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新車(chē)上路僅11天，從冒煙到起火不超過(guò)10分鐘。

1月10日下午，上海延安高架虹橋往外灘方向，發(fā)生一起新能源汽車(chē)自燃事故，整個(gè)車(chē)身被燒毀，只?？蚣?，該車(chē)型是長(zhǎng)城汽車(chē)旗下魏派（WEY）品牌的插電式混動(dòng)車(chē)型－－VV7GT PHEV。

“昨天是在正常行駛的情況下，聽(tīng)到一個(gè)類(lèi)似于爆炸或者碰撞的聲音，同時(shí)伴隨著比較大的一個(gè)震動(dòng)。第一時(shí)間我的反應(yīng)是我的車(chē)被后面車(chē)追尾了，但是我發(fā)現(xiàn)后面的車(chē)離我大概還有五到十米的距離?！碧幱诒敬巫匀际录械能?chē)主陳先生對(duì)記者表示，事發(fā)時(shí)車(chē)輛儀表盤(pán)上顯示電池、發(fā)動(dòng)機(jī)等故障信息，繼續(xù)向前緩行10米~20米后停車(chē)熄火，“再次打火，就打不起來(lái)了。”

陳先生稱，事發(fā)后致電WEY品牌4S店銷(xiāo)售顧問(wèn)，在立三角牌時(shí)看到車(chē)輛尾箱左邊有類(lèi)似于灰塵的灰煙飄出來(lái)?！颁N(xiāo)售讓我等待救援，我繼續(xù)回到車(chē)上等待，從后視鏡看到后面的煙越來(lái)越厲害，已經(jīng)有點(diǎn)冒黑煙了。我下車(chē)去看就發(fā)現(xiàn)后備箱的煙非常大了，我把一個(gè)儲(chǔ)物箱和包從后備箱拿了下來(lái)，然后回過(guò)頭去看的時(shí)候，車(chē)已經(jīng)開(kāi)始著火了。大概過(guò)了一分鐘，火勢(shì)就變得非常地大，隨后火勢(shì)蔓延，然后整臺(tái)車(chē)被燒掉了?！标愊壬鷮?duì)記者表示，著火點(diǎn)是在后備箱，根據(jù)數(shù)次聯(lián)系銷(xiāo)售顧問(wèn)和報(bào)警的電話記錄判斷，從冒煙到起火不超過(guò)10分鐘。

“從冒黑煙到燒起來(lái)，時(shí)間非常短，同時(shí)在過(guò)了一兩分鐘后，這個(gè)火勢(shì)就已經(jīng)無(wú)法控制?！标愊壬嬖V記者，VV7GT PHEV這臺(tái)車(chē)是2020年12月29號(hào)拿到的，提車(chē)后沒(méi)有發(fā)生任何的事故碰撞、維修，沒(méi)有在車(chē)上安放任何易燃易爆品，也沒(méi)有改動(dòng)過(guò)任何的電路以及配件。

記者從長(zhǎng)城汽車(chē)魏派方面獲悉，目前正在排查原因、與車(chē)主取得聯(lián)系，該公司已成立企業(yè)服務(wù)專(zhuān)項(xiàng)小組前往上海處理此事。

近年來(lái)，新能源汽車(chē)快速發(fā)展，但起火事件也頻繁發(fā)生。南德新能源汽車(chē)檢測(cè)（江蘇）有限公司總經(jīng)理許海亮2020年10月在第八屆鋰電達(dá)沃斯論壇上分享的數(shù)據(jù)顯示，2011年到2019年新能源汽車(chē)爆炸起火的事故（公開(kāi)報(bào)道的）有127件，涉及38家企業(yè)和48種車(chē)型。其中，2015年后新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)，起火事故也明顯增加。從起火時(shí)所處的狀態(tài)來(lái)看，其中29%是處于停放中，39%是在行駛中發(fā)生的事故，23%是在充電中發(fā)生的事故，還有一些是充電后停放或充電后行駛發(fā)生的事故。

中科院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高曾公開(kāi)表示，電池?zé)崾Э厥请妱?dòng)汽車(chē)自燃起火的主因。保障安全的核心是研發(fā)先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，而國(guó)內(nèi)目前在這方面仍有明顯不足。

（武子曄）