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為不被起訴，大眾汽車CEO支付450萬(wàn)歐元和解金
近日，被持續(xù)五年的“柴油門”丑聞搞得焦頭爛額的大眾汽車集團(tuán)又了卻了一樁“心病”。據(jù)彭博社5月20日?qǐng)?bào)道，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）赫伯特·迪斯和董事長(zhǎng)潘師同意支付450萬(wàn)歐元（約合人民幣3500萬(wàn)元），以換取德國(guó)檢方不起訴其在“柴油門”中涉嫌“操縱市場(chǎng)”的指控。
大眾汽車集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯博士
大眾“柴油門”丑聞爆發(fā)于2015年9月。當(dāng)時(shí)大眾在美國(guó)銷售的近60萬(wàn)輛柴油汽車中安裝了用于規(guī)避排放測(cè)試的非法固件。此外，從2009年到2015年，全球范圍內(nèi)有數(shù)百萬(wàn)輛大眾汽車安裝了這種裝置。丑聞曝光后，大眾為此已付出了300億歐元（約合人民幣2350億元）的代價(jià)，時(shí)任CEO文德恩被迫辭去了公司職務(wù)。
2019年9月，德國(guó)檢方又指控大眾現(xiàn)任CEO迪斯和董事長(zhǎng)潘師沒(méi)有盡早向股市投資者通報(bào)“柴油門”事件的后果，涉嫌“操縱市場(chǎng)”。
但大眾汽車董事會(huì)表示，大眾自家律師得出的結(jié)論是，迪斯和潘師都沒(méi)有犯罪，也沒(méi)有違背對(duì)公司的任何責(zé)任。其中，迪斯直到2015年7月才加入大眾汽車，與這樁丑聞毫無(wú)瓜葛，而自檢方的指控更不會(huì)影響他繼續(xù)擔(dān)任大眾CEO。
被“柴油門”搞得焦頭爛額的大眾汽車集團(tuán)
在兩人支付和解金換取檢方不起訴后，大眾汽車事務(wù)委員會(huì)在一份電子郵件聲明中說(shuō)：“鑒于公司目前面臨的挑戰(zhàn)（指新冠肺炎疫情），潘師先生和迪斯博士通過(guò)與檢方和解減輕了公司的壓力，監(jiān)事會(huì)對(duì)此表示歡迎?！?
另一方面，大眾汽車集團(tuán)還于今年2月末與德國(guó)26萬(wàn)名受到“柴油門”影響的車主達(dá)成和解，一次性賠償8.3億歐元（約合人民幣64.5億元）以換取德國(guó)消費(fèi)者組織聯(lián)合會(huì)（VZBZ）不繼續(xù)起訴公司。此次和解談判波折不斷，一度耗費(fèi)大眾和VZBZ長(zhǎng)達(dá)一年半的時(shí)間。即便如此，仍有部分消費(fèi)者在一些律師事務(wù)所的鼓動(dòng)下退出和解協(xié)議并獨(dú)立起訴大眾，以謀求數(shù)額更高的賠償金。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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