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為削減成本下一代A4或與邁騰同平臺生產(chǎn)
- 潘昱辰
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2019-08-07 15:16:26 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

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（觀察者網(wǎng)訊）

據(jù)《汽車雜志》報道，為削減成本，今年7月，奧迪產(chǎn)品戰(zhàn)略委員會（PSK）正考慮將下一代奧迪A4改為MQB平臺生產(chǎn)。

此前，A4一直在縱置發(fā)動機平臺MLB下進行生產(chǎn)，但后來伴隨著2015年“柴油門”丑聞帶來的巨額罰款，為削減成本，奧迪開始考慮將A4車型切換到大眾的橫置發(fā)動機平臺MQB下生產(chǎn)。奧迪設(shè)計總監(jiān)馬克·萊馳特認(rèn)為，基于MQB平臺的車型擁有短懸置、長軸距和大后備箱等優(yōu)點，這一舉措可為公司節(jié)省了超過10億美元的資金。不過，將A4與大眾品牌的家用轎車共平臺生產(chǎn)，勢必會影響消費者心目中奧迪的品牌價值。

報道稱，新一代奧迪A4預(yù)計在2022年或2023年上市。從整體造型來看，新一代A4將會和A3有所區(qū)別，視覺效果更接近像一個更短、更運動的A6。

除此之外，奧迪還將進一步整合產(chǎn)品線以削減成本，例如，A5 Sportback和A7預(yù)計將被一款基于MLB平臺打造的五門轎跑所取代，而A8也可能同保時捷帕拉梅拉共享平臺。

與此同時，受排放事件帶來的巨大壓力，奧迪在電動汽車領(lǐng)域的規(guī)劃沒有重大變化，包括推出基于PPE電動平臺的旗艦SUV Q9 e-tron、RS e-tron等車型。
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