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（文/潘昱辰 編輯/徐喆）說(shuō)到中國(guó)自主品牌的領(lǐng)軍企業(yè)長(zhǎng)城汽車(chē)，就不得不提它的核心SUV品牌哈弗；說(shuō)到哈弗，就不得不提該品牌最重要的拳頭產(chǎn)品——哈弗H6。作為連續(xù)霸榜中國(guó)SUV市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)90個(gè)月的“神車(chē)”，哈弗H6的成功在同類(lèi)產(chǎn)品中幾乎是不可復(fù)制的。然而，當(dāng)人們?cè)噲D解釋這種非凡成就之際，卻往往說(shuō)不出個(gè)所以然來(lái)。

實(shí)際上，和所有暢銷(xiāo)市場(chǎng)的車(chē)型一樣，這款“神車(chē)”也已經(jīng)經(jīng)歷了許多次年度改款，其中更有兩次重要的車(chē)型換代。2020年8月，第三代哈弗H6正式上市。新年伊始，第三代哈弗H6又新增了2.0T智能四驅(qū)版車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為13.69萬(wàn)—15.49萬(wàn)元。

在中國(guó)汽車(chē)整體品牌向上的歷程中，長(zhǎng)城汽車(chē)一面進(jìn)行海外擴(kuò)張，一面將“”技術(shù)長(zhǎng)城作為企業(yè)的全新標(biāo)簽。去年7月，長(zhǎng)城汽車(chē)正式推出檸檬動(dòng)力、坦克越野以及咖啡智能三大平臺(tái)。而第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版正是“技術(shù)長(zhǎng)城”的集大成者。值得一提的是，在第三代哈弗H6上市后，長(zhǎng)城汽車(chē)選擇了將其與第二代H6同臺(tái)銷(xiāo)售，也顯示出了兩者截然不同又層次分明的產(chǎn)品屬性。

相比上一代車(chē)型，第三代哈弗H6在外觀上進(jìn)行了大幅革新。前臉的疊式格柵源自中國(guó)經(jīng)典幾何紋樣，富有張力和美感；騰焰式LED前大燈，由知名品牌歐司朗打造，兼具美觀與實(shí)用性；側(cè)面的滿弦式貫穿腰線，則讓整車(chē)充滿力量感；背面的LED貫穿式云橋尾燈，則讓其更具辨識(shí)度，從而提升駕駛安全性。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，在智能化配置上，第三代哈弗H6集成了科大訊飛定制的真人個(gè)性化語(yǔ)音交互功能、藍(lán)牙鑰匙分享+遠(yuǎn)程控制，以及數(shù)字儀表、中控屏、HUD抬頭顯示在內(nèi)的三屏語(yǔ)音互動(dòng)。

值得一提的是，第三代哈弗H6作為長(zhǎng)城·檸檬平臺(tái)打造的首款戰(zhàn)略車(chē)型，更號(hào)稱(chēng)支持智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、車(chē)輛駕駛系統(tǒng)等40余項(xiàng)上千功能的在線升級(jí)，換言之，以后更換車(chē)型配置不必再前去4S店，直接在線聯(lián)網(wǎng)就能完成“進(jìn)化”。

當(dāng)然，令人印象最為深刻的還是第三代哈弗H6在動(dòng)力總成上的革新。第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版搭載了自主品牌首款量產(chǎn)12:1高壓縮比米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)——GW4N20 2.0TGDI，采用多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，最大功率155KW，最大扭矩325Nm，熱效率達(dá)38.2%，油耗可降低8%。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版匹配第二代7DCT雙離合變速器，綜合傳遞效率95.6%。在這套動(dòng)力組合的搭配下，了第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版比上代產(chǎn)品的動(dòng)力輸出更快，換擋響應(yīng)也更為靈敏、順暢。而來(lái)自檸檬平臺(tái)架構(gòu)的前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，以低重心及懸掛的韌性支撐保障了整車(chē)在各種路況的穩(wěn)定身姿。無(wú)論急馳、緩行，亦或是過(guò)彎、爬坡，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的表現(xiàn)都十分游刃有余。

與此同時(shí)，第三代哈弗H6搭載的Haldex(瀚德)第五代智能電控四驅(qū)系統(tǒng)以1200N.m的載荷分配及傳遞能力，110ms的系統(tǒng)間瞬態(tài)交互響應(yīng)，前后橋扭矩配比則達(dá)到了均衡的50:50，如此設(shè)定對(duì)第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的越障能力和行駛穩(wěn)定性、操控性有了相當(dāng)明顯的提升。

此外，第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版共計(jì)提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、沙地、雪地和越野6種駕駛模式，使之擁有比較全面的全地形適應(yīng)能力。

如果僅僅以為第三代哈弗H6僅僅是動(dòng)力總成上的提升，那就有些太小瞧它了。第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版搭載各種“黑科技”，也足以顛覆外界對(duì)于“神車(chē)”的想象。例如，其配備的全自動(dòng)循跡倒車(chē)，可根據(jù)上一次駕駛紀(jì)錄實(shí)現(xiàn)50米全自動(dòng)循跡返回，同時(shí)駕駛員的解放雙手雙腳。

第三代哈弗H6還配置了一般在越野 SUV上才會(huì)搭載的透明底盤(pán)功能，通過(guò)攝像頭+算法，配合傳感器消除視野盲區(qū)，幫助駕駛員更全面地捕捉路面安全隱患，提升主動(dòng)安全性能。

在智能駕駛輔助方面，第三代哈弗H6搭載了Mobileye Eye Q4自動(dòng)駕駛芯片，能夠?qū)崿F(xiàn)包括全速自適應(yīng)巡航、全場(chǎng)景AEB緊急制動(dòng)、以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別在內(nèi)的L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能。

隨著第三代哈弗H6 2.0T智能四驅(qū)版的上市，長(zhǎng)城汽車(chē)在新的一年中開(kāi)啟了“技術(shù)長(zhǎng)城”的新征程。憑借全面越級(jí)的智能科技配置、性能與效能平衡的智能駕控、旗艦標(biāo)準(zhǔn)的駕乘質(zhì)感，第三代哈弗H6有望續(xù)寫(xiě)“神車(chē)”的傳奇。