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（觀察者網(wǎng) 文/楊帆 編輯/徐喆）3月18日晚，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2019年第四季度及全年業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)在第四季度的各項(xiàng)業(yè)績(jī)相較上一季度均有所回升。而公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官（CEO）李斌更是在電話(huà)會(huì)議中豪言，要在今年第二季度將蔚來(lái)的毛利率由負(fù)轉(zhuǎn)正，到今年年底實(shí)現(xiàn)百分號(hào)前兩位數(shù)的毛利率。

具體來(lái)看，2019年第四季度蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售額為26.839億元，環(huán)比增加54.8%，同比減少20.6%；汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率為-6.0%，比第三季度增長(zhǎng)0.8個(gè)百分點(diǎn)；第四季度總收入為28.483億元，環(huán)比增加55.1%，同比減少17.1%；歸屬于普通股股東的凈虧損為28.938億元，環(huán)比增加13.3%，同比減少17.7%。

在2019年全年，蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售額為73.671億元，同比增加了51.8%；汽車(chē)銷(xiāo)售毛利率為-9.9%，比上年度減少8.3個(gè)百分點(diǎn)，排除上半年電池召回帶來(lái)的負(fù)面影響，毛利率為-6.0％；總收入為78.249億元，同比增加58%；歸屬于普通股股東的凈虧損為114.131億元，同比減少51.1%。

蔚來(lái)EC6

運(yùn)營(yíng)費(fèi)用得到優(yōu)化

值得一提的是，蔚來(lái)去年第四季度的研發(fā)費(fèi)用為10.264億元，環(huán)比增加0.3%，同比減少32.3%。蔚來(lái)表示，第四季度研發(fā)費(fèi)用環(huán)比略有增長(zhǎng)，主要?dú)w因于2019年12月發(fā)布的EC6和全新ES8的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)成本增加，同時(shí)因研發(fā)人員數(shù)量減少而導(dǎo)致的員工薪酬降低有所抵消。

同時(shí)，蔚來(lái)第四季度銷(xiāo)售及管理費(fèi)用為15.46億元，環(huán)比增加32.8%，同比減少20.5%。蔚來(lái)表示，這主要?dú)w因于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的增加以及組織和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的成本，同時(shí)因銷(xiāo)售及管理人員的減少有所抵消。在一系列調(diào)整下，蔚來(lái)的人員總數(shù)從2019年初的近1萬(wàn)人下降至如今的不到7000人。

截至2019年12月31日，蔚來(lái)現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性貨幣資金和短期投資共計(jì)10.563億元。相比第三季度減少了約9億元。蔚來(lái)在財(cái)報(bào)中指出，公司截至2019年12月31日的現(xiàn)金不足以支持其未來(lái)12個(gè)月持續(xù)經(jīng)營(yíng)所需的營(yíng)運(yùn)資本及流動(dòng)性。

在隨后的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上，李斌表示，新冠肺炎疫情的到來(lái)，使蔚來(lái)在2020年初面臨非常具有挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境，蔚來(lái)團(tuán)隊(duì)正盡力恢復(fù)生產(chǎn)、拓展線(xiàn)上流量渠道、整合線(xiàn)上和線(xiàn)下銷(xiāo)售舉措并盡可能提供最好的服務(wù)，使業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)恢復(fù)正常。

李斌強(qiáng)調(diào)，近期來(lái)自于老用戶(hù)推薦的訂單比例達(dá)到了69%， 遠(yuǎn)高于2019年45%的平均水平。在過(guò)去30天，蔚來(lái)新增大定為2183輛，日均新增訂單已恢復(fù)到了去年12月份的七成，預(yù)計(jì)日均新增訂單將在4月份恢復(fù)到去年高峰時(shí)期的水平。

關(guān)于復(fù)工后的產(chǎn)能提升方面，李斌表示蔚來(lái)自3月中旬以來(lái)的恢復(fù)速度加快，讓蔚來(lái)有信心在4月將產(chǎn)能恢復(fù)到正常水平。

在電話(huà)會(huì)議的問(wèn)答環(huán)節(jié)中，李斌表示由于新能源補(bǔ)貼退坡的因素，導(dǎo)致一些主要面向共享出行業(yè)務(wù)的車(chē)企銷(xiāo)量萎縮，而蔚來(lái)與寧德時(shí)代等供應(yīng)伙伴的關(guān)系更加緊密，導(dǎo)致電池零部件的供貨價(jià)格好于往年。

NIO首席財(cái)務(wù)官（CFO）奉瑋則稱(chēng)，對(duì)公司第四季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)感到滿(mǎn)意，公司在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、提高經(jīng)營(yíng)效率方面下了很大功夫，在第四季度也因此產(chǎn)生了特定的一次性費(fèi)用，但這些舉措將為2020年及以后大幅降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，并提升現(xiàn)金流。此外他還透露，蔚來(lái)和合肥市政府正在就將簽署的最終協(xié)議文件展開(kāi)工作。