(shí)，在電動(dòng)化、智能化的新四化趨勢(shì)下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，以及在產(chǎn)業(yè)鏈端的后來(lái)居上，也終于讓中國(guó)汽車(chē)品牌再度迎來(lái)“破繭成蝶”的高端化契機(jī)。

回首過(guò)往，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在發(fā)展的歷程中，從來(lái)不乏對(duì)于品牌向上打造高端化的追求。其中，作為新中國(guó)汽車(chē)制造工業(yè)的發(fā)展方向的一面旗幟，紅旗也不斷在品牌發(fā)展的過(guò)程中，為中國(guó)汽車(chē)的向上突破提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向上

建國(guó)之初，面對(duì)無(wú)數(shù)國(guó)人對(duì)一款中國(guó)制造高級(jí)汽車(chē)的渴望，紅旗第一次站在了歷史的舞臺(tái)前，并用一張張圖紙，一件件零件以及一次次試驗(yàn)，為中國(guó)汽車(chē)制造圓夢(mèng)。

1958年8月1日，從新中國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車(chē)——紅旗正式誕生開(kāi)始，一汽便一直將紅旗作為集團(tuán)發(fā)展的重中之重，紅旗也就此扛起民族汽車(chē)品牌發(fā)展的“旗幟”。

2018年，正當(dāng)眾多中國(guó)品牌試圖通過(guò)創(chuàng)建子品牌來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)高端化的向上沖擊，卻屢次未能成功之時(shí)，早已站在中國(guó)品牌之巔的紅旗品牌，再度選擇用自身的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以全面走向市場(chǎng)的形式，為中國(guó)汽車(chē)的高端化樹(shù)立了新的“標(biāo)桿”。

新紅旗品牌以“中國(guó)式新高尚精致主義”為品牌理念，將中國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)秀文化和世界先進(jìn)文化、現(xiàn)代時(shí)尚設(shè)計(jì)、前沿科學(xué)技術(shù)、精細(xì)情感體驗(yàn)深度融合，并借此為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)高端化發(fā)展，蹚出了一條嶄新的發(fā)展道路。

隨著紅旗在H、Q、S、L產(chǎn)品矩陣的不斷完善，從燃油車(chē)到新能源，從轎車(chē)到SUV再到MPV，紅旗早已憑借全新的品牌設(shè)計(jì)、國(guó)際化的質(zhì)量水準(zhǔn)，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立了中式豪華的新標(biāo)桿。

如今，當(dāng)紅旗置身這場(chǎng)由中國(guó)車(chē)市引領(lǐng)的全球汽車(chē)工業(yè)巨變，久經(jīng)市場(chǎng)淬煉的紅旗也再次做好了大展拳腳的準(zhǔn)備。從技術(shù)研發(fā)、渠道營(yíng)銷(xiāo)等維度，紅旗正不斷發(fā)力構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在2023年《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告中，紅旗品牌相較2022年實(shí)現(xiàn)了百億元以上的漲幅，并以1155.29億的品牌價(jià)值再度登榜，在上榜乘用車(chē)分類(lèi)中處于領(lǐng)先地位。

而在紅旗不斷向高端豪華領(lǐng)域進(jìn)軍之勢(shì)的背后，則是其通過(guò)一次又一次基于時(shí)代的發(fā)展與市場(chǎng)變化，做出的創(chuàng)新性轉(zhuǎn)變。

在“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品矩陣中，“中國(guó)文化”與“前沿技術(shù)”的結(jié)合，以及“以用戶為本”的服務(wù)理念，無(wú)疑是紅旗立足于當(dāng)下汽車(chē)工業(yè)變革浪潮中，為中國(guó)汽車(chē)向上發(fā)展提供的全新思路。

產(chǎn)品創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)品牌升級(jí)

“一味的模仿只能追趕，不斷的創(chuàng)新才有望實(shí)現(xiàn)超越”，對(duì)于想要在合資品牌長(zhǎng)期構(gòu)筑的高端豪華體系中走通國(guó)車(chē)高端化路線的紅旗而言，產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新無(wú)疑是重中之重。

2019年，在紅旗H9的全球首秀中，這款集新紅旗最新設(shè)計(jì)理念和最新前瞻技術(shù)于一體的劃時(shí)代產(chǎn)品，由新紅旗團(tuán)隊(duì)運(yùn)用全球資源全新打造的扛鼎之作，進(jìn)一步展現(xiàn)出紅旗在品牌創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新的深入思考。

如今，隨著紅旗H9的煥新以及紅旗HQ9的上市，紅旗也再度以完善的“9系”旗艦矩陣，向全世界消費(fèi)者展現(xiàn)著自身以“產(chǎn)品創(chuàng)新”推動(dòng)高端化的硬核實(shí)力。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面，韻味如山水畫(huà)，意境綿延回味無(wú)窮的“中式傳統(tǒng)文化+先進(jìn)科技”無(wú)疑是紅旗樹(shù)立“中式豪華”的最顯著特征。

在紅旗H9上，巨大的進(jìn)氣格柵，猶如古代宮殿的門(mén)戶，彰顯了濃厚的中國(guó)氣息。內(nèi)飾方面，紅旗H9還運(yùn)用全艙環(huán)繞的中軸布局、隨筆寫(xiě)意的懸浮中控、若隱若現(xiàn)的山水紋理，打造出“禮之以享”的東方意境。

而紅旗HQ9的設(shè)計(jì)，則以“待萬(wàn)物以和”的中國(guó)“和”文化為道。貫穿式燈組的點(diǎn)亮靈感來(lái)源于中國(guó)書(shū)法，點(diǎn)亮瞬間行云流水，柔中帶剛。車(chē)內(nèi)，紅旗HQ9則運(yùn)用東方禮學(xué)提升車(chē)內(nèi)的尊享感，超越所有產(chǎn)品的超大車(chē)格、精巧而能自動(dòng)滑動(dòng)的迎賓副板、緩緩升起并散發(fā)“馥興之韻”芬芳的水晶球，令尊享感、和美感欣然而至。

深入到產(chǎn)品體驗(yàn)，一如“56E”對(duì)于傳統(tǒng)豪華產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)簽塑造，走向高端的紅旗，顯然也要在市場(chǎng)中打造“中式豪華”技術(shù)底座。

2022年全年，一汽集團(tuán)累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利6487件，其中發(fā)明占比75%，專(zhuān)利授權(quán)量行業(yè)第一。作為一汽集團(tuán)科技創(chuàng)新的攻堅(jiān)手，紅旗汽車(chē)在整車(chē)制造、動(dòng)力技術(shù)以及智能駕駛等方面帶來(lái)了諸多創(chuàng)新舉措。

在紅旗H9上，紅旗運(yùn)用了包含全車(chē)三維激光掃描測(cè)量、3D打印輕量化鋁制底盤(pán)結(jié)構(gòu)、六位一體防碰撞主動(dòng)安全系統(tǒng)在內(nèi)的多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，同級(jí)獨(dú)有的“9H”籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼比例高達(dá)67.7%，最高強(qiáng)度2000MPa，而一線豪華品牌高強(qiáng)鋼占比僅60%左右。

紅旗HQ9則以遠(yuǎn)超國(guó)家2021版C-NCAP五星安全的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新打造，創(chuàng)新搭載的超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾，保護(hù)面積覆蓋三排座椅，紅旗HQ9還擁有23項(xiàng)健康專(zhuān)利，車(chē)內(nèi)飾采用天然植物材料制造，首發(fā)的納米離子真皮技術(shù)，配備三重空氣質(zhì)量防護(hù)系統(tǒng)，能夠保持車(chē)內(nèi)每立方厘米超過(guò)2500個(gè)負(fù)氧離子的“森林級(jí)”氧吧體驗(yàn)。

在智能化上，紅旗H9還配備了同級(jí)最多12個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)和5個(gè)攝像頭，具備同級(jí)最豐富的19項(xiàng)主動(dòng)安全功能，最大程度保障出行安全；紅旗HQ9搭載著紅旗自主創(chuàng)新的紅旗智聯(lián)3.0系統(tǒng)，搭載車(chē)輛與手機(jī)位置實(shí)時(shí)共享服務(wù)，進(jìn)一步豐富商務(wù)場(chǎng)景，可實(shí)現(xiàn)快速、精準(zhǔn)的客戶接待服務(wù)。

紅旗HQ9還采用全鋁輕量化、低摩擦等技術(shù)實(shí)現(xiàn)低油耗表現(xiàn)。車(chē)上搭載紅旗品牌首次應(yīng)用的頻率敏感減振器，并匹配高阻尼控制臂液壓襯套、高阻尼解耦雙側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置，使車(chē)輛駕駛更加平順。

服務(wù)創(chuàng)新引領(lǐng)豪華躍遷

如果說(shuō)技術(shù)創(chuàng)新是紅旗不斷向上的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么服務(wù)層面的創(chuàng)新就是其中源源不斷的燃料與催化劑。

“一切以客戶為中心”，是紅旗多年來(lái)堅(jiān)守的信念。

為此，紅旗創(chuàng)新推出了由“品牌、產(chǎn)品、銷(xiāo)售、服務(wù)、生活、文化”構(gòu)成的“六位一體”體驗(yàn)式品牌模式，以全維度的暖心服務(wù)，為百萬(wàn)車(chē)主提供幫助和支持，賦予品牌持續(xù)向上的力量。

在銷(xiāo)售體驗(yàn)上，紅旗品牌將電商觸點(diǎn)布局向抖音、快手及紅旗微店、紅旗智聯(lián)APP等平臺(tái)轉(zhuǎn)化，全面提升線上體驗(yàn)；同時(shí)，立足線下，紅旗還迅速融入主流市場(chǎng)服務(wù)節(jié)奏，建設(shè)一汽紅旗商超店，為用戶打造一站式銷(xiāo)售新體驗(yàn)。

在服務(wù)體驗(yàn)上，紅旗以禮賓之道強(qiáng)化紅旗“心”服務(wù)和“三終身一免保”服務(wù)政策，為客戶帶來(lái)真正實(shí)惠；并強(qiáng)化服務(wù)“專(zhuān)業(yè)、安心、尊享”體驗(yàn)。以用心、貼心、放心的服務(wù)內(nèi)容，讓用戶與品牌更加親近。

與其他車(chē)企不同，在紅旗服務(wù)的禮賓之道中，秉承著中國(guó)傳統(tǒng)禮儀和文化，延續(xù)中華瑰寶和文化精髓。用禮儀文化表達(dá)尊重、親善和友好，始終用感恩、真誠(chéng)與客戶心貼心。

顯然，紅旗品牌的最高貴賓禮遇與感受不僅體現(xiàn)在儀式感上，更注重于真誠(chéng)的行動(dòng)。

在J.D.Power 2023中國(guó)售后服務(wù)滿意度研究（CSI）報(bào)告中，紅旗憑借771分的卓越成績(jī)成功奪得自主品牌第一名，這也是消費(fèi)者與市場(chǎng)對(duì)其一直以來(lái)堅(jiān)持高品質(zhì)、高質(zhì)量服務(wù)的高度認(rèn)可。

如今的紅旗，在產(chǎn)品更新?lián)Q代、品牌跨界營(yíng)銷(xiāo)、生態(tài)體系打造、客戶運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面都展現(xiàn)出了新姿態(tài)，這樣的姿態(tài)是一種與時(shí)俱進(jìn)，更展現(xiàn)了中國(guó)車(chē)企的格局和態(tài)度。圍繞汽車(chē)全生命周期，給予用戶足夠誠(chéng)意以及大品牌的“踏實(shí)感”，正是紅旗對(duì)于“中國(guó)新高尚精致主義”品牌向上理念的獨(dú)特詮釋。

結(jié)語(yǔ)

作為民族品牌的先行者，紅旗在新時(shí)代已經(jīng)為其他中國(guó)品牌的向上發(fā)展提供了一個(gè)可以參照的樣本。

今年11月,在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新乃至品牌創(chuàng)新的引領(lǐng)下，紅旗品牌交出了39600輛的月銷(xiāo)答卷，進(jìn)一步鞏固自身在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)頭部陣營(yíng)的席位。

當(dāng)其他自主品牌的高端前路布滿迷霧之際，一汽紅旗的戰(zhàn)略變革，以及“9系”旗艦車(chē)型的誕生與革新，不僅強(qiáng)化著自身的品牌形象，更代表著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)堅(jiān)定向上發(fā)展的決心與成果。

盡管在鑄就高端與豪華的道路上難免經(jīng)歷挫折，未來(lái)也將充滿挑戰(zhàn)，但一汽紅旗仍以長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光與持續(xù)地創(chuàng)新，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌不斷向著高端進(jìn)發(fā)的腳步。而這，也正體現(xiàn)了共和國(guó)汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)子的使命與擔(dān)當(dāng)。

而面向未來(lái)的紅旗，無(wú)疑也將繼續(xù)發(fā)揮標(biāo)桿作用，以創(chuàng)新的產(chǎn)品與服務(wù)帶動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展，不遺余力為中國(guó)乃至全球用戶創(chuàng)造“中式豪華”產(chǎn)品，并用“技術(shù)自信”與“文化自信”，引領(lǐng)越來(lái)越多中國(guó)品牌“破繭成蝶”。