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（文/潘昱辰 編輯/徐喆）自2020年起，受新冠肺炎疫情影響，國(guó)內(nèi)外多家汽車制造商受限于車載芯片短缺，被迫減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。為避免因“僧多粥少”導(dǎo)致被供應(yīng)商“卡脖”，部分汽車巨頭紛紛布局芯片產(chǎn)業(yè)以應(yīng)對(duì)可能到來(lái)的危機(jī)。

近日，觀察者網(wǎng)汽車頻道從長(zhǎng)城汽車處獲悉，長(zhǎng)城汽車戰(zhàn)略投資國(guó)內(nèi)知名汽車智能芯片創(chuàng)業(yè)公司——地平線，從而進(jìn)軍芯片產(chǎn)業(yè)。此外，雙方還將在高級(jí)輔助駕駛（ADAS）、高級(jí)別自動(dòng)駕駛、智能座艙等方向展開(kāi)重點(diǎn)合作。

近年來(lái)，隨著5G、AI、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)面臨智能化的深度變革。日前，長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康在接受媒體采訪時(shí)表示：芯片是智能化發(fā)展的核心部件，長(zhǎng)城汽車對(duì)這一領(lǐng)域一直非常關(guān)注，“眾里尋他千百度”，進(jìn)一步引發(fā)了外部的猜測(cè)與關(guān)注。

長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康

長(zhǎng)城汽車是中國(guó)第二大民營(yíng)汽車制造商，旗下?lián)碛泄UV、長(zhǎng)城皮卡、歐拉新能源以及高端品牌WEY等多個(gè)乘用車品牌。2020年，長(zhǎng)城汽車共計(jì)銷售汽車111.16萬(wàn)輛，同比逆勢(shì)增長(zhǎng)4.84%。

長(zhǎng)城汽車在2020年成都車展

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，早在2009年，長(zhǎng)城汽車已著手相關(guān)技術(shù)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，并在全球范圍內(nèi)陸續(xù)建立了智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等八大研發(fā)中心。

基于多年的技術(shù)積淀與科技成果的迭代更新，目前長(zhǎng)城汽車旗下超過(guò)45%的車型均搭載了L2級(jí)智能駕駛技術(shù)。2020年7月，長(zhǎng)城汽車進(jìn)一步推出“咖啡智能”平臺(tái)。按照“咖啡智駕331”智能化戰(zhàn)略，長(zhǎng)城汽車將于2021年實(shí)現(xiàn)中國(guó)首個(gè)全車冗余的L3級(jí)能力自動(dòng)駕駛、中國(guó)首個(gè)配置激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛以及具有高速自動(dòng)領(lǐng)航輔助駕駛（NOH）能力的自動(dòng)駕駛。

2020年7月，長(zhǎng)城汽車推出包括“咖啡智能”在內(nèi)的三大平臺(tái)

地平線成立于2015年7月，是目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)汽車智能芯片前裝量產(chǎn)的科技企業(yè)，并已經(jīng)形成了L2-L3級(jí)的“智能駕駛+智能座艙”芯片方案的完整產(chǎn)品布局。2019年8月，地平線宣布量產(chǎn)中國(guó)首款車規(guī)級(jí)AI芯片——征程2。2020年1月的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，地平線正式發(fā)布了 Matrix2 自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)。目前，地平線已與長(zhǎng)安、紅旗、奧迪、上汽、廣汽、比亞迪、佛吉亞、博世等國(guó)內(nèi)外整車及零部件企業(yè)達(dá)成合作。

2019年8月，地平線宣布量產(chǎn)中國(guó)首款車規(guī)級(jí)AI芯片——征程2

據(jù)悉，面向L3/L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，地平線即將推出征程5芯片，該芯片基于汽車功能安全（ISO 26262）ASIL D級(jí)別的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程體系打造，具備96TOPS的AI算力，同時(shí)支持 16 路攝像頭感知計(jì)算，性能有望超越當(dāng)前世界最領(lǐng)先的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片。

知情人士稱，一旦雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作，長(zhǎng)城汽車可以依托在汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)與開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，地平線則能夠發(fā)揮其在人工智能、車規(guī)級(jí)AI芯片、視覺(jué)感知、高精地圖、語(yǔ)音技術(shù)等領(lǐng)域的實(shí)力，在高級(jí)輔助駕駛ADAS、自動(dòng)駕駛、智能座艙多模態(tài)交互、軟件定義汽車等方面為重點(diǎn)進(jìn)行合作。

同時(shí)，地平線可以基于長(zhǎng)城汽車需求，提供“芯片+算法+云”的整體智能汽車方案，包括智能駕駛AI處理器、自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)、視覺(jué)感知算法、多模態(tài)交互、地圖眾包和定位，滿足長(zhǎng)城汽車對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造的多元化需求，加快推進(jìn)長(zhǎng)城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略步伐。

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