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中保研視頻:?jiǎn)柦鏜7碰撞測(cè)試疑似A柱彎折
【導(dǎo)讀】 由華為和賽力斯合作推出的AITO問(wèn)界M7,其A柱在碰撞時(shí)疑似發(fā)生彎折。不過(guò)測(cè)試后由中保研出具的結(jié)果顯示,問(wèn)界M7的在該項(xiàng)測(cè)試的評(píng)價(jià)仍為優(yōu)秀(G)。
(文/潘昱辰 編輯/周遠(yuǎn)方)日前,中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心披露了2022年首批測(cè)評(píng)車型的汽車安全指數(shù)(C-IASI)結(jié)果。在受到外界普遍關(guān)注的駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測(cè)試中,由華為和賽力斯合作推出的AITO問(wèn)界M7,其A柱在碰撞時(shí)疑似發(fā)生彎折。
不過(guò)測(cè)試后由中保研出具的結(jié)果顯示,問(wèn)界M7的在該項(xiàng)測(cè)試的評(píng)價(jià)仍為優(yōu)秀(G)。
視頻來(lái)源:中保研
具體來(lái)看,在這項(xiàng)測(cè)試的各個(gè)細(xì)分評(píng)價(jià)項(xiàng)目中,問(wèn)界M7其余各項(xiàng)評(píng)價(jià)結(jié)果均為G,僅在車輛結(jié)構(gòu)的“乘員艙上部侵入量”一項(xiàng)中獲得良好(A)評(píng)價(jià)。
駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測(cè)試各細(xì)分項(xiàng)目 來(lái)源:中保研
駕駛員側(cè)正面25%偏置碰撞測(cè)試是C-IASI評(píng)價(jià)的一部分,而在側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕等其余3項(xiàng)測(cè)試中,問(wèn)界M7均取得了G的評(píng)價(jià)。
問(wèn)界M7各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果 來(lái)源:中保研
此外,問(wèn)界M7的車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)均為G,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為一般(M)。
完成25%偏置碰撞測(cè)試的問(wèn)界M7 來(lái)源:中保研
問(wèn)界M7于今年7月正式上市,并于8月末開啟交付,售價(jià)區(qū)間為31.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)元。該車型定位為中大型SUV,由賽力斯汽車負(fù)責(zé)生產(chǎn)、華為賦能生態(tài)及營(yíng)銷,目前僅提供增程式動(dòng)力。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年10月問(wèn)界M7的銷量為5226輛,在國(guó)內(nèi)30萬(wàn)元以上的高端SUV中位列第9,在高端新能源SUV中則僅次于特斯拉Model Y及理想L9。自開啟交付以來(lái),問(wèn)界M7在兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)交付已達(dá)1萬(wàn)輛。
來(lái)源:乘聯(lián)會(huì)
而在問(wèn)界M7和問(wèn)界M5的帶動(dòng)下,賽力斯新能源汽車的月銷量已連續(xù)3個(gè)月突破1萬(wàn)輛,今年10月銷量超過(guò)1.2萬(wàn)輛,今年累計(jì)銷量突破6萬(wàn)輛。
除問(wèn)界M7外,本次參加測(cè)試的車型還包括一汽豐田皇冠陸放、上汽大眾奧迪A7L、廣汽本田型格、吉利領(lǐng)克09、東風(fēng)本田思域、廣汽傳祺影豹、小鵬P5、長(zhǎng)安UNI-V、長(zhǎng)城歐拉好貓、北京現(xiàn)代伊蘭特、廣汽豐田凌尚、理想L9和華晨寶馬X5。
測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面,領(lǐng)克09、歐拉好貓兩款車型評(píng)價(jià)為A,皇冠陸放、奧迪A7L、理想L9、寶馬X5、問(wèn)界M7五款車型評(píng)價(jià)為M,其他七款車型評(píng)價(jià)為較差(P)。
結(jié)構(gòu)耐撞性方面,奧迪A7L、寶馬X5、理想L9、領(lǐng)克09為G,歐拉好貓一款車型為A;可維修性方面,奧迪A7L為G,皇冠陸放、歐拉好貓、寶馬X5為A;維修經(jīng)濟(jì)性方面,皇冠陸放、領(lǐng)克09、歐拉好貓、豐田凌尚為A;碰撞兼容性方面,領(lǐng)克09、皇冠陸放、奧迪A7L、理想L9、問(wèn)界M7五款車型為A。在14款車型中,僅小鵬P5在低速結(jié)構(gòu)碰撞測(cè)試中正面氣囊發(fā)生誤起爆。
中保研2022年碰撞測(cè)試結(jié)果 來(lái)源:中保研
車內(nèi)乘員安全方面,僅歐拉好貓一款為A,其余均為G;車外行人安全方面, 僅現(xiàn)代伊蘭特一款為A,其余均為G。車輛輔助安全分指數(shù),僅廣汽影豹、現(xiàn)代伊蘭特兩款為A,其余均為G。
此外,本次14款測(cè)評(píng)車型的側(cè)氣簾配置率為100%,AEB搭載率為100%、標(biāo)配率為71.4%,緊急救援服務(wù)(E-call)配備率為85.7%,整體配置較以往有所提升。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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