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蔚來李斌：ES6已是純電豪華SUV全球第一，比Model X賣得都多
（觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰 編輯/徐喆）
“除了特斯拉，其他造電動(dòng)車的非傳統(tǒng)車企都得死?！?2月9日，在2019中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上，北京大學(xué)國際發(fā)展學(xué)院院長姚洋教授看低造車新勢力的這番發(fā)言引起了網(wǎng)友熱議。
巧合的是，作為國內(nèi)新勢力代表的蔚來汽車，其創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官（CEO）李斌同樣出席了這場年會(huì)。面對近一年來針對蔚來和他本人鋪天蓋地的質(zhì)疑聲，被稱為"2019年最慘的人"的李斌卻給出了另一種的回應(yīng)。
"在10月份的時(shí)候，蔚來ES6在5萬美元以上豪華純電SUV中的銷量已經(jīng)是全球第一。"李斌說，"事實(shí)上，ES6在全球賣得比特斯拉Model X和奧迪e-tron還要多。"
李斌：蔚來ES6賣得比特斯拉Model X都要多
根據(jù)蔚來汽車公布的銷量數(shù)據(jù)，今年11月，蔚來共交付新車2528輛，相比10月增加2輛，連續(xù)第四個(gè)月創(chuàng)下2019年單月交付紀(jì)錄，其中ES6交付2067輛；今年1-11月蔚來累計(jì)交付新車達(dá)17395輛，其中ES6累計(jì)8896輛。
蔚來今年1-11月累計(jì)交付數(shù)量，自下半年ES6開啟交付以來連續(xù)四個(gè)月保持增長
"這說明了一件事：好的產(chǎn)品、好的服務(wù)，還是會(huì)有用戶來買單的。"李斌總結(jié)道。但對于公司的現(xiàn)金流狀況，李斌則稱“不方便透露”。
此外，李斌還在年會(huì)上強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)車完全足夠滿足日常使用需求，在使用成本上電動(dòng)車遠(yuǎn)低于汽油車："用戶真正超過100公里的駕車出行只占4%，電動(dòng)車完全能夠滿足日常出行需求。而且汽油車1公里加油的油費(fèi)約1塊錢，而充電的話只要1毛錢。"
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌
盡管蔚來的財(cái)務(wù)狀況不盡如人意，第三季度財(cái)報(bào)也遲遲沒有披露，李斌也被一些媒體評為"2019年最慘的人"。但最近一兩個(gè)月，這位新勢力的創(chuàng)始人卻比較頻繁地在公共場合拋頭露面、發(fā)表言論，試圖重振外界對蔚來的信心。例如，在12月7日舉行的中國汽車企業(yè)創(chuàng)新評價(jià)大會(huì)上，李斌便聲稱ES6并非銷量不好，而是按需生產(chǎn)："現(xiàn)在定車起碼要等1個(gè)月，連展車都賣空了。"
在車市寒潮和新能源車補(bǔ)貼退坡的大背景下，成立不到五年的新勢力們正面臨著前所未有的沖擊。不過，盡管處境艱難，但諸如蔚來等頭部新勢力并未像基石資本董事長張維所說的那樣徹底倒閉。在12月28日，蔚來還將在深圳舉行第三屆“NIO Day”會(huì)員日，并將發(fā)布一款新車型。
截止北京時(shí)間12月10日，蔚來前股價(jià)跌1.77%，為2.22美元。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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