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自本田在華開(kāi)始普及1.5T渦輪增壓這系列發(fā)動(dòng)機(jī)以來(lái),全國(guó)爆發(fā)“機(jī)油門”一事幾乎要把本田推下神壇,最終官方實(shí)行大規(guī)模召回算是平息了問(wèn)題。到目前為止,本田仍未算度過(guò)難關(guān),真正的考驗(yàn)是冬季的來(lái)臨。畢竟官方承認(rèn)低溫下汽油混入機(jī)油中的情況會(huì)更加明顯,所以本田的召回方案還需接受市場(chǎng)與消費(fèi)者的檢驗(yàn)。

沒(méi)想到,東風(fēng)本田CR-V"機(jī)油液面升高"的問(wèn)題在網(wǎng)上再次出現(xiàn)了。日前,業(yè)內(nèi)人士上傳的一段視頻顯示,“召回后的CR-V仍然出現(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象,4S店技師讓車主接著開(kāi),反正發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保,開(kāi)壞了換發(fā)動(dòng)機(jī)。”

從車輛號(hào)牌來(lái)看,這是新疆的一位CR-V用戶,目前該地區(qū)基本處于0度以下的寒冷環(huán)境。

4S店技師抽查機(jī)油標(biāo)尺確認(rèn)機(jī)油液位超過(guò)上線后,該技師說(shuō)到:“現(xiàn)在廠家沒(méi)辦法,開(kāi)到報(bào)廢,反正發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保。”對(duì)于該問(wèn)題4S店也沒(méi)有辦法解決,并建議用戶直接開(kāi)就行了。

車主擔(dān)心在高速上發(fā)動(dòng)機(jī)出問(wèn)題導(dǎo)致嚴(yán)重后果,4S店技師則表示:廠家沒(méi)有進(jìn)一步的解決方案。

能看出來(lái),維修技師對(duì)于該問(wèn)題也挺無(wú)奈的。

在今年初鬧得滿城風(fēng)雨的CR-V機(jī)油門事件,最終東風(fēng)本田廠家在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下,召回13萬(wàn)輛CR-V汽車。解決方案是更換空調(diào)控制單元、升級(jí)FI-ECU軟件、更換散熱器下水管總成、升級(jí)TCU軟件,從而抑制機(jī)油液面增高。同時(shí),國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局還稱,將繼續(xù)組織缺陷產(chǎn)品管理中心對(duì)本次召回活動(dòng)所采取的措施進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督和評(píng)估。

不僅如此,裝配該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的本田車型也遭殃。7月份294,511輛本田思域宣布召回,8月份158,050輛冠道召回,69,090輛UR-V召回,9月份22,702輛杰德、27,554輛謳歌CDX汽車也因“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面升高”而被迫召回。本田因該問(wèn)題已累計(jì)召回超70萬(wàn)輛汽車。

對(duì)于部分召回車輛,本田承諾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件提供終身包修服務(wù),如機(jī)油增多導(dǎo)致零部件損壞的,本田將免費(fèi)為車主車輛更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。但對(duì)于因自身使用不當(dāng)造成的損害,不屬于包修服務(wù)的范圍。

其實(shí),不僅本田發(fā)動(dòng)機(jī)存在該問(wèn)題,早前東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、北京現(xiàn)代途勝1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)、長(zhǎng)安CS75也曾因機(jī)油問(wèn)題官方召回。

此外,今年10月初,美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道指出,在寒冷天氣駕駛環(huán)境下,其內(nèi)部9名會(huì)員以及其他數(shù)十名CR-V 1.5T車型發(fā)現(xiàn)存在機(jī)油無(wú)故增多的現(xiàn)象。

目前來(lái)看,只能再過(guò)一段時(shí)間,再確認(rèn)官方召回是否真的奏效。

數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)本田CR-V銷量在經(jīng)歷缺陷事件陷入谷底后,在近幾個(gè)月都有較為不錯(cuò)的銷量成績(jī)。其中,CR-V在9月銷量為1.37萬(wàn)輛,10月為1.7萬(wàn)輛,在剛過(guò)去的11月為1.78萬(wàn)輛。至此東風(fēng)本田CR-V車型今年前11月累計(jì)銷量為104,866輛,同比下滑了35.3%。