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北京地鐵本周早高峰客流回升明顯,今起縮短發(fā)車間隔
隨著北京市復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn),地鐵里的客流也在不斷回升。自今日起,地鐵公司將根據(jù)客流變化情況,縮短運行間隔,同時隨時做好加開臨客準(zhǔn)備,保障乘客順暢出行。記者在現(xiàn)場看到,早高峰的10號線,列車間隔已恢復(fù)至2到3分鐘一趟。
今早8點,記者在地鐵10號線國貿(mào)站看到,許多乘客在搭地鐵時選擇佩戴了N95口罩。站臺上,每個車門前都站著10余名乘客,安靜地排著隊等候列車,人與人之間都自覺地拉開了一定的空隙。相比上周,列車車廂內(nèi)也明顯更加擁擠,不過站立的空間仍然較為寬松。
“列車?yán)锶嗣黠@多了!”武先生在居家隔離7天之后,今天第一天上班。“在家測了抗原,已經(jīng)轉(zhuǎn)陰了。不過還是得注意做好防護?!?
本周,北京地鐵早高峰客流回升明顯。昨日7時至9時,全網(wǎng)進(jìn)站量為42.9萬人次,較上周一增加8.2萬人次,增幅23.7%。針對部分線路、車站客流增多、滿載率增高的實際情況,自今日起,本市進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整4號線-大興線、5號線、6號線、14號線等線路運行方案,增加運力,縮短運行間隔,同時隨時做好加開臨客準(zhǔn)備,保障乘客順暢出行。
記者注意到,今日早高峰期間,不同方向列車的間隔時間有所不同。早8點左右,10號線外環(huán)客流較多,列車間隔約為2到3分鐘;內(nèi)環(huán)客流相對較少,列車間隔約為3到5分鐘。而1號線雙方向間隔約5分鐘。盡管列車間隔與平日相比較大,尚未恢復(fù)到正常水平,但車站內(nèi)候車秩序較為平穩(wěn),并沒有出現(xiàn)上不去車的情況。
(記者 李博 鄧偉)
標(biāo)簽 抗疫進(jìn)行時- 原標(biāo)題:北京地鐵今起縮短發(fā)車間隔!10號線早高峰2到3分鐘一趟
- 責(zé)任編輯: 王濛 
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