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恒大：首款新能源量產(chǎn)車明年初下線，已投入474億元
最后更新: 2021-10-12 13:55:40（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)恒大汽車官網(wǎng)10月11日消息，10月11日，恒大汽車戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì)在天津生產(chǎn)基地舉行。在會(huì)議上，恒大汽車總裁劉永灼表示，公司已打響了為期三個(gè)月的攻堅(jiān)戰(zhàn)，要確保恒馳首車在2022年年初在天津工廠下線。
圖自恒大集團(tuán)官網(wǎng)
今年以來，恒大先后完成恒馳1、3、5、6、7試制車下線，并完成了冬季測(cè)試、夏季測(cè)試、高原測(cè)試。
此前，恒大汽車曾公開表示，公司的造車目標(biāo)為：到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，到2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛。
恒大汽車中期財(cái)報(bào)：虧損48億
近三年造車?yán)塾?jì)投入達(dá)474億元
8 月 30 日，恒大汽車發(fā)布中期業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2021 年上半年恒大汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為 69.23 億元，同比增長(zhǎng) 53.43%，其中健康管理分部為 68.86 億元，新能源汽車分部為 0.37 億元；毛利潤為 2.47 億元，同比下滑 80.42%；凈虧損 48.22 億元，同比下滑 96.25%。
截圖自恒大集團(tuán)官網(wǎng)
據(jù)此前，恒大汽車公布的2020年財(cái)報(bào)中顯示，恒大汽車?yán)塾?jì)投入高達(dá)474億元，其中249億元用于購買核心技術(shù)跟研發(fā)投入，另外225億元用于廠房的建設(shè)。
而對(duì)于目前陷入流動(dòng)性困難的恒大集團(tuán)來說，資金的運(yùn)用更顯的尤為重要。據(jù)澎湃新聞10月12日?qǐng)?bào)道，恒大汽車高管10月11日表示，開源方面，恒大加速處置了此前收購的海外企業(yè)，最大力度盤活資產(chǎn)；節(jié)流方面，核心管理層主動(dòng)暫停領(lǐng)取工資，員工辦公地從寫字樓搬到了工廠，最大可能節(jié)流成本。此外，為科研技術(shù)人員發(fā)放了新的期權(quán)，希望留住人才。
恒大汽車開盤漲超6%
公司注冊(cè)資本增加
10月12日，受恒大造車進(jìn)展的消息影響，恒大汽車開盤漲超6%.截至發(fā)稿，恒大汽車漲幅近6%，報(bào)3.71港元。
截圖自“富途牛牛”網(wǎng)站
此外，據(jù)天眼查顯示，近日恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司發(fā)生工商變更。其注冊(cè)資本約由20.15億美元增至25.15億美元（約161億元人民幣），增幅約24.81%。
截圖自“天眼查”
資料顯示，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司成立于2019年1月 ，法定代表人為劉俊，公司經(jīng)營范圍為在國家允許外商投資的領(lǐng)域依法進(jìn)行投資（限外商投資企業(yè)）。股權(quán)穿透信息顯示，該公司由恒大新能源汽車控股（香港）有限公司間接全資控股。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 恒大汽車- 責(zé)任編輯: 李麗
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