-
14.99萬(wàn)起,埃安全新家轎AION S MAX上市
【導(dǎo)讀】 外觀內(nèi)飾更加高級(jí),AION S 家族再添新軍。
10 月 27 日,埃安全新家轎 AION S MAX 上市,售價(jià) 14.99- 20.29 萬(wàn)。新車在埃安的暢銷車型 Aion S 的基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái),定位緊湊級(jí)轎車。埃安官方表示,在今年 12 月 31 日前提車車主可享價(jià)值 17,000 元零焦慮權(quán)益,包括 2 年 0 息、贈(zèng)送家充樁等多項(xiàng)權(quán)益。
Aion S 的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為比亞迪的秦 Plus。在車身尺寸方面,AION S MAX 的長(zhǎng)寬高為 4,863 x 1,890 x 1,515 mm,軸距為 2,760 mm。與之對(duì)比,比亞迪秦 PLUS 的長(zhǎng)寬高為 4,765 x 1,837 x 1,515 mm,軸距 2,718 mm。
在外觀設(shè)計(jì)上,AION S MAX 的大燈采用上下分體式設(shè)計(jì),四條燈帶從前臉中心向外發(fā)散,造型別致。而前臉的前段呈現(xiàn)俯沖的視覺(jué)效果,配合較為扁平的機(jī)蓋讓視覺(jué)效果看上去比較運(yùn)動(dòng)。
在車身側(cè)面,AION S MAX 采用了非連貫的腰線,官方稱之為「雙流星腰線」。從側(cè)面的造型看,MAX 版本的車型依舊擁有 AION S PLUS 的即視感,視覺(jué)效果依舊舒展。
AION S MAX 的尾燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)元素官方稱之為「流光漣漪」。橫貫的尾燈拉長(zhǎng)了車輛的橫向視覺(jué),配合微微上翹的小尾翼,新車的尾部的設(shè)計(jì)感較為出色。
在內(nèi)飾方面,AION S MAX 選用了 T 型木飾儀表臺(tái)。白橡木紋工藝紋理細(xì)膩,凸顯原木肌理,視覺(jué)效果溫馨居家。中控采用 14.6 寸大屏,內(nèi)置有埃安自研的 ADiGO 4.5 系統(tǒng)。埃安表示,新車中控屏幕還將配備「上車即亮屏」功能。
音響方面,AION S MAX 搭載比利時(shí) Premium HIFI 音響,采用劇院式布局,總計(jì)擁有 11 揚(yáng)聲器,采用 3 分頻設(shè)計(jì)。新車同時(shí)配備 32 色氛圍燈,聯(lián)動(dòng)整車氛圍燈,可實(shí)現(xiàn)隨音樂(lè)律動(dòng)。
在三電上,AION S MAX 的 70 版本車型搭載 60 kWh 的磷酸鐵鋰電池,官方 CLTC 續(xù)航 510 km,與之匹配的是最大功率 150 kW 的電機(jī),百公里加速時(shí)間 7.5 秒。
80 版本則搭載 67.9 kWh 的三元鋰電池,官方 CLTC 續(xù)航 610 km,與之匹配的是最大功率 180 kW 的電機(jī),百公里加速時(shí)間 6.7 秒。
今年 1-9 月,AION S 系列銷量超過(guò) 18 萬(wàn)臺(tái),穩(wěn)居純電 A 級(jí)轎車排行榜第一。此次新推出的 AION S MAX 版本在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上更加高級(jí),預(yù)計(jì)將會(huì)主銷 C 端市場(chǎng)。
從競(jìng)爭(zhēng)力上來(lái)看,AION S MAX 的對(duì)手秦 PLUS EV 售價(jià)區(qū)間為 12.98-17.68 萬(wàn),雖然在售價(jià)上 AION S MAX 稍高,但新車在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)用料、乘坐空間等方面仍具有一定的優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)會(huì)吸引該市場(chǎng)上對(duì)于緊湊級(jí)車品質(zhì)感有較高追求的消費(fèi)者。
此外,AION S MAX 全系純電,而秦 PLUS 主銷車型為 DM-i 版本,所以預(yù)計(jì)兩者會(huì)形成差異化的競(jìng)爭(zhēng)格局。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 埃安- 責(zé)任編輯: 周盛明 
-
吉利控股集團(tuán):將積極配合歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查
2023-10-29 19:44 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
-
-
上汽前三季度營(yíng)收與去年同期持平,歸母凈利潤(rùn)下降9.8%
2023-10-27 18:14 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
觀網(wǎng)測(cè)評(píng) | 比亞迪宋PLUS EV,配得上“冠軍”之名么?
2023-10-26 22:04 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
世界第四大車企的倒戈:表面對(duì)抗中國(guó),實(shí)則緊挽手臂
2023-10-26 20:29 -
最“卷”的市場(chǎng),需要最有誠(chéng)意的商品
2023-10-26 17:34 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
日系電動(dòng)概念車集體亮相,豐田們要發(fā)力了?
2023-10-26 17:05 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
合作僅一年,本田與通用的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車還是難產(chǎn)了
2023-10-25 18:21 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
都是豪華車,憑啥理想更高級(jí)?
2023-10-24 10:41 -
中東投資熱仍未退卻,又一中國(guó)新勢(shì)力“得寵”?
2023-10-23 17:22 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
smart times 2023在蘇州開(kāi)啟,全新#1鉑金版正式上市
2023-10-23 16:12 -
助力老年人無(wú)憂出行,享道出行全新“助老模式”即將上線
2023-10-23 13:17 -
奔馳的中國(guó)反擊戰(zhàn),正在用中國(guó)速度打響
2023-10-20 20:34 -
“腳踩”埃爾法,魏牌與高山能否“后來(lái)者居上”?
2023-10-20 18:54 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
20多萬(wàn)的SUV,現(xiàn)在開(kāi)始卷車門了?
2023-10-20 18:44 -
合法上路的領(lǐng)克03“賽車”,為何存在?
2023-10-20 18:34 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
特斯拉公布三季度財(cái)報(bào):毛利率跌破18%,凈利潤(rùn)大跌44%
2023-10-19 19:50 -
江淮汽車掛牌出售工廠資產(chǎn),估值近45億元
2023-10-19 18:26 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
嘉興一極氪001高速撞死行人,極氪回應(yīng)
2023-10-19 15:03 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車
相關(guān)推薦 -
美國(guó)全球封殺華為昇騰芯片?“無(wú)理且自大” 評(píng)論 207“特朗普最大的中東外交豪賭” 評(píng)論 54拿錯(cuò)劇本?特朗普在沙特演講:美國(guó)不再說(shuō)教了 評(píng)論 191腦洞很大!前北約秘書(shū)長(zhǎng):新組織D7,可對(duì)付中美 評(píng)論 486最新聞 Hot
-
“中美都在爭(zhēng)取新興市場(chǎng),但區(qū)別在此”
-
說(shuō)好的硬氣?“印度將對(duì)美零關(guān)稅”
-
美國(guó)全球封殺華為昇騰芯片?“無(wú)理且自大”
-
歐盟也要加入CPTPP?美國(guó)急了
-
土耳其發(fā)聲,外媒都懵了
-
“特朗普最大的中東外交豪賭”
-
“要是中國(guó)不開(kāi)門,給我再多水又能咋地?”
-
特朗普“二進(jìn)宮”,家族到底賺了多少錢?
-
“美國(guó)說(shuō)了,不讓澤連斯基參加”
-
印尼網(wǎng)友質(zhì)疑采購(gòu)“陣風(fēng)”:希望買殲-10
-
破防了?印度對(duì)中國(guó)媒體下黑手
-
“他們給小男孩戴上手銬,開(kāi)槍打死了他”
-
拿錯(cuò)劇本?特朗普在沙特演講:美國(guó)不再說(shuō)教了
-
日本搜腸刮肚想轍,就這?
-
特朗普“忽視”以色列?
-
俄烏就幾點(diǎn)談判都能吵起來(lái)
-