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開過坦克、飛過戰(zhàn)機,航天員江新林:期待去太空感受失重的樂趣
神舟十七號飛行乘組中的另外一位“航天新人”,是1988年出生的江新林。在入選第三批航天員之前,他曾經開過坦克、駕駛過戰(zhàn)機,這次,他將和湯洪波、唐勝杰一起,搭乘神舟十七號前往中國空間站。江新林說,非常期待去太空感受失重的樂趣。
正在進行訓練的就是航天員江新林,是我國第三批7名航天駕駛員之一,自2020年入選以來,第三批航天員已經全面開展了八大類、兩百余項訓練及準備。入選神舟十七號乘組后,江新林也通過加強重點科目訓練,進一步提升了操作和適應能力,為執(zhí)行任務做好了全面準備。
本文圖片均轉自央視新聞客戶端(下同)
航天員 江新林:主要是通過這個我們有專業(yè)的訓練團隊在地面上做支撐,還有廣大的科研人員做支持。而且我們指令長又有非常豐富的實戰(zhàn)經驗,帶領我們去飛行,我覺得各個方面都能讓我對這次任務充滿信心。
開過坦克 駕過戰(zhàn)機 幸運趕上好時代
今年35歲的江新林出生在河南開封,回顧自己成長為一名航天員的過程,江新林直言自己是幸運的。
航天員 江新林:從我自己本身來講,我感覺自己特別幸運,確實是趕上了好的時代。原先就是開坦克的,有幸能夠成為一名飛行員,在飛行的時候也有幸能夠參加航天員選拔,而且能夠走到現在。
2006年,江新林考入裝甲兵工程學院,成為一名坦克駕駛員。
航天員 江新林:當時那個坦克的駕駛桿就是彈簧助力的,沒有液壓助力。就是要求你這個手臂要有力氣,就是跟現在出艙有點相似。
大學畢業(yè)后的江新林參加了空軍招飛,從一名駕駛“陸地猛虎”馳騁的坦克駕駛員,轉變成了一名駕駛“雄鷹”翱翔藍天的飛行員。在空軍航空大學完成半年的飛行理論學習后,江新林開始學習飛行,第一次駕駛戰(zhàn)機飛越云端至今讓他難以忘懷。
航天員 江新林:帶飛的過程中,就感覺到,一沖過云層,看到云上那種廣袤的云非常平的時候,感覺自己的心胸一下子就特別開闊那種感覺,就是天高任鳥飛的那種感覺一下子就體現出來了。而且陽光一照,給我的感覺特別震撼。
層層篩選成為航天員 開啟更嚴苛訓練
飛行生涯10年間,江新林共安全飛行1000余小時,被評為空軍一級飛行員。能夠駕駛戰(zhàn)機,守衛(wèi)祖國海天,讓江新林倍感自豪。2020年初,正在執(zhí)行戰(zhàn)斗值班任務的江新林接到了第三批航天員選拔的消息。
航天員 江新林:旅里面比較重視,讓教導員給我打電話,我當時就報名了。
江新林一路順利通過初選、復試、定選的層層篩選,成了第三批7名航天駕駛員之一,開始了系統(tǒng)嚴苛的訓練。
航天員 江新林:我們所有的學習和訓練的科目都要經過考核??梢哉f是事事要考,時時在考,平時的表現也在考核范圍之內。所以說給我的學習壓力還是比較大的。
在從一名飛行員到航天員的轉變過程中,高強度的訓練讓江新林感受到了壓力。特別是為了預防空間運動病的發(fā)生概率,降低減輕空間運動病的癥狀程度而開展的前庭功能訓練。
航天員 江新林:我剛開始來的時候就是成績一般化,應該是在二級水平,當時反應比較強烈,每次訓練都會有冒虛汗,然后頭暈頭脹,然后惡心,每次都基本上都在嘔吐的邊緣了,然后我們就平時沒事的時候就自己加練一下,就是不斷刺激自己的前庭功能,現在的話也基本上能,就是反應沒那么強烈了,也能達到一級的水平了。
將出艙開展艙外設施設備巡檢維修
按計劃,神舟十七號飛行任務,將繼續(xù)開展空間科學實驗和技術試驗;實施貨物氣閘艙出艙任務,并安排了航天員出艙活動,對艙外設施設備進行巡檢維修。針對任務特點,神舟十七號乘組也開展了訓練。
航天員 江新林:乘組也是有我們專門的體訓教員,他會給我們乘組做一些專門的一些訓練科目,就比如說握力器,然后還有上肢的這個擺動的一些訓練,還有一些就是推舉的一些訓練。因為每次出艙你沒有一個很好的耐力,你肯定堅持不下來。而且我們的工作比較繁重,所以說我們這個上肢對出艙活動要求還是比較高的,我就多加強這方面的訓練。
江新林:非常期待感受太空失重的樂趣
江新林說開坦克可以體驗到厚重感,開飛機可以感受到推背感,對于即將到來的6個月飛行任務,自己會好好地去體會失重的感覺。
航天員 江新林:非常期待,得感受一下這個太空失重這種樂趣了,還有在太空俯瞰我們美麗的星球,找一下我們祖國的大好河山,這種感覺肯定是非常期待。最期待的其實還是能夠順順利利完成任務,把任務做好。
- 原標題:坦克→戰(zhàn)機→神十七 江新林說期待去太空感受失重的樂趣
- 責任編輯: 戴佳源 
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