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9 月 22 日，第 50 萬輛海豚下線，用時(shí)僅僅 25 個(gè)月，比亞迪也趁勢推出海豚 50 萬紀(jì)念版，售價(jià) 12.68-13.98 萬元。

自 2021 年 8 月底上市以來， 比亞迪海豚連續(xù) 19 個(gè)月問鼎 A0 級轎車細(xì)分市場銷冠，連續(xù) 6 次斬獲 A0 級汽車月銷冠軍，連續(xù) 5 次奪得純電轎車月銷冠軍，成為該市場現(xiàn)象級爆款。

在海豚 50 萬紀(jì)念版的發(fā)布會(huì)上，“第 50 萬輛海豚車主” 奧運(yùn)冠軍任茜與來自全國各地的海豚 “萌友” 和媒體共同見證了這一里程碑式的時(shí)刻。

“海豚 50 萬紀(jì)念版”相比老款車型擁有 10 項(xiàng)設(shè)計(jì)升級、2 項(xiàng)智能強(qiáng)化，進(jìn)一步強(qiáng)化競爭力。比亞迪也推出多重權(quán)益大禮包，10 月 31 日前購買全系海豚都可享 2000 元抵 9000 元購車款。

比亞迪海豚是 e 平臺(tái) 3.0 技術(shù)打造的首款車型。除了許多人耳熟能詳?shù)?“刀片電池”、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)之外，海豚還采用了域控制技術(shù)。

首個(gè)車載操作系統(tǒng) BYD OS 的落地，讓海豚實(shí)現(xiàn)了軟件和硬件的完全解耦，讓 A0 級別的車型在智能化上也毫不露怯，力求實(shí)現(xiàn)「科技平權(quán)」。

“海豚 50 萬紀(jì)念版” 在外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)上融入賽道風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素，通過運(yùn)動(dòng)套件、專屬紀(jì)念標(biāo)識(shí)等設(shè)計(jì)，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性和獨(dú)特性，突顯了海豚 50 萬輛的紀(jì)念意義。其獨(dú)有的 “熱浪緋紅” 專屬色，以紅色偏紫色相，呈現(xiàn)出豐富的層次感，通過與德蘭黑的強(qiáng)烈視覺反差，刻畫海豚大膽、自由、無畏的個(gè)性。

此外，“海豚 50 萬紀(jì)念版” 還新增智能上下電以及連續(xù)智能語音交互功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了海豚的智能科技屬性。保有車主近期也可通過 OTA 升級，讓自己的海豚擁有這兩項(xiàng)功能。

比亞迪海豚打破了合資品牌與中國品牌，新能源車與燃油車的界線，銷量持續(xù)走高。

從 0 到 10 萬，海豚用了 11 個(gè)月；從 10 萬到 20 萬，再到 30 萬和 40 萬，海豚分別只用了 4 個(gè)月；從 40 萬到 50 萬輛下線，僅僅只用了 3 個(gè)月，創(chuàng)造了業(yè)界罕見的 “海豚速度”。

2018 年以來，由于消費(fèi)需求的變化，A0 級轎車市場份額一路走低，2021 年 8 月，這一數(shù)字更是低至 3.27%。隨著海豚銷量的不斷上漲，A0 級轎車的市場份額穩(wěn)步增長，今年 8 月，更以接近 11.5 萬輛的批售量，占據(jù)汽車市場總體份額的 5.13%，市場份額增長率達(dá) 56.9%。

海豚的 “示范效應(yīng)” 讓 A0 級轎車細(xì)分市場越來越活躍，同時(shí)也加速推動(dòng)了該級別市場電動(dòng)化高質(zhì)量發(fā)展。在 A0 級轎車細(xì)分市場中，新能源車的占比從海豚上市初期的 18.7%，一路飆升至今年 8 月底的 86.9%。中國品牌新能源車已經(jīng)取代合資品牌燃油車，成為 A0 級轎車市場的主導(dǎo)。

第 50 萬輛比亞迪海豚下線是中國汽車市場小型車的里程碑，也是中國品牌和新能源車茁壯成長，從跟隨到反超，從配角到主角的真實(shí)寫照。

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