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長三角持續(xù)上升的整體發(fā)展勢頭難能可貴

滬蘇湖高鐵改變長三角城市群的時(shí)空距離，為長三角一體化發(fā)展注入了新動能。

近年來，長三角一體化示范引領(lǐng)作用顯著，區(qū)域發(fā)展指數(shù)進(jìn)一步提升。

12月23日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年長三角區(qū)域發(fā)展指數(shù)為132.6（以2015年為基期），比2022年提高3.3。自2018年長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，長三角區(qū)域發(fā)展指數(shù)年均提高3.3，六個(gè)分項(xiàng)指數(shù)均有所上升。

從經(jīng)濟(jì)總量看，2023年，長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量邁上新臺階，突破30萬億，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值30.50萬億元，是2018年的1.4倍，占全國比重為24.4%。

創(chuàng)新共建效果顯著。2023年，長三角區(qū)域研發(fā)投入快速增長，研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入邁上萬億臺階，達(dá)10167億元，區(qū)域研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)3.33%，提前實(shí)現(xiàn)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》2025年研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)到3%以上的發(fā)展目標(biāo)。

協(xié)調(diào)共進(jìn)穩(wěn)步提高。2023年末，長三角區(qū)域鐵路運(yùn)營里程達(dá)1.46萬公里，鐵路路網(wǎng)密度比2018年末增長36.7%；高速公路里程達(dá)1.73萬公里。區(qū)域內(nèi)鐵路路網(wǎng)密度、高速公路密度的省際差異相比2018年末明顯縮小，區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平持續(xù)提高。

國家統(tǒng)計(jì)局

綠色共保成效顯現(xiàn)。2023年，長三角區(qū)域生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治進(jìn)一步加強(qiáng)，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善，區(qū)域環(huán)境空氣PM2.5平均濃度比2018年下降27.3%；長三角594個(gè)地表水國控?cái)嗝嫠|(zhì)優(yōu)良比例為93.4%，達(dá)到歷史最好水平。區(qū)域綠色低碳轉(zhuǎn)型取得進(jìn)展。

開放共贏平穩(wěn)推進(jìn)。2023年，長三角區(qū)域貨物進(jìn)出口總額15.17萬億元，創(chuàng)歷史新高，是2018年的1.4倍，占全國貨物進(jìn)出口總額比重為36.3%。2023年，實(shí)際利用外資717億美元，占全國比重為43.9%，比上年提升3.8個(gè)百分點(diǎn)。區(qū)域高水平開放持續(xù)擴(kuò)大。

民生福祉持續(xù)增進(jìn)。2023年，長三角區(qū)域人均公共財(cái)政支出達(dá)1.93萬元，是2018年的1.3倍。長三角區(qū)域社會保障卡居民服務(wù)一卡通取得階段性成效，截至2023年底已推動173項(xiàng)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)跨省通辦，以社會保障卡為載體實(shí)現(xiàn)52個(gè)居民服務(wù)事項(xiàng)“一卡通”。

楊建文指出，這幾年長三角的經(jīng)濟(jì)雖然受到影響和沖擊，但是仍呈現(xiàn)出持續(xù)上升的整體發(fā)展勢頭。在當(dāng)下我國內(nèi)外部壓力加大、經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，長三角的表現(xiàn)難能可貴。

“長三角占了全國經(jīng)濟(jì)總量的四分之一，這個(gè)比重不小，在體量如此之大的情況下還有很穩(wěn)定、很良好的發(fā)展勢頭，主要有三方面原因：首先，長三角能夠根據(jù)自身?xiàng)l件和外部狀況，比較主動和及時(shí)有效地做出調(diào)整；第二，長三角明確了自己的發(fā)展定位；第三，長三角一直以來都特別善于抓住發(fā)展機(jī)會?！?