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文|張浩宇

FF和恒大集團(tuán)爭(zhēng)議還未解決，許家印似乎已經(jīng)不想在和賈躍亭糾纏不清。據(jù)接近恒大的消息人士稱，恒大目前正在接觸福田，而目標(biāo)或?qū)⑹菍毼?7%的股權(quán)。根據(jù)觀察者網(wǎng)汽車(chē)頻道獲得獨(dú)家消息，恒大集團(tuán)市場(chǎng)部工作人員向我們表示：對(duì)于此消息并不知情，暫時(shí)沒(méi)有收到公司通知，不予回應(yīng)。

考慮到最近恒大和FF關(guān)系跌進(jìn)“谷底”，在FF“控制權(quán)”上，許家印似乎和賈躍亭徹底鬧掰，雙方各執(zhí)一詞，關(guān)系“破裂”似乎成了一步之遙。當(dāng)控制FF達(dá)到自身向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的幾率逐漸變低，尋找下一個(gè)“FF”或許成了恒大的新戰(zhàn)略。

作為恒大集團(tuán)的創(chuàng)始人許家印，同時(shí)也是鐵腕人物代表，帶領(lǐng)恒大轉(zhuǎn)型成為當(dāng)下最為重要的任務(wù)?；蛟S在許家印心中一直隱藏了一顆造車(chē)夢(mèng)，早在8月，許家印就親赴上海參觀蔚來(lái)汽車(chē)，緊接著恒大法拉第未來(lái)汽車(chē)14號(hào)在廣州正式揭牌。

當(dāng)時(shí)夏海鈞作為恒大法拉第汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)，對(duì)外放言稱：“恒大投資入主法拉第未來(lái)，就等于把世界最頂尖的新能源汽車(chē)技術(shù)全面引入中國(guó)，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量?！?

滄海桑田，還沒(méi)等到恒大入資帶領(lǐng)FF引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)偉大復(fù)興，賈躍亭和許家印就對(duì)FF“控制權(quán)”產(chǎn)生不可調(diào)和的爭(zhēng)執(zhí)，好似許總的造車(chē)夢(mèng)似乎就此停滯。

當(dāng)恒大和FF吵得不可開(kāi)交時(shí)，北汽福田突然公布了一則重磅消息。10月18日，北汽福田汽車(chē)正式發(fā)布公告稱，擬38.686億元轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車(chē)有限公司67％股權(quán)，也就是說(shuō)福田正在替寶沃尋找下一個(gè)“接盤(pán)俠”。

當(dāng)然，首先我們要明白北汽福田為什么要出售寶沃？這還要從北汽福田收購(gòu)寶沃開(kāi)始說(shuō)起，2014年，福田采取“商乘并舉”戰(zhàn)略，以500萬(wàn)歐元的價(jià)格，從寶沃品牌所有者德國(guó)BorgwardAG公司收購(gòu)該品牌。

2016年，寶沃汽車(chē)首款SUV車(chē)型BX7上市。憑借“德國(guó)血統(tǒng)”等口號(hào)，BX7首戰(zhàn)成績(jī)不錯(cuò)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2016年月銷(xiāo)售量均在5000輛以上。

此后，北汽福田一直向?qū)毼謨A注大量資金支持。截止到今年6月27日，福田汽車(chē)向?qū)毼志揞~增資44.09億元。

投入需要看到收益，否則就會(huì)血本無(wú)歸。北汽福田由于向外界始終強(qiáng)調(diào)寶沃“德國(guó)血統(tǒng)”，因此也被消費(fèi)者們稱為“假洋鬼子”汽車(chē)品牌。

從2017年起，寶沃整體銷(xiāo)量開(kāi)始下滑。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供數(shù)據(jù)顯示，2017年寶沃銷(xiāo)量共計(jì)4.4萬(wàn)輛，今年前8月累計(jì)銷(xiāo)量為2.2萬(wàn)輛，同比下降20.92%，其中BX7、BX6單月銷(xiāo)量不足1000輛。

不可否認(rèn)，寶沃品牌有著悠久的造車(chē)歷史，瘦死的駱駝比馬大，即使被北汽福田“玩壞了”，現(xiàn)在怎么也比賈躍亭的口碑要好上不少。這對(duì)于許家印和他的恒大來(lái)說(shuō)，確實(shí)算得上是一個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)。如果許家印能夠?qū)嶋H掌控一家車(chē)企控制權(quán)，那么對(duì)于整個(gè)恒大集團(tuán)的轉(zhuǎn)型也是重大利好。

為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，房地產(chǎn)企業(yè)紛紛踏上了轉(zhuǎn)型之路，走上了“去地產(chǎn)”之路。萬(wàn)科搞文娛、恒大忙造車(chē)。恒大已經(jīng)踏上了造車(chē)之路，許家印肯定在心中有了造車(chē)的決心。如今寶沃待價(jià)而沽，對(duì)于恒大布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)確實(shí)是一個(gè)適宜的機(jī)會(huì)。

現(xiàn)如今恒大官方并沒(méi)有對(duì)收購(gòu)寶沃正式表態(tài)，一切都是懸而未決。筆者相信許家印的造車(chē)夢(mèng)才剛剛開(kāi)始，恒大的野心絕不止于賈躍亭的FF。恒大造車(chē)，一切才剛剛來(lái)開(kāi)序幕。